通勤中止、自愿居家、担忧失业：疫情冲击下的“双城记”（组图）

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凌晨7点不到，左腿刚动完手术的张心一瘸一拐，从位于江苏昆山市花桥经济开发区的家里登程，她要先搭乘网约车赶往上海、昆山接壤处的安亭反省站。按例在反省口排太长队后，她拄着拐杖步行近1千米，到了上海地铁十一号线，从安亭站登程、再坐40分钟地铁，而后抵达市核心的办公室。在这个一天中最有生气的时点，车箱里出奇的平静，大部份人和张心同样，是天天穿梭“双城记”的沪昆通勤族，还没进入任务场合，他们的脸上就都挂着疲乏二字。
这是往年2月至7月4日——上海地铁十一号线昆山段停运四个月后，沪昆通勤族天天的漫漫下班路。

28岁的张心，家住花桥，上海浦东新区下班，两地相距47千米，跨省地铁是她出行的形式，均匀约两小时。2月，疫情突发，十一号线昆山段停运，苏沪接壤处开始设置反省点、核酸检测点。张心的上上班时间一下子延伸到了4小时。
没多久，她就自愿居家办公，绩效工资砍半，房贷也还不上了。
十一号线，是上海独一一条跨省地铁，2013守旧，中转花桥。跟着交通方便，房价低的花桥成为愈来愈多沪漂安居的第一选择。据2021年底公布的《长三角城市跨城通勤年度讲演》，来回上海、昆山的通勤人员约为6万，占上海跨城通勤总人数近75%。其中，又以花桥来回上海的人数为最。
每个任务日凌晨，大批沪漂从花桥登程，搭乘地铁、驾驶私家车、电动车、自行车，返回位于上海遍地办公地点。
但是，为了相互避免疫情外溢，过来四个月，上海、江苏各自设置了防控措施。数万名沪昆通勤族因此阅历了艰巨的下班体验，乃至泛起了有家不克不及回、有班不克不及上的个人窘境。跟着疫情趋缓，十一号线恢复，恶梦般的通勤成为回想，但阅历了这所有的张心仍局促不安，生怕旧梦重现。
而沪昆景象也其实不独有，北京燕郊的通勤族也曾演出疫情中的通勤长征。

