重庆特斯拉车主操作不妥致多人伤亡，单踏板模式请慎用！

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近些年来，特斯拉愈来愈火爆，销量更是频频创纪录，同时特斯拉的负面旧事愈来愈多，其中争议最大的就是由于“刹车失灵”、“忽然不测减速”而致使的交通变乱！
7月9日，重庆又一特斯拉汽车失控，据网传视频显示，8号当晚，重庆市石柱县一辆特斯拉Model Y 轿车撞倒多名路人，致2人当场死亡，4人受伤，该事情产生后引来颇多关注，目前闹事司机已被管制，变乱仍进一步伐查处置中，9日上午，特斯拉方面踊跃全力配合警方任务，变乱缘故仍需求时间考察，目前交警正在根据流程处置中~




车辆频繁泛起变乱，与驾驶员的误操作分不开的，重庆又一特斯拉汽车失控事情产生后特斯拉的单踏板模式又再次被推到风口浪尖上，所谓的单踏板，简略来说，只需求管制电门踏板，就能完成起步、减速、加速（制动）等操作，在这类模式下，动能回收既能节俭电量，同时也增加了刹车的使用，可以进步电动车的续航里程。
而特斯拉的单踏板模式之所以惹起微小争议，次要是由于得多首次接触单踏板模式的驾驶者无奈顺应这套操作习气，车辆有强烈抑扬感，乃至疑心单踏板驾驶会形成平安危险，而大少数驾驶员对传统燃油车的驾驶模式曾经非常相熟，忽然接触单踏板模式显得分外陌生~


有车主透露：“踩错踏板的缘故，次要是由于之前开油车，脚大部份时间是放在刹车左近，当初会放在油门左近，有时分筹备刹车，下认识往下踩，颇有可能就会踩在油门上！”
值得留意的是，单踏板模式并不是是特斯拉独有，寰球汽车电动化浪潮已开启，单踏板模式应运而生，也有一般品牌泛起相似的变乱，实际上，如何晋升汽车的续航才能始终都是困扰新动力汽车企的困难~


而单踏板模式不只可以经过能量回收大幅晋升车辆的续航才能，还无效增加了制动触发的次数和力度，升高了液压抑动的担负，在一定水平上延伸了制动的零碎使用寿命，这样的设计同样成为了许多新动力车企的选择~
5月10日，特斯拉寰球副总裁陶琳在承受新华社采访时称，对于单踏板模式，车辆在使用环节，特斯拉需求增强消费者教育，同时还表现：“咱们需求跟驾校、交通部门协作，不停在车端用一些技术形式让大家理解新型汽车的使用办法，而后使得在使用环节傍边防止误操作或者说一些由于功用上不太理解，而带来的其余的问题”


新动力汽车的单踏板模式因在驾驶习气和驾驶形式上与传统燃油车存在一定的差距，在软件定义汽车的时期，人车之间的互相学习尤其首要，不只特斯拉，一切新动力汽车车主应当真学习操作和小心驾驶~
此外，也有特斯拉车主表现，单踏板模式并不是是“反人类设计”，是合乎电动汽车公道运转法则的，燃油车误踩的例子亘古未有，不克不及总把矛头都转向单踏板，特斯拉开了得多年，刚刚开始只是不顺应单踏板的自动加速，起初彻底顺应，觉得更平安，由于一放松油门，汽车马上开始加速，是很天然的行动。


小编（特粉之家）作为一位油车的老司机表现单踏板模式的确很难顺应，我怕紧迫状况下会前提反射使劲踩下油门，所以我单踏板模式都是封闭的，封闭入口在设置--踏板与转向--住手模式设置为疾驶！
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