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美国航空业巨头波音似乎再次遇到了大费事。
7月25日周一，有媒体报导称，美国联邦航空办理局（FAA）正勒令泛滥承运波音777宽体飞机的美国航空公司反省并修复相干飞机，从而排除该型号飞机油箱爆炸的危险。
在一份草拟的适航性指令中，FAA敦促各航空公司反省波音777飞机，装置特氟龙（Teflon）套筒/封圈/垫片，并加固飞机中部、左边、以及右边主油箱的特定零部件，此命令波及到全美282架同型号飞机。
FAA估量，每架飞机将需求大约90个小时来进行反省和培修，相干的本钱将达到1400万美元。 航空公司应在FAA指令失效后60天内采取新的反省顺序，并在至多60个月内进行培修。
波音回应称：
咱们曾经知道了FAA正在草拟的文件，并在此以前就曾经向使用777客机的航空公司公布了指点。咱们彻底反对FAA的倡议。
波音周一收跌近1%，往年以来曾经累计上涨约25%。
这曾经不是777客机第一次遇到相似问题了。
此前，FAA已于2017年公布相似的指令，要求检验更少数量的777机型——从777-200机型到777-300 ER等多个系列。FAA在过后的文件中表现，此举意在“防备毛病电流或雷击形成飞机主油箱和中部油箱发生外部电弧，若电弧遇到易燃的航空燃料气体，可能就会形成油箱爆炸，进而形成航行器损毁”。
波音777是中长程双发起机宽体客机，是目前寰球最大的双发起机宽体客机，三级舱安插的载客量由283人至368人，航程由9695千米至17500千米。波音777采取圆形机身设计，宽度更大，起落架共有14个机轮，波音777-300ER采取通用电气GE90-十一5B发起机，直径达3.43，试验最大推力569千牛顿。
波音投入了少量的资源来开发777，这是第一架彻底采取电脑辅佐设计的商用飞机，从销量方面证实波音777是一款胜利的飞机。在寰球次要航空公司中，波音777根本上都有一席之地，其中阿联酋航空为最大经营商，美国联结航空和法国航空紧随其后。
为了与空中巴士A350-900/1000竞争，波音研发波音777 X，其中777-9X超过747-8的长度，将成为世界上机身最长的民航客机。777 X预计从2025年开始退役。
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