沪漂的选择：双城糊口
2015年，从沈阳一所大学结业后，张心开始了她的沪漂糊口。
她在上海的第一份任务是在银行做信誉卡地推——在商场、写字楼，向途经的人们保举管理信誉卡。她天天的行迹飘忽不定，来回于核心区不同的商圈和写字楼之间。那段时间，她天天要走几万步路去找客户，忍耐大部份人不耐心的眼神，碰一鼻子灰是常态。一天完结后，还得回公司加入培训，经常晚上9点当前能力上班。
彼时，张心住在闵行区一个缺乏15平方米的小单间里，月租仅600元。廉价的房租相对于的是偏僻的地舆地位、漫长的通勤时间，和简约的通勤形式。上班后她得先坐地铁8号线直到起点站，再坐半小时公交车，到家经常子夜了。回到家的张心像是被抽走了最初一丝力气，瘫在床上。有时晚上睡不着，就会空想本人住进大房子的糊口。
之后她又陆陆续续搬了3次家，有时是房主要涨房租了，有时是房主要卖房。每次搬迁，张心都得把一切货色从新拾掇一遍，打包，再搬到新之处，而后从新关上来再摆放一遍。
搬迁次数多了，她就不再敢买太多货色。家里老是空空的，像她的脚一直无奈落在这座城市的高空上。
她想具有本人的家。
于张心而言，家象征着不乱的住所，父母在身旁。
在陆续跳了两次槽后，她的经济状况才有恶化。2016年10月，张心换了任务去做金融机构的销售岗，和银行协作。过后正好遇上了行业的红利期，入行没多久，她就签到了一个大客户，拿到了10万元佣金。她第一次有了能够在上海安身的底气。
2017年的春节，张心把父母从老家接到了身旁。此前，父亲始终在做装修任务，年纪渐长，做不动了，张心给父亲在上海找了一份保洁任务。一家三口蜗居在浦东新区一个不到50平米的两室一厅里。那一年，她有了存钱买房的设法，一方面厌倦了老是搬迁的糊口，另外一方面，她但愿给父母一个更平稳的环境。
张心的父母都是农民，家里无奈给她提供经济反对，只能本人攒钱买房。她给本人规则，每一年必需得存10万元。这象征着在这个摩登城市，她只能买须要的物品，无奈和同龄女生同样装扮时兴，即便月入2万，也从未买过一个超过5000元的包。
张心工资的涨幅，依然赶不上上海房价的增长速度。2021年上海房地产行业协会统计，屋宇均价每平方米近6万元，市核心徐汇区一平方10万起步，即便是偏远的宝山区，房价每平方米也近5万。张心存10年也买不到20平米。更首要的是购房政策限度，关于独身的外来人口，她基本就没有购房资历。
这个超级大都市既容纳又苛刻，它允许每一个集体来，但昂扬的房价和严苛的购房政策也筛掉了一批想留下的人。
而和上海安亭镇仅一马路之隔的姑苏昆山花桥镇，就像是上海衍生出来的人工器官，承载着上海内溢的人口，维持着这个超载城市的日常运行。安居客数据显示，2022年以来，花桥的均匀房价介于19534-19881元/平方米之间，仅为上海的1/3。
2013年十一号线昆山段守旧，纵贯花桥，更让这个小镇在过来十年换了新天地。商圈、网红楼星罗棋布，楼盘越建越多。2019年十二月1日，中共地方、国务院公布《长江三角洲区域一体化开展布局纲领》，大上海都市圈及苏沪同城化建立，都包罗昆山，再给花桥镇添了把火。愈来愈多的沪漂穿梭周边的市区，迁往花桥。据花桥国内商务城发布的民间数据，花桥人口从2014年的13万，回升到如今约32万。
去花桥看过几回后，张心也选择了这里。她描述花桥平静温馨、路途十分洁净。由于是新城，寓居环境和绿化也比她已经住过的上海老小区好。去年5月17日，张心终于在花桥买了90平方米的两室一厅。购房加装修，先后花了200多万元，首付60万，每个月要还1万多元的存款。

张心目前住的小区
房贷压力不小，但张心算是安宁了上去，有了本人的家，就象征着成为上海城市边沿的一分子。
对张心而言，住在花桥，象征着赚上海的工资，享用江苏的物价——这是她能担负得起的最佳的糊口。独一的缺陷就是花桥不属于上海市，可素日里从楼下光明路乘坐地铁，1个多小时就可以中转上海市核心，谁会在乎这行政上的联系呢？
没想到，入住三个月后，疫情来了。这让她从天而降地、真切地感触到了上海和花桥明晰的行政分界-限。

天天五分之一的时间在下班路上
47千米，是张心从姑苏昆山花桥的家到上海浦东世纪小道公司的间隔。关于两个城市而言，这间隔简直深化腹地，但关于沪昆两地的通勤族而言，则是天天近2个小时的通勤。
2月14日，受上海、姑苏两地疫情影响，来往于沪昆的高铁、省际大巴、地铁十一号线昆山段的兆丰路、光明路、花桥三站整个停运。大部份依托公交出行的通勤族，只能先徒步或骑车经过沪昆接壤处的安亭反省站，通过安康码反省后，进入上海界内，在安亭地铁站搭乘十一号线地铁返回遍地的办公地点。
张心的左腿1月动过手术，原本就行为未便，通勤时间又被拉长，她得最少提前半个小时出门。天天，间隔反省站还有大几百米，她就看见了乌泱泱的人群。排队的人从人行道蔓延到了马路和绿化带。她曾经习气了人潮拥堵的焦躁，比焦躁更多的是疼痛。即便致力把腿往里收，仍是免不了人群带来的磕碰，她也不敢停，前面的人推着后面的人，一路上，她憋得面色发青。

