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【欧洲时报7月20日秋狸编译】近日，一项不同寻常的修改案在法国议会被提出。那就是在油价飙升的配景下，受权使用废旧煎炸油作为柴油发起机的燃料，以加重民众购买力遭到冲击的压力。
煎炸油用做燃油？
综合《资本报》《观念报》报导，法国国民议会欧洲生态-绿党（EELV）联结主席朱利安·巴约（Julien Bayou）近日提出了一项对于购买力的法律修改案，即受权使用过的食用油作为柴油发起机的燃料。据《巴黎人报》18日动静，该法案被以为能够受理，并将在法国国民议会的地下会议上作为购买力法案的一部份承受审查。
“在法国柴油价钱每升曾经超过2欧元的配景下，这个解决计划不只将当即加重法国人民钱包的担负，还能限度柴油发起机的净化，增加国度的动力依赖。”巴约向议会提交的文件中这样写道。
使用炸薯条剩下及其余从餐馆回收的食用油通过滤后作为“代替燃油”使用，这类做法并不是没有先例，日本和美国都有这类例子。反对者以为，10升废油通过滤后能够留下8升燃料，通过混合后能够代替最少30%的柴油。另外，他们以为这类生物燃料“能比传统柴油增加多达90%的温室气体”，而且比化石燃料本钱低很多。
环保主义者还提出，目前在法国每一年有1.7亿升食用油被用于餐饮业，只要不到1/4被循环回收。处置用过的煎炸油非常难题且低廉。假如没有通过处置就排放，这些油还有梗塞管道的危险。
目前还是不法做法
虽然这类做法有得多追寻者，但在法国还是阻止的。按照法国法律，只要经海关批准的燃料能力使用。因为柴油车的注销文件显示燃料为柴油，所以用动物油做燃料事实上是被阻止的。
批判者以为，过滤不良的油品极可能会侵害发起机。但是，像环保协会Roule ma frite（直译：用我的油开车）这样的组织多年来始终为使这类办法合法化而致力。
该协会倡议那些想尝试的人，先缓缓地在油箱中参加10%的煎炸油，并在两个月内视察车辆的反映。假如反映良好，比例能够缓缓进步到30%，关于某些车型乃至可能更高。
需求提示的是，只要柴油车才可能使用煎炸油，这些车辆必需配备间接放射泵，以将燃料间接分散到焚烧室。另外，假如使用动物油开车，那末在产生毛病或变乱的状况下，保险公司可能会抉择撤销索赔。
报导最初称，其实不能包管该修改案会被众议院经过。“在法国，们没有石油，但咱们有设法。”1970年代法国石油危机期间的这句名言或许从未如斯实在。
（编纂：顾砚） |
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