“大半个厦门岛居民都出动了！”抛石为堤，移山填海，这里是厦门人确当代神话！如今...

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原标题：“大半个厦门岛居民都出动了！”抛石为堤，移山填海，这里是厦门人确当代神话！如今...  


文/安生  
乘坐厦门地铁1号线出岛，列车行至 殿前高崎一带，驶出公开段的瞬间，车箱会被海天之光照亮，蓝天白云浸润在水光之中，像一场宫崎骏的童话梦。   


在 厦门本岛的东南端，有这么一个不同寻常的存在—— 海堤路，这里被誉为厦门最浪漫的海景地铁段。  
在社交网络上，这里被叫作厦门小“镰仓”，有数游人接二连三，将海与城市的浪漫框进相机，装进回想。  


但关于厦门人而言，这里却是厦门精力的承载，跟着岁月的流逝愈加熠熠生辉...  


“一岛孤悬海中。”  
被称为 厦门岛“北京大学门”的湖里高崎，是厦门岛传统意义上的进岛“咽喉”。   
上世纪50年代，解放之初的厦门百废待兴，岛上的人要去集美，得从高崎渡口搭乘小舢舨，一旦赶上台风或微风大浪天就难以出行。  


因交通不变，“车骑人”的景象成为过后的常事  
为 解决孤岛跨海问题、开展经济，1953年，地方人民政府政务院批准厦门在高集海峡上建筑海堤。同年 6月17日，厦门高集海堤工程动工建立。  
因而，一场真实的“愚公移山”开始了。  
大半个厦门岛的居民都出动了，近万名建立者汇成为了一支宏大的队伍奔赴海堤。 没有教训，没有技术，从零开始， 以最原始 肩挑手扛运输石方。  


近万名建立者来到湖里  
1955年10月，用时两年零三个月，长达22十二米的高集海堤建成。   
1957年，长度为2820米的集杏海堤顺利筑成。  
两条海堤总长5032米，故厦门海堤又称为“十里长堤”。  


1955年高集海堤建筑实现  
建成后的堤面能够同时通行火车和汽车，还有人行道，鹰厦铁路经过海堤可中转市内，直到1991年底厦门大桥建成通车以前，高集海堤始终是厦门本岛与内陆陆上来往的独一通道。  


1956年十二月14日，鹰厦铁路打下最初一道钉，守候在厦门站的孩子们争相登上铺轨列车  


建堤育人，四年的海堤工程，熬炼造就了大批“海堤牌”干部工人，成了建立特区的松软气力。他们不只铸就了一座永不磨灭的精力丰碑，也 为湖里的疾速开展奠定了根底。   
在海堤精力的鼓舞下，一个个交通奇观地在湖里降生，一栋栋厂房破土而出，筑巢引凤，建起了特区最后的样貌。  


1984年，湖里加工区正在建立的通用厂房工地  
时光匆匆飞逝，已经的号子声声、钢锤铿锵已随岁月渐远，一代海堤建立者老去，而见证了半个多世纪白云苍狗的海堤，也在革新中“华美回身”。  


2010年为了晋升西海域陆地生态，推进陆地经济开展，海堤启齿革新  
海堤虽改，但精力永存。  
为了让海堤精力代代相传，2013年6月17日，湖里高集海堤与滨海路的接壤处，海堤记念公园和海堤记念馆正式建成。  


作为公园的中心部份，海堤记念馆占地约400平方米。馆内的展览采取少量图片文字、珍贵什物、模型雕塑及多媒体等方式，复原了那段峥嵘岁月。  








登上记念碑旁边的观堤亭远眺，这里是观堤看海最佳的地位之一。  


厦门、杏林、集美三座大桥，从湖里逾越，造成了“三桥飞渡，并列延长”的壮丽景观。  
地铁1号线飞奔而过，猎猎海风中，它们与公园面前耸立的白鹭衔稻的“金钥匙”雕塑交相照映，见证了厦门逾越开展的光辉历程。  