张心公司左近
张心任务之处距上海环球金融核心不到2千米，清晨时候，金融核心区里不计其数的办公族从地铁站散开，涌入一栋栋高楼。他们占领着国度开发银行的办公大厅、寰球最顶尖投行的会议室，每分钟都有成千上亿的资金在这里活动，大楼里的人似乎管制着金融市场的命根子。进入十二1米高的办公大楼后，张心立马收起她灰头土脸、跨城通勤的疲乏，表演起上海浦东金融核心月薪2万的金领。
但到了晚上6点摆布，这份面子又会被打破。从写字楼出来后，沿着浦东南大学道进上天铁站，她又得参加浩浩荡荡的通勤大军，一样的场景再次演出：排队、挤上地铁、再排队、过反省站、回到花桥。
3月，上海在短短1个月时间，感染者指数型激增。3月4日，江苏省姑苏市公布首要提示，强调暂不接纳中高危险地域人员返回姑苏，省外人员来姑苏必需持有安康码绿码和48小时内核酸检测阴性证实，不然必需在24小时外在姑苏境内就近采样检测。3月8日开始，从上海回花桥的沪昆通勤族，回家的路上又多了一道关卡——做核酸。
正值当天上班顶峰时间，核酸检测点布满稀稀拉拉的人，队伍顺着栏杆弯曲了七八圈，迟缓移动了40分钟后，张心终于拿到一张绿色的小票凭证，下面写着“花桥区域核酸检测已采样”。凭借这张小纸片，她才被允许进入花桥。

核酸采样小票
“回家像是西天取经，得通过九九八11难。”张心说，“天天近五分之一的时间在路上，常常晚上10点当前能力到家，真的身心疲乏。”
3月14日，花桥居民的沪昆通勤之路完全被疫情阻断，连忍耐的时机也没了。早上5点摆布，张心起床后，看到早晨2点53分昆山市公布“疫情防控2022年第2号通告”，为避免上海疫情外溢进入江苏，昆山花桥地域全境于3月14日下昼正式开始实施临时为期一周的关闭式办理。
这象征着假如去上海下班，晚上她极可能就回不来了。张心慌忙跟公司请求居家办公。
下昼，上海市嘉定区曹安公路装上了防护栏。一切当天正常去上海下班、寓居在花桥的沪昆通勤族们，自愿滞留在了上海。

假如被裁，房贷怎么办？
与上海暂停往来的时间里，由于没有业务，绩效和考查无奈实现，张心的工资被砍了一半。她的支出仅够掩盖房贷和装修贷，连糊口费都没有。在花桥居家办公的张心，天天都着急地等候着上海解封和停工的时间。
从5月初开始，就有上海解封的传言，一开始传5月18日，起初是5月26日，还有人说要再封一个月，天天大道动静只飞不落地。直到6月1日，静默了2个月的上海终于解封，宣告片面恢复全市正常出产糊口秩序，大部份上海企业也在端五节后要求整个停工。但是，张心的糊口仍没有恢复正常。
花桥和上海之间，除了地铁、高铁依然停运之外，还面临姑苏对上海前往人员实行的“7+7”安康办理措施。也就是说，假如从上海下班前往花桥，需求14天的隔离时间。
上海疫情之后，许多企业为了生存不能不增添人力开支。金融行业内卷重大，特别是销售行业。张心公司里的每个共事都挤破了头表示本人，尽可能能加班就加班。张心耽心假如持续被封控在花桥，公司会以无奈到岗为由裁掉她。被裁了，房贷怎么办？必需回上海停工。
张心打算用老方法，从安亭反省站进上海，再从安亭站坐地铁回到浦东。但和3月份时不同，当初想过反省站，要先向社区请求分开花桥的通行证。

