自作孽的滴滴，可能只剩一条前途

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作者| 猫哥
来源| 大猫财经
7月21日，一个严重处分出炉了。
国度网信办依法对滴滴处以80.26亿元罚款，对董事长兼CEO程维、总裁柳青遍地人民币100万元罚款，等了一年多的考察终于有了却果，虽然数额微小，但大家也都不感不测。
不外几个涉案细节却超越想象：
守法行动继续时间长，从2015年6月继续至今，这期间《网络平安法》、《数据平安法》《集体信息维护法》接踵实施，但滴滴好像通通忽视。守法事项多达16项，守法处置集体信息的数量多达647.09亿条，使人瞠目。网信办的通告中还有一些症结词值得留意——


不只从事重大影响国度平安的数据处置流动，并且拒不执行监管部门的明白要求、歹意逃避监管。从“两面三刀”这样的评估能够看出面前的情绪。
为啥说不料外呢？这个后果一年前就已注定。
2021年6月30日，滴滴悄默声息的在美股上市，没有旧事稿、没有敲钟，动静极为窃密，连得多员工都不通晓，市值一度超过800亿美元，投资人们心田喜悦但也惴惴不安，由于他们很分明这次上市存在瑕疵，能不克不及落袋为安还要看看中国这边的反映。
2015年起，影子银行、杠杆泡沫、资本狂欢的年代逐步闭幕，《网络平安法》、《数据平安法》、《反垄断法》陆续出台，无一例外的，滴滴都是遭到束缚的企业。
这也正常，工业时期的根底是水利、电力和动力，信息时期的根底就是大数据，任何一个大国都无奈置身事外。
人们的疑难是，一个占领80%市场份额的国民出行软件赴美上市，假如是失掉允许的，那不该该这么缄默，假如是资本的独断独行，那这事还有变数。
果真，没过两天，网络平安审查办公室公布布告，对“滴滴出行”实行网络平安审查，审查期间“滴滴出行”住手新用户注册，运用商店下架“滴滴出行”App。
滴滴不出所料的大跌，一个月后，美国证券买卖委员会感触到了压力，发了个布告，要求赴美上市的中国企业，需求在“获取中国政府许可”的条件下，能力提出请求。
明眼人应该能猜出这面前产生了甚么。
很快，有人在微博爆料了滴滴为赴美上市，“把数据打包交了过来”，滴滴副总裁在微博上造谣称“绝无可能”，要坚定起诉维权。




但由于启动了审查，这事很快就没有了下文。
为啥数据包这事这么敏感呢？
由于滴滴手里的数据还真能看出不少货色。
好比滴滴本人就说了，能看出每个城市的真正活气：


也能看出加班的不止互联网公司：


假如这些仍是外表的，滴滴还有一些更有价值的数据，好比得多人感觉不过重要的“街道数据”。
国度《根底地舆信息地下表现内容的规则》中明白规则：疾速路、高架路、引道、街道和外部路途的铺设资料、最大纵坡、最小曲率半径不成地下。
这些数据敏感度很高，所以个别公司还真搞不定，能搞定的只要那些请求到“全国高精地图测绘牌照”的企业，由于波及到国度平安，所以对企业高精地图的测绘审批至关严格。
严格到甚么水平？从2001年到2019年，只要20家企业拿到了资历，这其中就包罗滴滴。


高精地图不只有高精度的坐标，同时还有精确的路途外形，而且每个车道的坡度、曲率、航向、高程，侧倾的数据也都包孕在内。
这些数据无能啥？本人脑补吧。
这些年我们抓了不少特务，其中很大一部份就是拿老外的钱，拍军港地位、拍街道信息的。
咱们的渔民也捞起过带太阳能板的奥秘黑色物体，相干部门一查，发现这是最新型的海浪滑翔机，下面搭载了十分多的传感器，可以丈量好多陆地的环境参数，这确定不是单纯为了测算这海域有多少种鱼。


