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新动力与智能化两大开展标的目的正在引领汽车行业奔向新时期，数字化转型已成为车企竞争新格式，按照沙利文联结头豹钻研院公布了《2021年中国汽车云市场追踪讲演》，2021年大中华区汽车云市场曾经达到335.2亿元的范围体量。微小的市场时机之下，各大云计算厂商们纷纭入局汽车云市场，一场环抱智能汽车展开的圈地静止曾经开启。
亚马逊云科技大中华区策略业务开展部总经理顾凡
7月13日，亚马逊云科技宣告将环抱自动驾驶、车联网和软件定义汽车这三个汽车行业数字化场景提供办事。“亚马逊云科技的定位就是赋能和凋谢，咱们不做车，咱们是去帮忙车企取长补短，减速数字化转型。”亚马逊云科技大中华区策略业务开展部总经理顾凡表现。
之所以会选择这三个场景，顾凡解释称，整车厂的终纵目标是提供车辆全生命周期的办事，要达到这类办事才能，整车厂需求经过下列三个方面构建数字化办事才能：第一，新的集中化的汽车电子电气架构，晋升车端算力；第二，软件定义汽车的开发平台，跨车和云去做少量的软件开发任务，从办事，功用的角度不停去给客户提供新的价值，让办事型软件成为整车厂价值差别化的症结；第三，更好的基于数据驱动的开发流程去更高效地开发车联网、自动驾驶办事等软件。
与传统汽车量产当前软件根本就不产生变动的状况不同的是，自动驾驶是基于深度学习不停进行迭代的，所以自动驾驶软件一定是基于数据驱动的闭环重复迭代。然而“无论是自研仍是整合现有的工具链，都会见临一个应战，就是工具链之间的割裂和数据孤岛。然而在云上环抱自动驾驶数据湖去整合工具链的时分，就能十分无效地解决数据孤岛问题。”顾凡说道。
对此，亚马逊云科技为车企在开发流程中提供了仿真验证、数据验证、数据办理和标注等一系列的解决计划。以其中的仿真验证环节为例，Amazon EC2 弹性计算办事的 Spot 实例能够提供百万 vCPU 级别的低本钱算力，至多可节俭90%的本钱。
跟着车联网日趋遭到各家车企的注重，得多车企都会将车联网运用归入云原生转型的重点。顾凡引见说，亚马逊云科技的根底设施普及寰球26个地舆区域的84个可用区，能够让车企在各个地舆区域构建车联网平台，带来更高的不乱性和更低的提早。亚马逊云科技反对98项平安规范与合规认证，简直知足客户在寰球各个地域的平安合规需要。亚马逊的无办事器办事还帮忙车企按照实际业务量完成弹性扩缩容，为实时数据、流数据的剖析处置提供短缺的算力资源。
在软件定义汽车方面，亚马逊云科技则是和多个协作火伴独特研发，“咱们以为SDV（Software Define Vehicle，软件定义汽车）实质上是行业驱动的方案，它需求车厂、芯片、硬件、软硬件提供商，包罗零碎集成商、云厂商一同通力协作，能力去推进SDV的翻新。”顾凡表现。
这其中包罗：一，参预ARM 发动的SOAFEE组织（Scalable Open Architecture for Embedded Edge，嵌入装备可扩展凋谢架构）；二，与BlackBerry独特开发的智能汽车数据平台；三，和大陆团体开发模块化硬件和软件平台Continental Automotive Edge（CAEdge）；四，为车企提供了一项托管办事Amazon IoT FleetWise；五，组建亚马逊云科技专业办事团队，提供软件定义汽车平台计划。
（本文首发钛媒体APP 作者 | 韩敬娴，编纂 | 盖虹达 ） |
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