安亭动检站
管理社区的通行证，除了需求提供企业的停工证实、3天内2次核酸检测阴性讲演以外，还要签订“在花桥兆丰路东线实行关闭办理期间，再也不前往姑苏地域”的许诺书。可是，根据上海的停工政策，企业不需求向任何机构或集体开具任何证实，便可停工。因此，张心没能拿到公司的证实，通行证遇到了妨碍。
在这类敏感的时辰，任何一点小的不测都会让张心紧张。迟迟办不上去通行证，6月2日，张心开始向国务院小顺序反应沪昆难通勤的状况，尔后又打十二345投诉，发微博。只要微博激发了一点水花。
6月5日，社区终于给她办了通行证。一大早，天雨路滑，张心和父亲终于踏上回上海返工的路。为了避免被滞留在上海，这天下班的张心拖着两个塞满糊口用品、锅碗瓢盆的大行李箱，父亲则背着两个蛇皮袋大包。
5天前，张心分割好了一家中介，在上海短租一个月的房子。去年年底，搬进花桥新房的那天，张心还认为本人当前不再用租房、搬迁了。
上海的房租是4100元一个月，假如沪昆通勤迟迟不放开，下个月续租得涨到4300元。除了这份房租外，她还要还每个月1万多元的房贷。就在头几天，张心由于房贷扣款没有胜利，曾经接到了银行的催债电话。起初她东拼西凑了近1万块钱，才委曲把房贷还上，其实不得不向银行请求下个月房贷延期。
雨越下越大，路边黑车司机乘机揽活，他们能够把父女二人从反省口送到安亭地铁口，但这一千米途程，免费100元。
张心的父亲连忙摆手 ， 驮着两个行李 冒雨向 前走 。 雨水打在 父亲 的衣服上， 张 心 里 五味杂陈。 假如是之前， 她 定会花这笔钱，让爸爸少受点苦，但当初银行账户里空洞无物。 她 只能默默随着 爸爸 ， 从雨中往安亭地铁站走去。
进入安亭地铁站后，张心长舒一口吻。终于回到上海了，最少任务保住了。

上个班，怎么这么繁杂
张心期待的转机终于在6月20日到来。
6月19日下昼3点，张心正在上海的出租屋里看任务资料，忽然，手机一连串响起几个动静。关上手机，沪昆通勤的微信群里有人发了链接，是昆山公布“疫情防控2022年第103号通告”，宣告自6月20日起，对来回上海低危险地域的沪昆人员凋谢通勤。动静前面是一连串群友们喝彩雀跃的心情。
终于能够回家了。张心忙乎的第一件事就是在网上发动静，把上海这房子转租出去，她刚住了2周，想试试能不克不及发出一半的房租。
但是，凋谢通勤其实不象征着上海地铁十一号线昆山段通行，张心没想到，这次凋谢通勤要反省的手续，比三个月前更为繁杂。
恢复沪昆通勤的第三天，安亭反省站曾经堵得风雨不透。晚上7点半摆布，张心从安亭地铁站出来，打算坐敌人的车回家。短短几百米的间隔，她们在车里等了最少40分钟。
反省口只凋谢了两个，卡口处，任务人员要逐一反省苏康码、24小时核酸证实。有的人由于核酸是在上海做的，苏沪两地的核酸检测后果没有互相绑定，给任务人员反省时，得先关上上海的随申码，查完核酸后，退出，再关上苏康码，赶上网欠好，一集体都得破费好几分钟。这就是当天拥挤的缘故。
假如要走人行道，则需求反省“沪昆通勤码”。通勤码需求在APP上填报集体信息、许诺书、24小时核酸检测阴性证实等材料管理，而每次无效期只要24小时。
虽然通勤恢复，但张心的糊口没有变得更轻松。她得6点摆布起床，出门第一件事就是先去做核酸，这样后果大略率能够在上班前出来。上班当前，她再凭借这个后果经过反省站。比及晚上十点当前，她能力去请求“沪昆通勤”电子凭证，十一点审核通行证上去，这样继续到次日上班时凭证还无效。
张心精心计算过，这是效力最大化的形式，不然可能得面临一天不止做一次核酸的费事。
这样的糊口又过了半个月，直到7月4日，上海地铁十一号线昆山段，终于完结了长达4个月的停运形态。沪昆通勤族们翻越反省站，排大队、查通行证、24小时核酸后果重重关卡的糊口才告一段落。

