「韩系意向724」古代高机能氢能源超跑N Vision 74，氢燃料不鸡肋

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古代和丰田，能够说是全世界最执着于开发氢燃料电池汽车的品牌了。虽然当初得多汽车品牌都在往纯电的标的目的开展。然而氢燃料电池汽车正在被愈来愈多的企业关注。就连国际的长安汽车，长城汽车，也有推出氢燃料电池汽车的方案。显然，这些企业也以为氢燃料电池汽车会是一种很不错的动力形式。

氢燃料电池汽车的劣势在于比拟纯电动汽车更为清洁环保，同时补能时间更快，加氢气和加油的时间差未几。并且续航里程是按照氢气罐的大小来抉择的，因此应答长续航不用减少电池容量。
然而妨碍氢燃料电池汽车开展的最症结要素是加氢站的建立本钱较高。比拟纯电动汽车随意220V电源就可以充电而言，其实不敌对。因此氢燃料电池汽车推行起来十分难题。

近日，古代汽车公司推出了一款氢混合能源高机能概念汽车“N Vision 74”。它会是古代汽车高机能N品牌旗下的车型。在外型上采取怀旧+时尚的格调。

这并非古代汽车初次推出氢燃料高机能汽车，古代汽车早在2015 年推出 N 品牌时，就经过推出高机能氢概念“古代 N 2025 Vision Gran Turismo”，展示了 N 品牌可继续开展的将来标的目的。

通过7年的开展，古代汽车仍然坚持高机能氢燃料电池汽车的开展线路，推出了“N Vision 74”概念车，在开发过程当中表态，展示了N品牌信守对客户的许诺，让梦想成真的精力。

N Vision 74 是结合了电池机电和氢燃料电池的混合能源零碎开发的。为此，开发始于新的规划概念。经过按照驾驶环境钻研和开发电池或氢燃料的使用前提，N Vision 74 可以进步其冷却机能，完成高机能能源的输入。

经过对后轮双机电管制前提的研发，完成了精确、疾速的扭矩矢量调配。 N Vision 74 开发了 3 通道冷却零碎，同时在高机能和冷却机能之间找到了均衡。

古代汽车N的这些致力经过氢电动汽车的长里程和疾速充电的劣势，展现了可继续高机能汽车和赛车静止的将来后劲。

从外观上看，N Vision 74 的设计灵感来自古代汽车 1974 年的概念车“Pony Coupe”。过后，古代汽车公司为了将“Pony Coupe”作为第一款量产的跑车，开发了量产的原型车，然而因为过后经济危机的缘故，并无量产。

但是，“Pony Coupe”所蕴含的斗胆精力依然根植于古代汽车公司的思惟模式中，而N Vision 74则是将这类精力承继和最大化并集中体现的车辆。

如今，有雄厚资金实力的古代汽车，将这款概念车量产应该不是问题。那剩下的问题就是，古代汽车到底是想把它打形成多数人材能具有的超跑，仍是想方法升高本钱，成为普通老黎民都能消费的起的平民超跑。我想大家都更期待是后者。



同时N Vision 74 关于古代高机能N品牌来讲拥有首要的意义。这类共同的策略性办法将使古代汽车和 N 品牌可以不停冲破边界，为将来做好筹备，迎接应战。