|
|
36氪得悉，上海易咖智车科技无限公司（下列简称“易咖智车”）获取新但愿团体的新一轮策略投资，势能资本继续负责独家财务参谋。易咖智车也是36氪继续关注的守业名目（http://36kr.com/p/1698474197598209），此次策略融资是继2022年年终A+轮后不到1个月实现的又一轮融资。新但愿团体和易咖智车将在智慧冷链、智慧物业、智慧农业等场景发展深度协作。
滑板底盘赛道继续炽热，获取资本和客户信任，开展态势良好。就在8天前，PIX Moving 宣告实现 A1 轮融资，6个月前其刚刚获取近亿元的Pre A+轮融资。7天前，美国的Canno公布动静，称已与沃尔玛签订协定，沃尔玛将购买4,500辆到10,000辆定制化送货车。
滑板底盘赛道的炽热离不开疫情的催化。此次疫情在一定水平上改动了人们的糊口和消费习气，后疫情时期无人小车可能将常态化办事社会。而易咖智车公司位于上海，在此次疫情中完成逆势增长，据理解其2022年上半年定单支出就已超过来年。
易咖智车产品在疫情防控中运用
易咖智车成立于2018年，是国际当先的智能数字化挪动平台（IDV）科技型企业。环抱“全线控+真智能+一体化压铸”的滑板底盘中心技术，经过构建智能设计引擎+数字化智造+云端数据挖掘的产品生命池，买通用户需要、产品开发、智能制作、智能运维等全环节、全生命周期内的信息流、物流、常识流办理，率先瞄准末端物流、批发、安防、打扫等畛域的范围化商业落地。
目前的几款IDV平台都采取了线控技术和域管制电子电气架构。易咖智车技术担任人表现，滑板底盘的工程化量产需求霸占包罗车辆能量办理、车辆静止管制、车辆智能诊断、底盘管制战略，以及平安冗余设计和全新电子电气架构开发等多个技术方面问题，有较大的技术难度，需求零碎的研发组织和体系撑持。
因为采取了域管制电子电气架构，易咖智车可将履行部件的功用底层化与接口规范化，将车辆级别的功用与机能开发集中究竟盘域管制器，完成软件定义，从而撑持功用与机能的自主研发、扩展与迭代。
在底盘构造上，易咖智车的IDV平台配有平安碰撞机构、IP67电器仓等，并经过零碎的CAE仿真剖析、轻量化设计、能源系婚配与把持不乱性调校，在续航、涉水深度、爬坡度等机能目标上也处于行业当先。
易咖智车为场景造车，不只向市场提供了优秀的硬件产品，还搭建了残缺、专业的运维体系和运维网点，可以环抱客户进行车辆的精准软硬件运维办事。这在市场上的玩家中其实不多见。
易咖智车产品
易咖智车CEO舒亮表现，无人小车不同于其余产品，其拥有出产工具的属性，且产生毛病时根本都在经营期间，因此疾速解决问题的急切性很强，传统“4S店”的运维模式（将车送至指定场合维保）其实不适配。
易咖智车的运维体系次要由线下和线上两部份组成。一是线下掩盖一切客户经营区域的办事网点，在多个城市进行运维团队的规划，可完成接单后1小时内抵达车辆现场，24小时内解决问题；二是线上的信息化工具平台，目前曾经开收回近程诊断/降级平台，经过加装在车辆上的通讯模块，近程检测车辆运转形态，并进行预测性保护剖析和毛病诊断，完成车辆毛病的提前辨认与处置。同时，用户也可以使用挪动端对车辆进行在线报修，高效处置车辆问题。
市场层面，近些年来我国末端配送市场继续扩张，预测已达万亿元级别，同时政策方面也在踊跃推动无人驾驶车辆上路事宜。2022年7月5日，深圳经过国际首部对于智能网联汽车办理的法规——《深圳经济特区智能网联汽车办理条例》，该条例明白了自动驾驶车辆产生交通变乱后的责任划分。
舒亮表现“对无人驾驶车辆出台法规，对车辆的研产生产方、经营方和场景方都提供很好的指引和保障，会减速增进商业模式跑通，增进行业开展并当先于寰球。”
投资者说：
新但愿团体首席投资官余峰表现“新但愿团体历经40年，成了中国最大的肉、蛋、奶综合供给商，从出产到供给，咱们守住传统，也正在塑造和表演冷链食材流通办事商的新角色。末端低速无人配送小车，从这次大城市疫情的保供来看，是场景在等候和催熟技术。而从技术供应侧，将车辆级别的功用与机能开发，集中究竟盘域管制器，经过规范化/底层接口，撑持其自主扩展与迭代，是滑板底盘的趋向性时机。得多事物能够催熟，但智能硬件自身，从概念设计、样品开发到批量制作的进程积攒，是咱们策略投资并与易咖智车后续长时间协作的最首要根底。” |
|
注册会员