3月份先后的沪昆通勤情况
直到这个时分，张心才算是恢复了疫情前的糊口。
但是，短短一天之后，安好再次被打破。
7月5日，江苏新增外乡确诊病例4例，外乡无症状感染者61例。7月6日，上海市社会见又新增2例外乡确诊。下昼，张心所在街道又被上海划为中危险区。耽心变故，张心打算在上海的酒店住一晚。但晚上8点摆布，接到花桥社区电话，通知她回去做核酸，做完核酸拿到凭证后能力再分开花桥，她又不能不连夜赶了回去。
凭借核酸凭证能力出入花桥，时间似乎又回到了3个月前的循环。
看似恢复正常的上海和花桥，链接依旧软弱，经不起几个新增病例的泛起。
疫情还在持续，张心的心不能不持续悬在空中，随时筹备迎接下一次的地铁停运、封控、或是另外一条长队，以及随时被打乱节拍的糊口。

为什么大都市经济圈内，仍有“楚银河界”？
过来三个月里沪昆通勤族的窘境，实际上是疫情的特殊历史时代下，中国双城糊口群体的广泛窘境。他们需求频繁来往于大城市和周边小城之间，衔接任务和糊口。
来回于北京、河北燕郊的通勤族们一样如斯。燕郊是河北省廊坊市三河县下辖的一个镇，与北京通州只要潮白河之隔，间隔北京市核心仅35公里，由于便捷的交通和与北京微小的房价落差，成为得多北漂安家之处。据不彻底统计，来回于燕郊与北京的通勤族有30余万人。从2020年疫情开始，他们也阅历了交通梗阻、排几个小时的队查核酸后能力经过反省站、不允许进京等等问题。
“上海是长三角的龙头和中心，在疫情防控政策上假如切断上海与长三角其余地域之间的分割，不只对上海疫情防控不利，对长三角经济开展也将带来微小的负面影响。”6月19日，上海交通大学国内与公同事务学院传授赵大海承受媒体采访时表现，与两地通勤无关的疫情防控政策，必需由两地无关部门独特协商制订，根本准则是要履行离沪和离昆相反的防控政策，不克不及因政策不同，给通勤人员带来不用要的困扰。
详细来讲，长三角区域应该建设起新冠疫情的初期预警、监测机制和网络，尤为是关于低危险和中危险地域的划分，首先要在长三角地域达成共鸣，凡是低危险地域，在长三角应均可相对于自在的活动。
还有学者指出，疫情下的双城糊口人群通勤难只是表象，面前反应的是省际壁垒影响下，都市圈或一体化建立的缺乏。上海海事大学副传授李杰伟说，“以沪昆为例，虽然两地交通方便，产业相互依存，但两地的土地资源、人材资源、资金、技术等并无彻底买通。”在疫情这个特殊时代，又因政策差别，两地之间生生画上了“楚银河界”。
另外，各省在协同开展时往往优先斟酌当地的利益，我国的政策布局、实行等是以行政区划为单位，跨省的政策协同本钱较高。比较之下，同处于广东省的深圳、东莞，广州、佛山的状况能够由省级政府去一致协调。
往年3月25日，中共地方国务院公布《对于放慢建立全国一致大市场的意见》中，特别提到了协调跨省级行政界限的资源配置。
“上海和昆山应该在疫情后以更鼎力度联通和凋谢。”李杰伟说，上海和昆山花桥能够作为试点，以大上海都市圈而不是行政区域为单位进行布局，这样不只能够解决通勤问题，区域间的土地、人材、资金和技术也能够放慢活动。