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【欧洲时报7月7日李非编译】为了进行英国脱欧后的疆域反省，约翰逊的政府曾让朴茨茅斯之处议会承当了一笔近800万英镑的存款，用于建造微小的仓储零碎，但它可能永久用不上了。
Politico.eu报导，这座位于英格兰南部海岸的设施耗资2500万英镑，只是全英多个耗损公共和私营部门5亿多英镑的设施中的一个，但在政府推延了原定于7月1日对部份欧盟商品反省的抉择后，当初处于闲置形态。
朴茨茅斯市议会主席杰拉德·弗农-杰克逊说：“咱们目前有780万英镑的资金缺口，没有方法发出本钱，政府也没有提供财政反对。”该议会担任办理朴茨茅斯国内港口的疆域反省站。
此前，议会还经过政府的2.7亿英镑港口根底设施基金获取了1700万英镑，加之银行存款，使得它在两年内建成为了这片疆域根底设施。
为此，朴茨茅斯市议会往年需求偿还100万英镑存款并承当动力本钱，为了让疆域反省站能在需求时正常运作，港口要让大型冷藏装备放弃一定水平的运行。议会原方案经过收取海关反省处置费用偿还借款。
而英国港口协会首席履行官理查德·巴兰坦表现，英国各地港口其实是“自愿为”脱欧后的贸易“做好筹备”。他解释称，不采用行为的港口将处于“不利位置”，由于来自欧盟的一切卡车中，约40%运载的是动动物产品。
英国政府于2020年10月概述了该零碎，但往年4月，英国脱欧时机大臣雅各布·里斯-莫格宣告，对从欧盟进口动动物产品进行反省的规定要到2023年底才会失效。由于政府转而推广一种新的轻触式数字海瓜葛统，反省任务第四次被推延。
里斯-莫格以为，在通货收缩冲击英国之际，繁琐的反省“是自残行动”，可能推高食物价钱。而推延反省将为英国企业节俭高达10亿英镑的年度本钱。
但是，南朴茨茅斯工党议员斯蒂芬·摩根在5月3日写给里斯-莫格的信中写道，新数字零碎“让人对边防反省站的将来发生了疑心”，“本届政府眼光短浅，让港口不能不为可能再也不需求的新根底设施领取昂扬的费用。”
与其余港口不同的是，朴茨茅斯国内港口由本地议会具有和办理，“它的利润有助于赞助本地办事，这项不测和不偏心转变将影响全部城市。”
此外，朴茨茅斯国内港口的担任人迈克?塞勒斯说，假如这个“累坠”能被革新成一个传统的仓库，“可能会赚钱”。但是巴兰坦说，在“咱们有了订正后的疆域支配”以前，这是无奈做到的，“最先也要比及往年秋季”。他说，亏损的港口“但愿政府拿出，好比1亿英镑再多一点”进行革新和反对。
7月4日，里斯-莫格与北朴茨茅斯议员兼贸易大臣佩妮·莫当特会见，探讨政府能做些甚么来帮忙补偿他们。莫当特在会后写道：“咱们将致力为冗余设施寻觅新的时机。”
（编纂：顾砚） |
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