|
|
7月21日周四，有媒体征引两名知情人士的话说，因为俄罗斯尚未批准将其运回，加拿大返还的北溪1号涡轮机目前仍在德国。
迄今为止，俄罗斯政府尚未提供将涡轮机进口到俄罗斯所需的文件，包罗交付地点和经过哪一个海关站等具体信息。
知情人士表现，在培修任务实现后，加拿小气面曾经于本地时间17日，将一台用于“北溪1号”自然气管道的涡轮机用飞机运往德国。有动静称，这台涡轮机有可能在几天或者几周后到达俄罗斯。
自俄罗斯动力出产商俄气（俄罗斯自然气工业股分公司，Gazprom）增加对德自然气供给以来，在过来一个月中，涡轮机从加拿大前往俄罗斯紧缩机站一事，始终是“北溪一号”自然气管道恢复供气的症结因素，同样成为了人们关注的焦点。
“北溪1号”自然气管道的年度维系日期是早就定好的，根据方案，该保护将于21日实现，实践上最快供气的时间是22日即本周五，不外此前市场预计，涡轮机最快在7月24日能力前往到俄罗斯。
7月20日周三，据媒体报导，俄罗斯总统普京许诺，俄方将于周四从新启动北溪自然气管道，以向欧洲供气。普京称，将在检验实现后维持40%的输气量。
对此，一些剖析师以为仍有变数。
德意志银行的剖析师Jim Reid以为：
咱们预计，不肯定性仍将继续数月，潜伏的自然气活动与各种地缘冲突和政治主题相干，尤为是和乌克兰事态、俄罗斯出口石油价钱下限等。另外，即便供给量的确达到40%，市场也不克不及肯定，这样的流量可以始终维持上来。
高盛动力剖析师Samantha Dart以为：
在北溪一号检验方案完结后，咱们以为涡轮机不会是北溪1号开始向欧洲输气的独一驱能源。
另外，俄罗斯在北溪一号增加输气范围面前有不肯定性，咱们以为，俄罗斯的自然气出口一样拥有政治/经济意义，而不仅是基于技术做出决策。
7月21日周四，通过10天的检验期后，俄罗斯开始从新启动北溪一号管道，向欧洲保送自然气。
据央视报导，按照北溪公司官网本地时间21日的数据，北溪公司的自然气保送量曾经达到了培修前的程度，即最大输气量的40％。
因此，即使如斯，欧洲仍将方案在往年冬季增加动力损耗，这有可能打击经济增长并将欧洲推入衰退。
换言之，即使俄罗斯许诺将定时恢复向欧洲输气，然而欧洲的动力与经济窘境远未完结。 |
|
注册会员