|
|
【欧洲时报7月22日李非编译】在一封地下信中，英国民航局（CAA）和竞争与市场办理局（CMA）近日正告航空公司，假如他们不解决助长英国机场凌乱的“无害行动”，包罗销售超越供给的机票，以及不正告乘客勾销航班的危险，那末它们可能面临罚款。
英国《卫报》报导，监管机构收回正告前，英国机场延续几周大面积泛起登机前最初一刻航班勾销等凌乱，再加之新冠疫情带来的员工充足、歇工和乌克兰和平等要素，人们愈来愈耽心往年夏天的度假季可能会遭到要挟。
CAA和CMA告知航空公司，他们必需执行法律义务，尽可能增加客户的苦楚。“咱们耽心一些航空公司可能没有尽其所能，防止做出一种或多种无害行动，”监管机构写道。他们表现，正在考察相干行动，包罗“销售的机票数量超越了公道预期的供给量，以及未能就随之而来的勾销危险向消费者收回正告”。他们说，假如航班勾销，一些航空公司可能没有提供代替航班。
CAA和CMA也在考察，当航班被勾销时，航空公司是不是提前向乘客提供了明白的权益信息，并在航班间断期间给予他们足够的反对和关照。
“假如咱们收到证据，标明消费者持续禁受这些重大问题困扰，那末在CMA的反对下，CAA将斟酌采用进一步的行为，包罗罚款等执法流动。”监管机构表现。
事实上，在疫情暴发期间，许多机场任务人员被辞退，致使机场人手充足，加剧了航班勾销和延误以及乘客排长队等问题。
英国希思罗机场的一位高管21日正告称，这些问题可能会继续到2023年，除非招募行李搬运工和安保人员等问题失掉解决。目前，这些问题已迫使希思罗机场往年夏天将乘客数量限度在天天10万人。
奈杰尔·米尔顿（Nigel Milton）告知英国贸易和商业委员会：“在将来十二个月，夏季中期，咱们还有得多事件需求做，以便2023年机场不会见临一样的问题。”
英国贸易和商业委员会引见，海内机场，包罗阿姆斯特丹的史基浦机场和都柏林机场，也面临招聘任务人员的问题，但英国的问题因移民限度而加剧。
米尔顿等人呐喊政府将航空业列入技巧充足签证名单，这样能够使某些职业跳过英国脱欧后的签证限度。他说，这些工人“不被视为具有某种技巧，但他们的确需求普遍的培训”，并且往往处于资源最匮乏的地域。
Menzies Aviation公司事务主管约翰·格迪斯（John Geddes）还向英国贸易和商业委员会倡议：“咱们能够从西班牙、墨西哥……从东欧招募人材来帮助。”
（编纂：顾砚） |
|
注册会员