松下：Model Y续航无望再进步100千米以上！

Annalzj

始终以来为了能吃下特斯拉的更多的电池供给定单，各大电池供给商堪称是拼尽全力。好比松下，不只早早地方案在2023年4月开始的财政年度在日本开始大范围出产4680电池，还得踊跃研发更弱小的电池。


松下首席技术官Shoichiro Watanabe对外透露，目前电池制作商之间，最大的中心竞争力，就是要推出更高机能、更无效的添加剂！
同时该技术官还表现，松下目前正在研发一种新技术，新技术使用一种新的添加剂组合，在单个电池可以不侵害电池组机能的状况下以更高的电压运转，该技术在2023年可将电池能量密度进步1/5。


据悉，假如该项技术取得胜利，将明显晋升电动汽车的续航里程，在电池组体积相反的状况下，该技术可将特斯拉的Model Y电动汽车续航里程进步至100千米以上，或者在续航不变的状况下，因为电池体积更小，电动汽车总体的尺寸也可放大。
松下的方案是将来几年内完成这一指标，但并未透露什么时候推出基于技术的电池组，值得一提的是，同为电池供给商的竞争对手宁德时期据传曾经正在开始研收回全新的麒麟电池零碎！


宁德时期的麒麟电池零碎集成度创寰球新高，体积利用率冲破72%，能量密度可达255Wh/kg，轻松完成整车1000千米续航，10分钟快充，2023年量产上市，作为比较，松下的压力可真不小，你更看好谁？
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