一天暴涨 300 亿，被中国人捧起的超级网红，终于跌下神坛

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作者：张一驰
来源：金错刀（ID：ijincuodao）
“为了实现产量，特斯拉正在不择伎俩地升高本人的品质规范”，
“特斯拉把有问题的整机，也就是次品，间接上线”。
“咱们不克不及召回，发现车有问题之后，咱们能够偷偷地给他改换”。
在阅历了跟拼多多硬刚、在深圳失控连撞两车之后，特斯拉迎来了往年最大的痛击——头几天，科技媒体品玩的一纸长文《特斯拉中国乱象揭蛊 第三季》，让这个超级网红跌下神坛。


在这以前，无论是销售额仍是销量，都是中国纯电动市场当之有愧的第一，中国人对特斯拉的狂热不亚于当年抢苹果手机。
股价暴跌，总市值冲破6000亿美元，市值一天就增长了404亿，甩开了三个丰田。
而寰球市值第二的丰田汽车股价仅138.74美元，市值1939亿美元。


马斯克胜利跻身寰球第四大富豪，与排名第三的Facebook开创人马克·扎克伯格相距不到150亿美元。


超级网红特斯拉，似乎愈来愈收缩了。
01
特斯拉
中国人亲手捧起的超级网红
人人都知道，特斯拉市值已从年终千亿美元迅速蹿升到6000亿美元，稳居寰球汽车公司之首。
但得多人不知道，这面前是往年特斯拉中国区交付量占到寰球总量的近三分之一，乃至在北美工厂由于疫情停摆两个月时，上海工厂仍然在正常运行。
不克不及不说，中国市场是特斯拉神奇一跃的症结变量。


就拿特斯拉在中国建厂这事儿来讲，从名目敲定的时分起，上海对特斯拉的偏爱就不加讳饰。
两件事能够证实。要效力无效率。
上海高举高打把特斯拉设厂总结为两个“三当年”：
2018年，当年签约、当年取得土地、当年获得施工许可证；2019年，当年动工、当年投产、当年交付。比较以前特斯拉在美国的2号超级工厂，速度差距再显著不外。2014年开始建立，2016年之后才完工。整整2年时间。
而中国工厂——一个外资汽车制作品牌的全资工厂，在中国仅仅5个月时间。


原定2年建好投产的特斯拉工厂，在中国速度下，一片农田变为了一座超级工厂，还实现了出产到交付的全进程。
对了，为了特斯拉工厂的落地，上海市还勾销了蔚来汽车在本地建厂，然后者过后曾经开工一年无余。
要钱还给钱。
除了开设了超级VIP通道，上海还开出来“超国民待遇”的存款。
存款方有来自建立银行、农业银行、工商银行、浦发银行、招商银行等等旗下支行，总共197.5亿元。
并且前提比金额还小气，不必担保，我尚无追索权……设身处地，这些前提只要直系亲属开得下手。一定水平上最少阐明，存款方十分无比信赖特斯拉，以为他们是低危险的靠谱借款人。
因而，在上海的超级工厂向普通车主初次交付国产Model 3，马斯克在现场开心得大跳脱衣舞。


伴有着特斯拉上海工厂的强势突起，特斯拉的销量始终当先新动力市场。
中国粉丝排队抢车，上海鼎力反对，同行也不遗余力直接帮忙特斯拉造势：
北汽：不惧特斯拉竞争，正打造一款片面对标的车。 广汽：特斯拉是表率，也是超出对象。 小鹏：片面对标特斯拉！能够说，在马斯克和特斯拉以前，没有哪家外资车企获取过如斯殊荣。并且，特斯拉之后，也许也可能很难再有了。


马斯克以前被亮相“能够发绿卡”时就强调过：我爱中国。
没有中国，就没有新特斯拉。
02
一年提价7次
特斯拉的他杀式“屠戮”
进入中国的特斯拉，立下了豪言壮志：必将实现2021上海工厂年布局产能，55万辆车！
往年三季度，特斯拉总产量达14.5万辆，同比增长51%；总交付量为13.9万辆，同比增长44%，完成延续五季度盈利。
这象征着，只有销量不停晋升，特斯拉就会继续盈利，销量指标对马斯克相当首要。
狼性销售，成了特斯拉的新标签。
36氪在报导中称，往年国产化之后，特斯拉销售两周需求卖出10台车。
“只有把车卖出去，特斯拉的销售历来不怕投诉。”一名从特斯拉到职的销售主管在36氪采访时爆料。
乃至往年一季度，特斯拉中国民间也被曝出由于零部件充足，用2.5版本的计算机硬件代替3.0版交付给用户的失信行动，后遭工信部约谈。


