墨尔本东区民众接连抗议！面前缘故可能与你也无关

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比来在墨尔本东区，民众的埋怨声响此起彼伏。
在产生多起撞车变乱后，墨尔本东区的抢手游览小镇Healesville将限速降至40千米/小时，以保障行人、自行车骑手和司机的平安。

同时，Maroondah高速公路也将限速从100千米/小时降至80千米/小时，其沿镇购物街限速也降至40千米/小时，并装置了十个新的电子限速标记。
这些新要求惹恼了一些司机。
本地商人Frank以为，高速公路限速90千米/小时更适合。许多游客由于对路况不相熟而开得太慢，这对其余司机来讲反而更风险。
还有人质疑为何40千米/小时的限速要求是24小时履行的。

对此，交通部的一名发言人说，这些新规努力于完美路途平安，并增进本地社区蓬勃开展。
大少数民众都反对升高限速，他们表现这样能保障行人平安，尤为是白叟和儿童。

据悉，Healesville的限速调剂是维州和澳洲政府投资4.58亿澳币的路途平安方案的一部份。
2019年终，交通部与中央议会、企业和居民集团沟通，收到了得多反馈。在这一根底上，交通部才抉择调剂这些路段的限速。
调剂方案还将掩盖Tarrawarra Road、Chandon、Maddens Lane 和 Maxwells Road的穿插路口，其中包罗加宽路途核心线，以升高变乱危险。

另外一件让东区民众苦恼的事件则和房产无关。
7月18日，Maroondah议会收到了一份来自235位居民的签名请愿书。他们支持Croydon Central的公司Haben Property Group提议的重建方案。

据理解，重建名目耗资预计超过1亿澳币，该公司方案在购物核心的后方建筑几栋包孕243套公寓的住宅，其中一栋将高达十二层。
一些新建的商店、超市、健身房和托儿所也在方案之中。

本地议会标明，他们支持该购物核心的重建，并将与本地居民并肩作战。
早在蒲月份，Haben就表现他们的重建名目不需求进行大众征询，并已开始与社区领导和议员协商。
议员Tasa Damante、Rob Steane 和 Paul Macdonald 在会议上谈到这封请愿书时，指摘Haben未经协商就向市议会提出请求。

议员Paul Macdonald指出，“这个公家开发商绕过理事会，而且没有事前协商。这很不品德，我彻底支持。”
另外一位议员Rob Steane告知媒体，他们期待该核心失掉适量开发，而不是适度开发。他还称，
但愿社区民众安心，理事会会听取征税人的意见。
往年早些时分，无理事会回绝这一方案的请求后，Haben已向维州民事和行政法庭（VCAT）提出上诉。为期四天的听证会将于十一月7日展开。
目前该公司称，他们正在按照这些反馈从新审查该提案。