抗议无效！墨尔本Council 终于推延这项“惹公愤”的方案了！

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因为企业和居民的强烈支持，墨尔本于 6 月暂停了在 Hoddle Grid 内的自行车道革新方案。


周边的居民表现：这些车道限度了送货，加剧了交通拥挤，并使得泊车变得难题。Carlton 的 Grattan Street 和 Parkville 的 Royal Parade 南行的新车道临时住手施工。


Royal Parade 和 Grattan Street 的任务原定于 2021 年底开始。到往年 3 月，该委员会的网站称该任务已被推延到“2022 年终”，当初预测为“2022-23”。


墨尔本市的长时间布局文件概述了一项策略，以使城市“增加对汽车的依赖”，并优先斟酌“更无效的交通形式”：步行、骑自行车和使用公共交通工具。


墨尔本市长 Sally Capp 表现，市议会将持续与州政府协作，降级次要干道。


过来两年，墨尔本市在 CBD 内及周边新建了近 19 千米的自行车道，并按照大众反馈对设计进行了 100 多项更改。自行车约占出行的 7%，市议会预计到 2030 年这一比例将回升到 30%。