特斯拉裁员进行时

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图片来源@视觉中国
文｜深途，作者 | 拂晓，编纂 | 艾小佳关于特斯拉而言，裁掉一集体，也许比招一集体简略很多，由于它可能只需求一个通知。
6月底，美国加州圣马特奥县的特斯拉办公室，得多员工在一次会议中原告知，他们被裁员了。
这些员工被要求当即走人，只需求将条记本电脑和徽章留在办公桌上，随后他们会收到一封邮件，解雇补偿等相干信息会在邮件中进行阐明。
一名接近特斯拉的业内人士告知深途：这很合乎特斯拉一向的作风，洁净爽利，简略高效。
“以前有员工前一天晚上还加班到早晨，次日早上坐到工位上，发现后盾零碎进不去，随后得知本人被裁了。很忽然的事件，让你就地走人。”她说。
这次被裁的有200人摆布，他们属于特斯拉的自动驾驶部门，且可能是数据标注员。在他们被裁的同时，特斯拉的圣马特奥办公室也被封闭了。独一的刺激是，这些员工将获取N+2的解雇补偿，这笔费用能让一些人对裁员一事放弃缄默。
但总有人不满。圣马特奥办公室裁员头几天，内华达州的2名特斯拉前员工以个人诉讼的方式，将特斯拉告上法庭，称特斯拉在“大范围裁员”时违反了美国休息法。由于在此前内华达工厂的一次裁员行为中，特斯拉没有提前通知，而本地法律要求提前两个月。
这还只是特斯拉寰球裁员方案的一部份。此前，特斯拉CEO马斯克说，需求裁员约10%。
翻云覆雨的马斯克，这次似乎没有开玩笑。一场逾越太平洋的风暴，来了。
10%的裁员KPI，不仅针对美国市场
特斯拉的员工散布在美国、中国、德国、新加坡等多个国度，总数超过10万人。这10万人中有近3万人，是在过来一年新参加的。
但这次裁员，与他们参加特斯拉的时间长短有关，乃至也与他们的任务表示有关。
社交平台上的信息显示，Adella是在6月底被裁员的，她曾经在特斯拉任务了三年，是一个小团队的leader。
她于2019年参加特斯拉，由于表示凸起，一年内升职两次，从自动驾驶部门的数据剖析岗，做到团队担任人，再到主管。在负责主管的两年里，她每周任务50多个小时，得多周末天天任务16个小时。
一名曾与她同事的特斯拉员工评估她：“你是一个了不起的领导者，不知倦怠地为特斯拉任务。你的专一、贡献和热心在很大水平上帮忙了咱们的名目。”还有共事以为她是“一个名目办理和人员办理的巨匠” 。
但是她仍是被裁了，连同她在圣马特奥的团队一同。
这并不是一同毫无因由的裁员。事实上，这只是特斯拉原方案的一部份。
6月初，马斯克在一封发给特斯拉高层的邮件中表现，他对经济情势“觉得十分蹩脚”，需求裁员约10%，且暂停寰球招聘。
据地下报导，6月中旬开始，美国加州的一些特斯拉软件工程师，被他们的经理机密叫到会议室，而后被通知裁员。在明面上，裁员的理由是由于他们事迹欠安，特斯拉为此领取了一定数额的驱散费。
更大范围的裁员产生在6月底。按照CNBC的报导，特斯拉封闭了位于加州圣马特奥的办公室，裁员200人。这些人大部份都是数据标注员，附属特斯拉的自动驾驶部门。
特斯拉在美国多地建设了自动驾驶办公室，圣马特奥是其中一个。在圣马特奥办公室的租约行将到期之际，特斯拉选择再也不续约，并关停这个办公室。