过后大家只是猜测，当初从处分通告来看，滴滴走得有点远了。
初期的滴滴带给得多人惊喜，他们的烧钱模式简略、间接、安慰，人人得实惠。
2014到2016年的网约车大战，滴滴的疯狂补助成为了每集体的最爱，补助券领不断，打车费只要平时的几分之一乃至不花钱，司机也开心，不必等活了，补助还多，虽然大家都知道这类补助的弄法不成继续，但都承袭着“有廉价不占王八蛋”的心思天天遍地抢。
就靠烧钱这一招，滴滴把竞争对手间接干趴下，收购了优步中国，成为了货真价实的大独角兽。
烧钱得要有钱，2015年，柳青入局，虽然只挂着“总裁”的头衔，但她可不是简略的打工人，柳传志的女儿、高盛的履历，人们都知道将来的滴滴会在资本上有大运作。
果不其然，跟着市场份额的不停减少，国际国外、有头有脸的投资商为了拿到滴滴的份额打破头，前先后后，滴滴拿了23次融资，估值蹭蹭涨，IPO以前估值达到了670亿美元。
日自己孙正义下手最快，成为了滴滴的大股东。
但一家独大之后，问题也开始袒露。
客户们埋怨补助没了，办事差了，司机们埋怨抽成太狠，活还少了，顺风车司机打人的旧事不停传出，也有得多中央政府发现，滴滴在当地并未获取运营许可，他们宁愿交罚款也不想获取许可，听说是由于测算过，罚款更廉价。
这些都是小问题，在资本的滋润督促下，滴滴快马加鞭，得空顾及这些细枝末节，虽然程维不停强调，滴滴是个办事公司，但大家愈来愈感到滴滴的人情趣愈来愈少，更像个资本工具。
过后，言论对资本的态度曾经变动，“教父”、“财产英雄”这些词只能徒增讨厌，再加之盛传的华为投票案，言论对柳家的征伐声浪日盛，滴滴天然也牵扯其中。
偏巧这时候候，小事来了。
2018年5月5日，祥鹏航空的空姐李明珠在履行完航行工作后，用滴滴打了一辆顺风车回郊区，随后失联，三天后，她的尸体被找到，强奸、杀人，而凶犯恰是她乘坐的滴滴顺风车的司机。
滴滴公布声明，先是“悲哀和愧疚”，抵赖负有不成推辞的责任，同时表现会彻查各项业务，防止相似的事情再次产生。
这个声明被网友指摘为官样文章，高层也并未现身报歉，网上骂声一片。
隔了103天，滴滴的整改期还没过，在浙江乐清，又一个小姑娘失联了，次日警方披露，失联的小姑娘在途中发送过求救信息，警方锁定的嫌疑人是接单的滴滴司机，也是实行了抢劫、强奸、杀人一系列犯法。
滴滴天然出了报歉和声明，然而大家知道的细节越多，发现滴滴的问题越大：
嫌疑人经过了滴滴顺风车的各项审核，包罗案发车辆捏造的车牌，案发前一天就有人投诉过嫌疑人，然而滴滴客服基本就没有处置，为啥呢？车主信息审核和司乘办事都是外包的。
没有把车主信息提供应家眷，理由是，“客户信息是隐衷，无奈将客户的集体信息透露给警方之外的人”，在这样的推委中，有一个鲜活的生命隐没了。
这一次，滴滴的高层倒是出来报歉了，柳青湖畔大学的同窗们可能真是她的知己，评论说，“心力的增长，必然会带来企业的增长”，在他们看来，可能只要企业增长、挣钱、挣大钱，对那些死去的人不见恻隐。
滴滴试图经过其声明公关，来讲明这样的事情“偶发”，然而在“空姐被杀案”后，北京海淀法院就经过办案札记对滴滴车主犯法状况做出了披露：


滴滴打人，较为常见；
强奸、猥亵，顺风车主较为集中；
代驾司机偷盗，屡罚不止；
有专职司机有恶性犯法、交通闹事罪前科。
这是法院按照2015-2017年三年内的案件状况得出一个论断，用一句话总结就是，“滴滴平台所衍生的刑事案件数量，远高于为大众知悉”。
口碑跌落，监管渐强，滴滴只好冷处置，但各个轮次进来的资本要挣钱、要退出，上市曾经是接上去最首要的事件了。
因而，滴滴悄默声息的上市，因而，迎来了更严格的审查。
公司裁员、退市，而后迎来了巨额的罚款。
一场财产泡沫由于不停的“作”，终于炸了。
从对用户权利的冷视、对用户生命的冷视开展到对国度平安的冷视，资本认为无所不克不及的时期，早就过来了。
滴滴的下一步怎么办？
大股东日本软银曾经亏得污七八糟，其余的投资者也好不到哪去，进得越晚亏得越惨，有翻本的可能吗？
在现有的场面、当初的团队下曾经十分难题，止损多是更理想的选择。
主观的说，虽然竞争对手不少，但滴滴依旧是行业大龙头，其余公司很难望其项背，2021年公司营收达到1738亿，虽然亏损接近500亿，但用户基数微小、需要还是刚需，仍有丰硕的想象力。
只是出行数据的首要性显而易见，将来的监管力度只会更严，市场资本的染指兴致不会过高，以前已有多家国资配景的基金投资滴滴，斟酌出行业务的特性，可能他们才是更合适的解局者吧。
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