帕加尼保持电动超级跑车的开发，将专一于V十二超级跑车

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帕加尼保持电动超级跑车的开发，将专一于V十二超级跑车！帕加尼于 2018 年开始研发电动汽车。但是，四年后的明天，该公司宣告将保持制作电动超跑。霍拉西奥·帕加尼（Horacio Pagani）上个月在乎大利米兰蒙扎车展上向媒体透露了这一动静。




帕加尼的钻研发现，它的电动超级跑车需求配备 600 千克（1,322 磅）的电池，这是 Huayra R 总重量的一半以上，其重量为 1,070 千克（2,350 磅）。Horacio表现，关于超级跑车来讲，电动汽车过重了，不足驾驶感。


帕加尼C10
Horacio的梦想是制作一辆 1,300 千克（1,866 磅）的电动跑车，但这是不成能的。相同，帕加尼将持续出产V十二能源超级跑车，该发起机从奔跑推销。该公司在2019年宣告，将在2026年以前使用梅赛德斯V十二发起机，并将在往年9月推出的新帕加尼C10上使用该发起机。梅赛德斯-奔跑为该品牌提供 V十二 发起机和其余症结零碎，帕加尼表现，假如需求，他的公司能够使用这项技术。Horacio以为梅赛德斯依然是现实的协作火伴，而且喜爱与这家德国巨头协作。




帕加尼坚持使用V十二引擎的方案，目前不会在欧盟遇就任何监管问题。欧盟本月早些时分宣告，将把超级跑车制作商改用零排放能源零碎的最初期限从 2029 年延伸至 2035 年。这让帕加尼、法拉利、兰博基尼和其余小型跑车制作商有更多时间来开发电池技术。这将带来更轻、更高效的电池技术，使其更合用于超级汽车。