北京越野超及40比较坦克300赛博朋克，谁更拉风？

windson

要说中国市场，最有实力打造硬派越野车的品牌，一个是长城，那另外一个就是北京汽车了。然而比来几年长城旗下的坦克品牌，在硬派越野车市场，抢了得多风头。坦克300，坦克500成为滞销车型。坦克品牌又开发了坦克300的诸多衍生车型，而且成为市场关注的热点，好比说坦克300赛博朋克版，这款车是限量出售的，坦克300赛博朋克版限量3000台，售价30.8万。物以稀为贵，乃至连坦克300赛博朋克版的二手车价钱都被抄的很高了。然而这却有形中，晋升了坦克品牌的影响力。

图注：北京越野超及40
近日，北京越野超及40官图正式公布。超及40是北京越野与超及汽车的首个联创车型，基于北京越野BJ40环塔冠军版降级而来，从外型上，乃至能够与坦克300赛博朋克版有的一拼了。无意思的是，这款车也是限量的，限量出售4999台，每台车都将有专属的限量标识，售价28万元。
都是硬派越野车，都是限量的，价钱也类似，因此咱们一定要好好比较一下。
北京越野超及40使用了全新款式的中网，右下角参加了METAPACE专属标识，前包抄处的保险杠也换用了全新款式，看起来更具气力感。

图注：坦克300赛博朋克
坦克300赛博朋克在外型上似乎要更夸大一些，银色的外观，黄色的饰条装点，透显露其科幻的格调。而且经过撞色的搭配，完成了不错的视觉成果。
前脸方面，总体方正的外型，圆形的大灯，与车头下方Y字形的日间行车灯，让它的外型十分拥有辨识度。从设计上，我仍是感觉坦克300赛博朋克版，更美观。

图注：北京越野超及40
车身正面，北京越野超及40看下来野性更强一些，由于它的门把手仍是塑料的，车身后半部份是能关上的，让车辆成为一个敞篷车。而且车门的合页也是外露的。因此视觉成果十分不错。
另外新车还换装了AT全地形轮胎和全新的氮气减振器，双侧的迎宾踏板采取镀铬设计，“METAPACE”的字样也泛起在迎宾踏板上。

图注：坦克300赛博朋克版
坦克300赛博朋克版的车身正面，觉得它的离地间隙十分高，总体外型仍然是以科幻为主。在详细的配置上，新车也具有K-MAN氮气避震，给了车辆越野层面更多的可能。

图注：北京越野超及40
车尾部份，北京越野超及40的备胎维护罩使用了全新的款式，同时后保险杠也有所调剂。行李架还向后延长出扰流板，另外两段式可装配硬顶的设计仍旧保存。

图注：坦克300赛博朋克版
坦克300赛博朋克版的车尾惹人留意的是备胎罩，它曾经不是真正的备胎了，而是一个圆角矩形的储物箱。设计十分有新意。

图注：北京越野超及40
北京越野超及40在内饰方面采取彩色配色，色彩的比较十分强烈，视觉冲击力很强。另外新车车内少量采取皮质材质，车顶还采取翻毛皮资料进行包裹。

图注：坦克300赛博朋克版
坦克300赛博朋克版的内饰总体气氛就是一个字“白”，乃至白的让人不忍心驾驶，我想任何一个想要驾驶它的人，都会不盲目的戴上空手套。固然这么白的内饰，带来的视觉成果也是非常一流的。
在能源方面，北京越野超及40基于北京越野BJ40环塔冠军版降级而来，能源方面采取2.0T/2.3T发起机。
坦克300赛博朋克版的能源仍然是采取2.0T涡轮增压四缸发起机，与普通版的坦克300没有区分。

终究，我以为北京越野超及40与坦克300赛博朋克都是为颜值而生，虽然他们也搭载了不少越野设备，但谁又能忍心驾驶它们去越野呢？那末在颜值上，大家以为北京越野超及40与坦克300赛博朋克版，谁更胜一筹？