本田推出了基于第 十一 代思域的高机能车型 Civic Type R。因为它是为记念思域50周年和Type R 25周年而出产的，它降生的指标是展现最好的前轮驱动机能。为此，从笨重而弱小的能源总成到空气能源学机能，所有都失掉了改进。
该设计基于第十一代思域掀背车型打造。假如说以前的车型强调保守的外观，那末这次就更为沉稳了。位于前照灯之间的格栅已更改成网状。本田标记已更改成意味 Type R 的白色配景，并附有“TYPE R”标识。保险杠双侧的雾灯已被省略，并减少了用于制动器的进气口，保险杠的进气口也采取网状格栅实现。
更宽的挡泥板运用于正面，装置更宽的车轮和轮胎。前挡泥板上减少了一个排气孔以疏导气流，侧裙已改成静止型设计。
车尾具有现款思域Type R的特征，减少了一个微小的机翼，并放弃了3排气口规划。分散器面积进一步扩张，以改良空气能源学机能。
在尾翼的状况下，装置地位被移到后部以增加湍流并减少下压力。
本田没有透露具体规格，包罗车辆尺寸和重质变化等信息，外观色彩为拉力赛红、赛车蓝、水晶黑和声波灰珍珠。
以报酬本的设计也是如斯，一样腰线被拉低了，外部设计划一有序，让一切乘客都能感触到宽阔的视野，R型标记被添加到透风口处。
标的目的盘和门板等部份采取麂皮资料实现，绒面革桶形座椅允许较低的座椅地位，并通过改进以减少乘员的撑持。还运用了能够加重重量的轻质构造。
中控台的设计也产生了变动。较短的手动变速杆定位，杯架地位已移至前方，与个别车型不同。
搭载的发起机基于4缸2.0升汽油涡轮规格。根本构造与第10代思域Type R相反。它配备了一个新的涡轮增压器，改动了叶片数量和设计以改良气流。另外，对排气零碎进行了新的改变，以进步进排气效力。最大输入320马力，最大扭矩40.8 kgf.m。
10.25英寸的仪表盘和7英寸的信息文娱零碎，减少了车辆科技感。令人联想到本田过来Type R车型的发起机转速表，已被添加到仪表板上，并显示了车辆的重力减速度和各种温度信息。信息文娱零碎中添加了一个菜单，用于反省各种温度信息，包罗增压压力。
变速箱只要6速手动。变速箱的耐用性失掉了进步，发起机转速校订功用也失掉了改进，运转更安稳。因为现有的思域 Type R 从运动到 60 英里/小时（约 96 千米/小时）的记载时间为 4.9 秒，因此预计新车型将创下更短的记载。
刹车零碎也进行了降级，采取Brembo零碎，刹车手感和寿命比现有零碎有所晋升。
改换了车轮和轮胎，现有车型使用20英寸轮毂和245/30ZR20尺寸轮胎，但新车型将轮毂尺寸放大到19英寸，使用265/30ZR19尺寸轮胎。轮胎是为 Civic Type R 开发的 Michelin Pilot Sport 4S。
它允许驾驶员按照需求配置车辆。您能够独自设置发起机、转向、悬架、发起机声响等。还添加了可用于电路驱动的数据记载器。它经过将从车辆传感器采集的数据与智能手机相结合，驾驶员能够实时查看信息。它提供了各种信息，例如单圈计时器、轮胎磨擦圈、3D 车辆静止显示和驾驶分数。
本田的新款思域 Type R 在铃鹿赛道上以 2:23.十二0 获取了前轮驱动车辆中最快的单圈时间。全新的本田思域 Type R 将于 2023 年终在欧洲上市销售。
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