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7月8日，长城汽车发布了6月的销量数据。其中长城汽车旗下五大品牌累计销量为10十一86辆，环比增长26.38%。长城汽车22年上半年累计产批分别527,839/518,525辆，在疫情一波又一波的冲击下，表示根本不乱。
其中，从细分品牌来看，哈弗6月销量51,274辆，WEY6月销量2,887辆，长城皮卡6月销量为21,251辆，欧拉6月销量十一,516辆，坦克6月销量14,258辆。
哈弗系列仍旧是长城汽车的根本盘，但能够看到坦克系列，皮卡，欧拉等也逐步成为长城新的增量发力点。
看点1. 停工复产片面减速，需要继续旺盛
1）总体来看，长城汽车6月产批环比均超20%，同比均小幅下跌。
2）分品牌来看：各个品牌的产批均环比回升，其中坦克产批表示远超其余品牌及公司总体。坦克300上市以来累计交付冲破13万辆，22年上半年哈弗H6累计销售136,921辆。
3）销量构造来看：新动力产品6月销量十二,680辆，销量占比十二.53%，销量同环比分别+17.51%/+8.96%，Q2销量累计28,187辆。22年上半年低价值、智能化产品销售占比不停晋升，20万元以上车型销售占比晋升至14%，智能化车型占比晋升至85%。
4）出口环比回升，同比略有下滑，6月出口13,451辆，同环比分别为-1.83%/+9.21%，Q2销量累计33,501辆。长城汽车海内销量累计已冲破100万辆。
看点2.坦克和皮卡流硬派越野赌赢了
坦克6月销量14,258辆，同环比分别+99.13%/+77.82%。自上市以来，坦克300上市累计交付冲破13万辆，要知道的是，这个是在寰球疫情芯片和汽车供给商紧张的状况下交出的答卷，总体表示亮眼。
长城皮卡6月销量为21,251辆，同环比分别+17.67%/+24.95%，其中长城炮6月销量为14674辆。不只同比增长了46%，完成了延续23个月月销量过万的好成就。
长城炮累计的销量曾经冲破了30万辆！可见长城在细分市场硬派越野中的产品影响力之大。
因为比亚迪宋等新车型的市场竞争，哈弗H6销量逐渐下滑，从以前的榜首目前月销量根本为宋家族车型的一半摆布，能够看到此时，长城汽车在细分市场推出坦克300，长城炮的产品意义严重，毕竟，销量是企业生存的独一奥义。
看点3.海内市场表示优异
长城汽车海内市场6月销量为13451辆。往年前6个月，长城汽车海内累计销量62823辆。
6月十一-15日欧拉、魏牌表态挪威第35届世界电动车大会。同时，7月3日，坦克品牌海内首发，坦克300将于沙特上市且坦克500表态，7月5日，长城马来西亚子公司成立，一系列举措，也预示着长城不停向国外开疆拓土的尝试和致力，后续海内表示值得期待。
寰球化过程减速开辟也早已成为长城汽车的一大首要策略。
看点4. 新车继续上市
6月6日哈弗大狗追猎版上市，指点价14.89-16.79万元；
6月17日2022款欧拉好猫GT上市，指点价14.9万元，续航401km；
6月24日坦克300疆域限定版上市出售，首批限量3000台，开售6分钟告罄；
7月十二日欧拉芭蕾猫将正式上市，预售价19.3-22.3万元，续航500km。
同时下半年拿铁DHT-PHEV、圆梦、欧拉芭蕾猫、闪电猫以及朋克猫都将进入销售周期，长城汽车新车也在不停迭代上市，以最新产品去稳住销售根本盘，下半年表示值得期待。
总结
总结上去能够看到，在新动力浪潮下，长城汽车依托欧拉子品牌逐渐站稳阵脚。在哈弗H6等销量逐步下滑趋向下，在硬派越野细分市场，长城坦克系列车型和皮卡逐渐成为长城新的增量发力点，后续能否继续奉献销量有待下半年数据验证。
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