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文 | 李安琪
编纂 | 苏建勋
36氪得悉，近日智能车灯模组企业上海晶合光电科技无限公司（简称“晶合光电”）正式宣告实现了数千万元A++轮融资，本轮融资由小米产投领投，老股东百度风投继续加持。
据悉，本轮融资次要用于产能扩大名目投入及产销扩张后的活动资金周转。此前2021年十二月，晶合光电实现了数千万元A+轮融资，由百度风投领投，张江科投跟投。
过来10年，汽车光源技术的演进推进了车灯的迭代开展，LED逐步代替氙气灯和卤素灯成为汽车灯光次要光源，寰球市场LED浸透率正在逐步进步。以后车灯产业曾经从原来的繁多零部件，成为汽车电子产业中的首要一环。
晶合光电成立于20十一年，是一家汽车LED模组零碎解决计划供给商，次要与主机厂同步研发设计、出产打造数字化、智能化车灯。目前公司次要产品为光学模组、驱动器、管制器（ECU），为客户提供一站式车灯全套电子软硬件架构计划。
早在2018年，晶合光电就推出单片机式流水灯效量产产品，并开始研发第一代车灯域管制器，经过植入MCU芯片管制，集成丰硕CAN/LIN通讯资源，使得智慧车灯产品具备雏形，2020年在小鹏汽车、比亚迪等多款车型上搭载运用。
晶合尾灯产品搭载在比亚迪宋Plus车型上 图源民间
跟着技术演进，晶合光电的数字化能够经过以软件编程为中心、以多通路管制为操控形式，精准管制每一个颗LED光珠的开关亮暗，造成不同的灯语成果。该产品曾经搭载在小鹏P7上，并拥有OTA功用，经过手机App或中控大屏近程下载新的灯语，完成降级。
另外，晶合光电还意想到汽车电子零碎的集成化与繁杂化带来的毛病危险，正在着手筹备发展ISO 26262功用平安体系认证；在研发方面，公司也斟酌到设计冗余以及网络平安模块以包管生效模式的掩盖率，并采取规范化AUTOSAR开发架构确保顺序零碎的平安及不乱性。
据理解，晶合光电的智能车灯模组产品曾经完成范围前装量产，此前曾经在小鹏、比亚迪、一汽红旗、广汽埃安等十数家车企的二十多个车型上落地，预计每一年搭载车辆数达到百万台。
除原有客户的新车型外，晶合往年还获取了威马、哪吒、高合、轻橙时期的多款车型定点通知书，预计有15款新定点车型在2022年下半年量产上市。全年有超过十五家车企三十多款车型搭载公司产品。
晶合光电表现，公司去年下半年起已处于满产形态，目前公司已启动三期产能扩大方案，拟减少8条高端SMT产线，达到往年年底产能翻倍的形态，每一年可提供100万辆以上汽车LED照明产品及办事。
与此同时，晶合光电还在着手研发下一代智能车灯产品，包罗高像素车灯运用、车规级交互OLED面板等。
车前投影技术成果图 图源民间
以高像素车灯为例，目前高像素车灯正在逐渐从高端车型中走向更大范围的走量车型。基于高像素车灯，行业衍生了ADB（自顺应远光零碎）前大灯、车机投影等车灯新型运用。目前晶合光电自研的十一8像素ADB前大灯模组已实现技术贮备，将进行样件检修阶段，技术程度已可对标特斯拉Model Y 100像素大灯、奔跑S级84像素ADB大灯。
而针对车规级交互OLED面板，晶合光电还与上海大学电机工程与自动化学院签署“产学研”协作协定，与新型显示试验室发光与光电钻研核心独特组建“OLED汽车行业运用联结试验室”，助力完成学校科研效果向企业和市场转化。 |
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