“销冠”小鹏汽车，其实并无看起来那末风光

森度0

编纂 | 于斌
出品 | 潮起网「于见专栏」
在蔚来、现实、小鹏汽车这三大造车新权势中，小鹏汽车能够说是相对于最低调的那一家。特别是比来一段时间以来，当竞争对手们以各种招黑舆论、变乱旧事诱发满城风雨的探讨时，小鹏汽车反倒是“闷声发了大财”。
一方面，小鹏旗舰级SUV G9快要上市的动静让它在新动力车市场刷了很大一波存在感；另外一方面，小鹏汽车喜提了六月份造车新权势月度销售冠军。


按照相干统计信息显示，小鹏汽车在往年六月交付了超过15000台车，超过一度有但愿博得月度销售桂冠的现实汽车。更首要的是，小鹏汽车还成为三家外面第一个完成总交付超过二十万辆的新动力车品牌。
说小鹏汽车是造车新权势中最佳的品牌确定没有多少人会抵赖，但说它是目前为止卖的最佳的品牌可就毫无疑难了。
不外，这类在市场销售上的成就可能并无方法给小鹏汽车带去更多的风光标签。就像在手机行业里，苹果手机的出货量远远没有安卓手机高，但那又怎样呢？这没有阻碍苹果成为寰球科技第一大厂。
相似的，小鹏汽车的高销售表示实际上是预感中的后果。家喻户晓的是，在三家造车新权势中，蔚来汽车主攻30万+奢华车市场，现实ONE和新推出的现实L9一样主攻奢华市场，只要小鹏汽车主打16万到30万区间的公众消费市场，其高销量是以低毛利为代价的。
在此配景下，小鹏汽车卖的越多、亏的越多的魔咒就显得异样刺眼：作为三家外面亏损状况最为重大的一家，它能否找到本身统筹销售与技术、卖点、盈利的均衡呢？若找不到，那高销量不就等于搬起石头砸本人脚了吗？
小鹏汽车，还能亏得起多久
很显著，小鹏汽车的后期开展策略是以量取胜，经过最大限制地抢占市场，来晋升本人将来的想象空间。
目前，从2021年至今的各月度、年度销售状况来看，小鹏汽车都曾经毫无疑难地走在了蔚来和现实汽车后面，这让它在得多新能车战报中获取短缺的底气。
不外，就像咱们后面说的，小鹏汽车在销售上的胜利是有代价的，当初得看它能否以更低的毛利程度、更高的亏损额撑到本人盈利的那一天，而后再经过其占领的市场劣势，获取想要的盈利程度。
说的简略一点，这考验的是小鹏汽车还能亏得起多久，它能否在柳暗花明以前，抵制患了巨额亏损的压力。
那末，咱们为何说在造车新权势三家中，小鹏汽车面临的亏损压力最大呢？斟酌到三家新动力车品牌一路都是在亏损泥潭中走过去的，这么说小鹏汽车是否有点冤枉它了？


能够从一些数据中找到谜底。
在过来的2021年，蔚来汽车亏损了超过40亿，小鹏汽车亏损了超过48亿，现实汽车亏损超过3亿。从这个角度来讲，小鹏汽车确实是亏至多的那一家，但亏损额与蔚来汽车相差其实不远。
可小鹏汽车的亏损增长态势却让人更为耽心。按照相干财报数据显示，在往年一季度，小鹏汽车的亏损超过17亿元，同比增幅超过十一6%。
另外，若以亏损额除以交付量来简略计算各家每卖出一辆车亏多少钱的话，小鹏汽车一样是三家外面最高的，这就象征着小鹏汽车卖的越多，其亏损额就会更大，这样的商业模式显然更拥有长时间的危险性。
同时，作为三家外面毛利率最低的新动力车厂商，它用低毛利换来的高销量究竟是不是一个更好的选择？此外两家为何不肯意选这条路？
说究竟，仍是小鹏汽车在新动力车夹缝中给本人找了一条险路，而这条险路虽然可以帮忙它脱颖而出，却没有方法帮它走的更远。
或许小鹏汽车本人也意想到了这一点，所以定位高真个小鹏汽车旗舰级SUV G9才在这个时分及时的来到新动力车市场。
小鹏G9承当着甚么样的工作呢？无论从定价、配置、功用等各角度来讲，它毫无疑难都是冲着蔚来汽车、现实汽车的高端市场而来。只要挖掘到这一块市场，小鹏汽车能力无效改良本人的亏损情况。
但问题是，在平民车市场占领劣势后，小鹏能在竞争对手的大本营获取劣势吗？若无奈带来一样的表示，那末小鹏汽车不就得回到本人卖越多亏越多的老路吗？
高端牌其实不好打
能够看出，小鹏G9这款新品关于小鹏汽车而言有着十分严重的策略价值，它的胜利与否能够抉择小鹏汽车究竟还要在亏损开展的重压之下走多久。
那末，从现有材料来看，小鹏G9有无可能成为小鹏汽车又一爆款车型，从而无效改良公司的盈利程度呢？


可能性很小。
按照民间卖点引见，咱们能够发现小鹏G9比拟于竞争对手主打的是“基于800V低压SiC平台”，可是这类高端着重在市场运用上并非很成熟。
在技术、本钱等层面的限度下，800V低压+SiC计划虽然看起来很不错，可以大幅进步充电效力和充电量，但它的不乱性、实用性还有待市场验证。这也就象征着，小鹏G9选的是一条高危险、高报答的路，最初究竟表示怎样还需时间验证。
此外，为了与800V低压SiC平台计划相配合，小鹏汽车需求搭载的是480kW低压超充桩，但斟酌到目前主流的充电桩都是60W到十二0kW，特斯拉也只要300kW，小鹏汽车能否在充电桩根底设施层面实现大规模掩盖也是个问题。
再斟酌定价和产品受众群体，小鹏G9似乎很难像其它产品同样卖出更高的量，这就限度了小鹏汽车在高端车区间的开展。
小鹏汽车将来的担子还很重，在新动力车这个风光与泥潭并行的行业畛域，它还有少量问题待解决。