在圣马特奥西北标的目的、间隔特斯拉弗里蒙特工厂更近的帕洛阿尔托，特斯拉还有一个办公室。在裁员开始前，圣马特奥办公室的部份员工被调到了这里，不久后，圣马特奥办公室被封闭，接近一半的员工被保持了。
“我仍在试图了解这是如何以及为何会产生在我本人和我的团队身上的。我有得多话想说，但我选择了仁慈，就像我在特斯拉领导团队期间始终做的那样。”Adella在社交平台写道。
裁员来得太忽然。作为寰球市值最高的汽车公司，特斯拉正处在高速开展期。比拟以往，它当初具有史上至多的现金、产能、销量，以及员工。去年，特斯拉乃至完成了55亿美元的净利润。
中国区也可能遭到了涉及。有猎头表现，特斯拉中国区开始裁员，销售N+3补偿，但不波及研产生产部门。
北京一家特斯拉门店的前销售人员徐丹对深途说，确实从前共事那里获知特斯拉有裁员举措，“特斯拉办理层有裁员名单，裁员就根据名单来。”但关于补偿计划，她未获知更多信息。
不外，特斯拉的一线销售岗位人员活动性很大，往常也会有人员优化，“特斯拉是末位淘汰制，天天、每周、每月都会有排名，隔一段时间就会淘汰一批事迹垫底的人。”她表现尚不知道此次一线销售的裁员是不是属于特斯拉寰球裁员方案的一部份。
一名特斯拉虚构办事核心前员工告知深途，特斯拉中国近期裁员的工种波及虚构办事核心的虚构办事专员、SA（售后办事参谋）、SC（售后办事助理）。
特斯拉现有三大办事核心——虚构办事核心、交付核心、办事核心，其中虚构办事核心有货色南北四大区，此前每个区是各管各的，然而比来，本来属于西区的河南，忽然划归北区管，“北区始终就人手不敷，当初还要统筹西区的河南，因而有人揣测，西区可能裁员或膨胀了。”
招聘也在膨胀放缓。
马斯克的“裁员令”收回之后，特斯拉中国勾销了原定于6月16日、23日、30日举办的波及销售、研发和供给链职位的招聘流动，未阐明缘故。此前，特斯拉中国在6月每个周四晚上7点都开启直播招聘。
除了美国和中国，在特斯拉始终鼎力招聘的新加坡，裁员也在进行。
特斯拉新加坡首任经理Christopher Bousigues在网上称，作为裁员方案的一部份，他的职位6月底已被特斯拉扩充。他在去年6月参加特斯拉，并负责特斯拉在新加坡的首任经理，任职刚满一年时间。
以效力著称的特斯拉，各部门致力实现老板定下的裁员KPI，即使没有明白裁员方案的部门，扩大的步调也要先缓一缓。
截至目前，特斯拉方面并未对此次裁员做出地下回应。
寒冷的特斯拉机器，松开减速踏板
“我不明确，为何在特斯拉增长达到创纪录程度的时分还要裁员？它是如斯受欢送，你乃至得等候6个月能力失掉一辆车。马斯克是地球上最富裕的人，为何高管们更关怀股票市场，而不是公司事迹和员工？”有人在网上看到特斯拉裁员动静后评论。
不管从甚么方面来看，特斯拉当初都处在历史上增长最快的阶段。柏林、得州工厂在往年3、4月份正式投产，4680电池跃然纸上，上半年它交付了56.47万辆纯电动车，遥遥当先其余电动车公司。并且，它彻底不缺定单。
但是在马斯克眼里，他耽心的不是增长，而是本钱和效力。
过来两年是特斯拉寰球员工数量增长最快的一段时间。2018年至2020年中，特斯拉的员工数量都维持在5万人摆布，然而到了2020年底增长至接近7.5万人，2021年底增长至10万人。
也就是说，特斯拉有一半的员工（5万人），是在过来两年内新增的。


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而这段时间也是特斯拉股价下跌最快的阶段。疫情之下美联储放水，市场下流动着少量的资金，推进了车市和股市的两重繁华。
马斯克以为，繁华快要完结了。从6月初开始，马斯克屡次谈到愈来愈不不乱的经济环境，“经济衰退在某个时分是不成防止的”，因此裁员是须要的。
往年以来，美国纳斯达克指数上涨了27%，而特斯拉股价上涨了33%。过来两年暴跌的比特币，当初也开启暴涨模式。有剖析称，特斯拉持有的比特币价钱可能缩水4.4亿美元（约合人民币30亿元），这至关于特斯拉去年净利润的9%。
高歌猛进的美国经济和股市都踩下了急刹车，这是大部份公司变得小心的开始，特斯拉也不例外。
因为过来两年的急速扩大，特斯拉的各项费用都在下跌，刚刚投产的得州和柏林工厂，更是在减速烧钱。
建立一座超级工厂，要破费数十亿美元，建成后的经营保护，也是一笔微小的开消。得州和柏林工厂的建立破费不菲，但当初尚无大范围量产。马斯克称，这两座工厂正在遭遇数以十亿美元计的损失。
“当初柏林和奥斯汀的工厂都是微小的赚钱熔炉”，马斯克在5月底的一次采访中说，“它应该像一种微小的轰鸣声，就像金钱着火的声响。”
就连公众汽车CEO赫伯特·迪斯也提示马斯克：新工厂可能会给他带来愈来愈多的苦楚。“马斯克必需同时在美国奥斯汀和德国格林海德这两家高度繁杂的工厂完成产能爬坡，同时还得扩张上海工厂的出产。这会让他精疲力竭。”他说。
供给链间断带给特斯拉的影响在加剧。
上海工厂在往年4月由于疫情停产了20多天，让特斯拉损失了约7万台的产能。这致使特斯拉二季度的交付量暴涨，初次被比亚迪反超。工厂停产代价昂扬，不只破费了金钱，也挥霍了时间。
精明的马斯克，不会容忍在就义效力的同时，还减少额定的本钱。他在5月31日收回“强迫到岗令”，要求员工再也不近程办公，每周密岗办公最少40小时，达不到要求的，就算自动辞职。此前，由于疫情缘故得多员工习气了居家办公，忽然簇拥回办公室的员工发现，办公桌不敷用了。
马斯克对效力有着极致苛刻的要求，尤为是当经济前景的不肯定性减少，他会让员工加倍致力任务。
徐丹对此感同身受，她对深途说，“特斯拉就像是一台大型机器，它有各种各样的数据目标来考查你，特别机械化，对比隐约人的情感这些主观存在的货色。”
在被裁的员工起诉特斯拉“大范围裁员”违反了美国休息法之后，马斯克在一场论坛采访中对裁员进行理解释，他将缘故归纳为供给链的凌乱和美国经济的衰退。此前他宣称要裁员10%，当初他增补称，方案将来3个月将全职员工裁员10%，同时减少时薪兼职员工数量，总体员工数量将增加3%至3.5%，但一年后公司员工人数将会减少。
裁员中的特斯拉，不会踩下开展的急刹车，但它会松开减速踏板，就像特斯拉汽车那样来点“动能回收”，给将来增补能量。
自动驾驶没有上方宝剑
目前，尚没有任何迹象标明特斯拉泛起显著的衰退，即使它开始裁员。但一个让人不安的信号是，这次裁员涉及到了自动驾驶部门，乃至封闭了一个自动驾驶办公室。
在新造车行业，自动驾驶人材是各公司争抢的重点，高薪挖人是过来两年的主题辞，少有公司拿自动驾驶团队开刀。而特斯拉的中心劣势，有一部份就来自其自动驾驶才能。
圣马特奥办公室被裁掉的员工，属于自动驾驶部门，得多是数据标注专家。
一名特斯拉前数据标注专家这样引见他的任务内容：使用图象数据、激光雷达和雷达数据训练指标检测；使用图象数据、三维矢量建模和三级专无数据来标志一切可能的路途边沿组合；利用计算机视觉和机器学习常识，加强特斯拉的学习算法……


