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【欧洲时报网】夏季象征着度假，但往年在德国能不克不及顺利享用阳光假期，极可能只能看运气了。
自往年夏季开始以来，德国汉莎航空曾经接连分两批勾销了约4000个航班，绝大少数都是方案于7月、8月腾飞的长途航班。而本周三（13日），汉莎又宣告将再勾销2000个8月底以前的方案航班，大多与法兰克福、慕尼黑两大机场无关！
可想而知，全部欧洲有多少人的出行方案将因此被措手不迭地搅乱。航班大批勾销的次要缘故是机场和航司员工数量极为充足，而出于一样缘故，即便未被勾销的航班，也面临着重大延误的问题。
7月1日至10日期间，法兰克福机场有多达68%的航班被延误，全部欧洲状况更凌乱的只要72%延误率的布鲁塞尔机场。但是假如要比勾销率，法兰克福机场这个汉莎航空母港毫无疑难要“夺得冠军”了：竟高达7.8%！
症结在于，关于法兰克福机场来讲，夏季的预期客流顶峰还尚未到来……法兰克福机场、汉莎航空次要担任人都预计，鉴于黑森州和莱法州的寒假就要开始，7月22日至24日这个周末的机场客流量会极为高，随后在8月1日，巴伐利亚州的寒假也将开始。
针对第三轮勾销2000余航班的抉择，汉莎航空发言人本周三解释称，这是为了“减缓凌晨和晚间时段的拥挤”。为了尽可能利用假期，度假者大多喜爱选择早间登程和晚间前往的航班，致使枢纽机场在这些时段会分外拥堵，行李丧失和飞机延误经常产生。
但既然以前布局了这些航班，就阐明机场和航空公司原本应该有才能应答这样范围的迟早顶峰？另外一则旧事也许能够阐明这一矛盾景象的成因：据航空运输地勤办事提供商雇主协会（ABL）的主席里希特（Thomas Richter）透露，各地勤办事提供商目前从土耳其雇用了不到1000名暂时工前来德国机场，这个数字只要办事商许诺雇佣的人数的一半……
汉莎发言人还表现，被勾销的大可能是德国境内航班或德国与左近邻国的长途航班，对此，旅客们能够有“很好的代替选择”。汉莎也斟酌到了度假淡季的需要，因此“只在极一般状况下才会勾销与出名度假地点相干的航班”。
总之，这个夏天的德国机场注定不会安生，而政府、机场、航司、办事供给商等多方仍在互相扯皮甩锅。寒假定了汉莎机票的各位，仍是及早制订备用计划，查问抵偿政策来得安妥一些。
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（编纂：李非） |
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