作为“年逾古稀的白叟”，海堤送走了一代又一代人，却其实不老是沉迷在回想里。  
让一切人想不到的是，到了新世纪，这里竟 转型做了“ 网红 ”。   


关上各大社交平台搜寻厦门游览攻略，你会发现，海堤早已暗暗挤进了 来厦必打卡清单里。   
大海、蓝天、白云、轨道、列车...在这里，你可以与《千与千寻》的奇幻海上列车相遇。  




画面定格 “ 厦门版小镰仓” ，这里成为了当地文艺青年们私藏的摄影胜地。   




而海堤带给咱们的，远远不止“小镰仓”。  
站在观堤亭向岛内标的目的望去， 高崎寨万寿宫前的古驿道旁，百年古榕依然蟠根错节，生意盎然。   


之前，村里人大多靠海网鱼为生，如今，往日的砖瓦房再也不，“下班”成为了村里人新的糊口时尚。已经 奔驰在翘角古厝里的孩子，成了新一代的厦门建立者。  




在不远处，湖里以“移山填海”之势推动 东部旧改，成为“岛内大晋升”的主战场。   
人们一面挥别旧邻居，樯橹灰飞间与旧时期诀别，一面见证机械轰鸣的破然后立，幢幢高楼将簇新的时期铺陈开来。  


往日的旧渔港早已摇身一变，成了古代化的避风坞。  
高崎避风港内，船舶已归航，平静地停泊在避风坞中，看海下风起云涌，赏天边日升月落。   




夏日的黄昏被有限拉长，夕阳将大片的碎金浸入淡水，将这座城市映满橙黄。  
人们在这里垂钓、散步、纳凉，把最美的风景收进画框，分享给爱人。  






爱尝一口鲜味的厦门人，总爱去隔壁的 夏商国内水产买卖核心淘货，一到过年前，这里大大小小的各个摊位前，总挤满了购置年货的人。   




除了能打卡高崎寨、厦门大桥、海堤公园外，海堤还将集美学村、龙舟池、园博苑等著名景点串连起来。   
前段时间，集杏海堤刷屏敌人圈，成了厦门最美露营地。  
夏日降临，每当夕阳西下，治愈的大海、日落最好打卡地、海上列车，还有露营、街头艺人扮演和特色后备箱市集...不远处的杏林大桥像一条长龙静卧水面。  


在这里， 你能找到独属于这座城市的万千美妙。   


要论厦门人的海堤情结有多深，从老品牌海堤茶叶、海堤酱油的命名就可见一斑。  


据不彻底统计，目前在厦门名叫“海堤”的多达300人，绝大部份均出世在上世纪50年代初。  
如今，海风涛声仍旧， 陪伴了厦门人近70年的海堤已旧貌换新颜。   
年老的男男女女纷至沓来，趁着地铁飞奔而过的瞬间打卡拍照。  
垂钓的大叔冲一壶海堤茶，沉迷在本人的世界里，满心期待着今日的渔获。  


生于海堤工地上的老刘在谈起本人童年时，仍感叹万分。  
即便家人已再也不出海网鱼为生，但高崎社的陈阿嬷依然坚持逐日虔诚地神明敬上一炷香。  
现在留连在滩涂上挖花蛤捡海螺的年幼孙子，已长大成人，而比孙子生长得更快的，是这里一栋又一栋的高楼。  




“控海鼓西风，长堤御铁龙。”  
当年万人筑堤的唉声叹气虽犹在耳畔，但海堤早已再也不是独一一条联通大陆的“生命线”。  


去年，海沧隧道正式通车，标记着 厦门 “四桥两隧”时期 正式到来，全天候平面式跨海进出岛通道体系，开启了厦门推动岛表里一体化的过程。时期在变，但咱们置信，不变的仍旧是被镌刻进厦门人骨血里 “移山填海、团结贡献、迷信翻新、发奋图强”的海堤精力，它永久鼓励着咱们，去建立一个更好的厦门。   
*目前海堤记念公园正在革新降级中，想要参观的敌人能够暂缓返回  
┃图文来源：小渔网原创，部份史料来源湖外头条、厦门海堤记念馆、湖里新青年、特区记念馆  
┃转载受权请分割微信号：daydayxiaoyu  
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