车子启动不了，电池不敷，要买个充电器吗？

samon2004

车子是Ford Falcon， 去年换了Boshe 新电池 （在那换了motor starter，一同做的）

比来出了两次车子打不着火的状况

第一次， 找了Road side 来， 查电池形态良好， 就帮点了火， 我开了20-30 分钟，充电

一周后，又打不着， 请了街坊帮助（我家有接线。）这次，开了40来分钟，不知道充没充够。


仍是耽心，当初家里办公多， 出去时间未几。 这类打不着火的状况又泛起咋办？第一次原本是要加入一个集训，后果没成行。 太误事了！


请问，

我的车， 开多久能够充溢电啊？ 倡议开多少速度？

买个充电器在万一的状况下充电打火吗？有啥保举型号吗？

我的电池这样看，是有问题吗？


非常感激！！

范思哲

为何不换个电池呢？

离开以后

这段时间我也产生过几回这类情况，对比困扰，电池在保，也去查过是好的。左近小汽修店稍微查了，让去大之处看看是否motor starter问题，但我觉得不太像。有一次我不能不用Jump start冲了15分钟才行（之前接下来个别间接能够点着）。 总结了一点，越是高温越难发起，这几天好点。不像电池毛病。多是高温致使油路不顺畅。并且查了我的火花塞貌似曾经要换了，这个火花塞整90000+千米。筹备下次颐养去换了，顺便看看要不要油路荡涤。上次跳发起机毛病灯了，便是说多是油路脏了。

╰★传家宝

我也遇到过这个问题，最初自制了一个十二V的充电器解决。
办法很简略，找个十二V的充电头，得多电子产品都用十二V的，我是用的一个旧路由器下面的，把下面的线剪开而后接在对用的电池的正负极上冲个十几个小时就能补不少电。
正负极不要搞错，假如没有万用表简略判别办法就是把充电头上的两跟线放进一碗盐水外面，冒泡的那一端是负极。

sgfg

Jump Starter

https://www.amazon.com.au/s?k=Jump+Starter&i=automotive

zxr

买个OBD2 scanner读一下,蓝牙的才十几刀。

小人物

买个电池充电器，买个便携的汽车启动器，花不了多少钱，心里平稳

白狐灵儿

Boshe是我用过最渣滓的电池。保举supercharge gold plus.

ljw136

充电器吧，廉价的十几刀都能买到，充十几个小时吧，启动才发现没电，这类状况是很伤电池的。

双子座的天空

平时开的未几，缺电重大。

李萍

会不会是发机电坏了呢？我的一个敌人产生过。换了新电池仍是缺电，最初反省是发机电毛病。

婷婷

花几十块买个充电器就是了。别买太烂的。只有你最少一月充一次，电池寿命绝对大幅延伸。

fenglei9661

40分钟哪会够


充电器都要4小时以上。何况怠速充电成果无限，要不跑个newcastle两个往返？


买个充电器最实际，个别充八小时，前面的成果会弱，后面90%四小时，前面10%四小时


大略如斯，非准

蔚蓝色2000

Ford 车starter都不怎么的, 倡议换车

YanOracle

alternator或者regulator有问题了吧

697_

学习了

weipenghui

借你回复求问，想买一个质量对比好的充电器，用来按时充电，价钱无所谓，请问有无甚么好的保举，最佳附上链接，感激

hgzj

之前是去帮凝思买


这么简略的电器，不会太差


想对比几个商店，去super cheap auto等网站看看，Jaycar也行


帮凝思都有几款，本人看中就好。差异不大


别本人搞短路了，烧了车。假如不会仍是小心点好。蓄电池虽然是十二V，24V，短路能够发烧起火，替换机房的蓄电池组，短路，扳手马上就熔掉了

周媛

https://www.repco.com.au/en/glob ... p-mxs7-0/p/A9448565

这个能够么？

饮食生活

绝对能够。然而有点豪侈了。
买msx-5.0能够廉价一半。

紫蘭兒

能够


假如我买，会选这个   https://www.bunnings.com.au/proj ... ry-charger_p4420250


缘故是，充电器电流不要太大，对电池不敷和顺。第二电流大必须要粗一点的线，防止过热。怕过热充电器就要散热好，寿命才够长。


还有要确认本人的电池是十二V，有车用24V的。最初是最首要的，不要短路或者接错电极。。。平安第一

卿岑

谢谢你

sophy

去买个充电器 不贵 去supercheap汽车配件商店外面买好像七八十块钱 我家里也有一个

tianmenglx

这个充电器十分好，我用的就是这个。

现在做了得多作业，最初没有选5.0的缘故是由于充起来太慢了。我知道充电的时分相对于小电流对电池对比好，然而7.0对我车的电池来讲，也就是个1C~1.5C不到的charging capacity，基本不成能对电池形成任何侵害。然而省上去的时间却是实真实在的。（题外话：我玩锂电池十来年了，服侍电池的套路早就烂熟于心。汽车电瓶虽然化学成份不同但只有是电池，保护颐养的准则是相通的）此外5.0某批次的货有问题，那一批集中差评的真实是太多了。避坑也是我选择7.0的一个次要缘故。

CTEK在业界算是顶级家用充电器了，其余对比主流的牌子能与之抗衡的差未几也就剩美帝的NOCO甚么的。其他的在我眼里根本都算是杂牌。

另：Repco这个不算好价，乃至连正常价都算不上，只能算是个标价。我买得手比这个价钱廉价100刀。他们家7.0的正常价应该在190~210之间。

E龙的传人

电池没问题的话有多是别的毛病
好比点前线圈，火花塞，油泵，喷油嘴。。。etc
任何一个有问题都有可能打不着火

随风浮云

同保举CTEK，十分好用，不必耽心正负极接反诘题，不必耽心十二V24V问题，不必耽心大电流仍是涓流问题，插上就不必管，隔夜就行-了

我买的一百出头的那款

不要烦我

看状况楼主车开得少，容易亏电，真长时间这样的话，买个车用电池充电器，每月充一次电，应该会解决问题。

汉堡包

谢谢，太具体了

liyan

嗯，谢谢，查了一下本人车的电池参数，是十二V

澄江静

多是电池老化了，发机电毛病的可能性不高，电池换个牌子吧