特斯拉数据标注示例图
这属于特斯拉宏大的自动驾驶零碎的一个症结环节。简言之，他们审查和标志图象数据，帮忙训练特斯拉的深度神经网络，改良驾驶辅佐零碎。特斯拉对外发售的FSD（彻底自动驾驶）功用，就有他们的功勋。
综合多家媒体报导和深途的理解，这些人中有一些是小时工，也有一些是全职员工。
至于为何会被裁，有一种说法是，特斯拉试图把重心放在纽约布法罗，由于那边的工资要比圣马特奥低，能让特斯拉升高本钱。


能够肯定的一点是，不彻底是任务表示的缘故。此前，特斯拉在布法罗招聘数据标注团队时，曾让圣马特奥团队过来培训，这一定水平上阐明圣马特奥团队更有教训。
布法罗团队是新造就起来的。布法罗数据标注团队的现任主管Alec，去年3月才参加特斯拉，一年以内连跳两级，他一开始的职位就是数据标注员，几个月前刚跟圣马特奥团队就培训进行协作。
由于那次培训，Alec跟过后的圣马特奥自动驾驶数据团队主管有过接触。在他提升为布法罗团队主管一个月之后，圣马特奥办公室就被封闭了。
“我对产生在你和圣马特奥队身上的事感到十分遗憾。但是，我也欠您一个真挚的感激，您给了我这个时机，帮忙我生长为明天的主管。”Alec在社交平台上对这位前主管说。
还有一种说法是，跟着特斯拉的技术提高，它也许再也不需求那末多的数据标注员——特斯拉始终试图用机器代替人力，就犹如用自动驾驶零碎代替司机。
在去年的特斯拉AI Day上，特斯拉表现曾经建设了一支超过1000人的数据标注团队，同时对外展现了自动化数据标注才能、仿真才能、场景重建才能。经过这三大才能的晋升，能够大幅晋升机器标注效力，升高对人工标注的依赖。


一名自动驾驶行业从业者剖析：“不依赖海量数据标注的非监视学习运用，包罗半监视学习的运用，会成为判别技术范围化才能、公司本钱-技术预期管制、技术估值的症结要素。”这是行业技术演进的小气向。
除了数据标注员，这次被裁的还无数据剖析师等跟自动驾驶相干的岗位，其中既有Adella这样的老员工，也有一些入职不久的新人，他们曾经开始找任务。
好在特斯拉的员工在市场上很吃香，不少公司盯上了他们，被动抛出橄榄枝，趁机吸纳人材。只有人工智能不外时，他们就不愁找不到任务。
而关于那些留在特斯拉的人来讲，其实不能因此而松一口吻。应战还在，竞争犹存，扩大与裁员，始终都是互相进行时。
（应受访者要求，徐丹为化名。）
参考材料：
《特斯拉将增添约200个Autopilot职位，并封闭位于加州圣马特奥的办公室》，CNBC《埃隆·马斯克想要增添特斯拉10%的任务岗位》，路透社