36氪报导，往年上半年，特斯拉中国区的各个门店，都背上了为特斯拉大众号引流的工作，部份门店硬性要求扫码关注大众号能力进店。
“客户问不关注公号就不克不及看车吗，回答不克不及。”


一边给销售打鸡血，一边用提价引诱用户。
提价曾经成了特斯拉晋升销量最为中心的伎俩，也是特斯拉中国工厂最为中心的使命。
国产特斯拉Model 3交付以来，起售价从35.8万元，接连4次调价，升高至24.9万元,市场更有传言，国产车型可能降到20万元下列。
而中国工厂的中心价值，恰是以低本钱撑持起提价的利润空间。


更首要的是，在得多人感觉本人跟新动力汽车，尤为是跟特斯这类超级巨头拉不妨事的时分，“国产特斯拉售价低于30万”的动静，会让多少人跃跃欲试?
每一个次提价，都会有老车主痛心疾首地在专卖店门口拉起横幅，但关于本来还在张望的新车主来讲，这可是天大的喜事！


提价一次次引诱着你：越廉价，就越心动。
03
熬不外冬季
是特斯拉的最大败笔
特斯拉一边在饕餮中国红利之时，也在一边损耗着本人的明星光环和中国用户的好感。
特斯拉销量大增，愈来愈多的车主喜提特斯拉，也愈来愈多的中国车主有了发言权。
熬不外冬季，成了压垮车主的最初一根稻草。
但到了冬季，电动车电量尿崩，续航仍是打了半数：原先屏幕上显示的阿谁 “340km”，瞬间变为了 220km。


要知道，电动车离不开充电桩，这也是新动力汽车的痛点之一。
特斯拉超充充溢电，你不在五分钟内开走，是有罚款的，罚金还很高。1分钟最高6.4元，一个小时就是384。


并且冬季一来，比续航重大缩水更可怕的是，连车都进不去了。
一辆Model 3或因暗藏式车门把手被冻住而无奈正常开启，而且折叠后视镜也因结冰无奈正常展开。


十二月十二日黄昏，在北京海淀区西三环航天桥左近一小区中，一辆红色特斯拉Model S，车辆忽然失控，以80km/h的速度撞向居民楼，钻入一楼阳台底部。


就在几天前，一辆特斯拉Model X在韩国首尔产生一同失控事情。过后一辆红色Model X忽然撞向泊车场的墙壁，并诱发起火，变乱形成1人死亡2人受伤。


6月16日，江东北昌产生一同特斯拉Model 3撞毁起火变乱。
在驾驶过程当中，车速忽然自动进步到十二7km/h，本人无奈管制车速，刹车失灵，开了约8千米后，终究在路途止境撞上土堆后起火销毁。


更惨烈的是在8月十二日产生的变乱，一辆特斯拉Model 3以超高的速度撞开了泊车场的阻拦杆，随后猛烈撞向泊车场内的车辆，而且在撞车后特斯拉间接翻转过去。
小编还找到了过后的一则监控视频，想一想就可怕。
这，仅仅是报导出来变乱的一部份。
结语：
不能不抵赖，特斯拉在勾画将来汽车样子方面，走在了最前列，但为了冲销量冲事迹的吃相，的确太难看。
一边高喊“没有中国的反对，就没有特斯拉”，一边忽视用户体验，当人一面面前一面。
自动驾驶突然减速，开着开着撞大楼，天窗玻璃飞了，停在那里突然自燃......每次这些魔幻的问题泛起，特斯拉的解释永久是“都是你们不会用，你们不专业，咱们的车没有问题......”
而这所有，都是源于——太塌实。


马斯克曾地下表现，我爱中国。
但特斯拉爱中国的表示，不是在细节上下工夫完美，而是在炒作概念上愈来愈收缩。
以价换量，是一种好方法，所以特斯拉冒着割韭菜的骂名，也要继续提价，但特斯拉不克不及将中国当成利润机器。
靠补助卖高价、夸张续航吹产品的好日子，马上就要完结了。
THE END