澳航航班航行途中收回燃油缺乏“紧迫呼救”，插队优先下降！航司称所有合规（图）

响风晴天

7News网站7月21日报导称，因为飞机燃油缺乏，澳航（Qantas）航行员在空中收回紧迫“求救”呼唤。

周一，澳航航行员在飞往珀斯的途中收回紧迫求救呼唤，缘故是飞机燃油缺乏。该事情目前正在考察中。

（图片来源：7News）
据报导，过后该航班原告知飞机着陆等候时间延伸，在其以前还有4架航班，因而航行员在飞离机场300多千米时收回了这一呼救。
飞机腾飞前，空中交通控制核心通知澳航QF933航班（布里斯班飞往珀斯）的航行员，他们必需在空中多等候16分钟后能力在周一早上下降机场。
按照登程前的这一倡议，澳航团队为飞机筹备了足够等候10分钟的额定燃料，但航行途中接到的另外一通知称等候时间将有所延伸。
按照澳洲交通平安局（ATSB）的考察讲演，上午10点20分以前，QF933航行员从大约3.8万英尺的地面收回了燃料缺乏紧迫呼救。

（图片来源：7News）
空中交通控制随即允许其优先下降。这架飞机在油箱中还剩40分钟燃油的状况下平安着陆。ATSB的考察讲演称：“飞机下降时贮备完好。”
澳航首席机长Dick Tobiano在一份声明中对7News表现：“在接近珀斯时，空中交通控制要求飞机等候的时间擅长航行员此前失掉的通知。为了获取优先下降权，咱们的航行员需求收回燃油紧迫呼救。“
“航行前，咱们的航行员根据CASA要乞降澳航燃油政策给飞机加油。飞机下降时油箱里还有可航行40分钟的燃油，远远超过了最低要求。咱们的航行员遵守了正确的顺序，航行没有平安问题。”
按照澳航公司的说法，40分钟的油箱燃料比飞机下降所需多了10分钟。
按照CASA要求，航空公司飞机需携带5%的应急燃油，澳航表现，该航班携带了10%的应急燃油。
ATSB的终究考察讲演预计要到2023年终能力实现。
（Tracy）