供给幅员持续扩张！古代、福特与宁德时期展开协作

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宁德时期或将扩张公司电池供给幅员，与福特、古代汽车就电池方面展开协作。
韩媒周四报导称，古代汽车比来斟酌在其一切车型中使用宁德时期制作的电池。因为对环境有危害，古代汽车始终在评价改换其车辆中铅酸电池的最好计划。欧盟正在制订法律，以避免在新车上使用铅酸电池。
媒体报导称，古代汽车与宁德时期曾探讨过用锂离子电池取代汽油车和电动汽车中使用的铅酸电池，他们乃至曾经就将要使用的磷酸铁锂电池的尺寸和规格达成为了统一。
宁德时期将提供特殊版本的4680电池。后者虽然直径仍为46毫米，但长度被拉长至100毫米以知足电池所需容量。新电池将是铅酸电池体积和重量的一半，这象征着汽车将更轻，效力也将更高。但因为在单价上存在不合，单方未能达成协定。不外目前单方的会谈可能会持续上来。
福特汽车则在周四宣告一系列买卖，以放慢向电动汽车的转型。公司将向宁德时期推销电池产能。从明年起，公司北美市场的Mustang Mach-E将减少磷酸铁锂电池包版本，2024年起北美市场的F-150 Lightning纯电皮卡也将配备磷酸铁锂电池包版本，均由宁德时期提供。
与宁德时期的协作将帮忙福特达成到2023年60万、2026年200万的电动车出产指标。公司预计到2026年，旗下电动车业务的年复合增长率将超过90%，是行业均匀增长率的一倍以上。
相干买卖预计将极大拓展宁德时期的电池供给幅员。作为寰球电动车电池的领军企业，宁德时期目前已经是已经特斯拉、蔚来汽车、小鹏汽车和现实汽车的供给商，长时间占领中国约一半的市场份额。
按照宁德时期董事长曾毓群在2022年世界能源电池大会上提供的信息，宁德时期在往年上半年曾经占领寰球电池市场份额的34%，产品已掩盖寰球55个国度和地域，能源电池出货量超过400GWh。寰球每三辆电动车中就有一辆配套该宁德时期的电池。