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作者 | 周智宇 柴旭晨
能源电池蒙眼疾走的路上，国际最大的一匹黑马——中翻新航，与“宁王”就专利权进行了一场长达一年的拉锯战，这将可能影响它的香港IPO之路。
7月22日，国度常识产权局官网信息显示，中翻新航被动撤回与宁德时期最初一件对专利有效的请求。
至此，中翻新航针对宁王的五件专利有效请求后果为：一件专利整个无效，一件部份无效，其他三件被动撤回。
这桩拉锯了一年多的专利侵权案，有了阶段性的后果。根据正常的流程，在法院审理后，会做出相应的裁决或裁定。目前看起来都是宁王占了下风。
不外中翻新航其实不愿就此放手。华尔街见闻于7月25日得悉，中翻新航已对三件被动撤回的请求，从新提交有效请求。
这场业内高度关注的专利之战，依然有不少变数，交兵单方也来到了一个赛点。
热烈的专利之战面前，是中国能源电池产业过往的横蛮生长已成过来式，行业要安康开展，甚至走向世界，也会在技术专利等方面，面临更多应战。
大战能源电池卸车量全国排名中，宁德时期、中翻新航分列第一、第三，排在第二的则是比亚迪。
龙头和老三的专利战，曾经继续了一年，愈演愈烈。
去年7月21日，宁德时期起诉中翻新航专利侵权。宁德时期称，其所持五项专利，疑遭中翻新航损害，相干能源电池已搭载在数万辆车上，要求中翻新航住手制作、销售上述侵权产品。
中翻新航则向国度常识产权局提起对前述五项专利的有效请求。
随后在往年5月，宁德时期向法院请求晋升专利侵权抵偿金额，由此前的1.85亿元，晋升至5.18亿元。
目前，国度常识产权局对涉诉的两件专利做出审查抉择：宁德时期的“防爆安装”专利维持整个无效，“集流构件和电池”专利维持部份无效。另有三项专利有效请求，则陆续被中翻新航撤回。
本认为跟着中翻新航最初一件专利的被动撤回，这场专利大战就此闭幕，但这似乎并不是终结。
7月25日，华尔街见闻得悉，中翻新航对宁德时期的3项专利都曾经提出新的有效请求。
中翻新航表现，目前请求均处于国度常识产权局有效审理阶段，还没有失效裁决。
中翻新航以为，维护常识产权就是维护翻新，但若打着维护翻新的旗帜，利用涵盖在先公知专用技术的无翻新性专利，行打压同行之实，就违抗了专利法的立法主旨。
中翻新航称，会经过合法合规的形式，保护本人的权利。
宁德时期则对华尔街见闻表现，目前三个涉诉专利收到了新的有效申请，但不影响法院对侵权案件的审理，因此前中翻新航五件涉诉专利有效申请，并没有一件胜利，法院曾经开始本质审理阶段。
这象征着，即使中翻新航从新提交请求，也不会打乱法院当初的审理顺序。除非中翻新航有新的证据，可以证实宁德时期的专利有效，但从以往审理状况看，难度很高。
也有常识产权律师表现，过往在专利纠纷中，会有公司经过重复请求专利权有效的举措，试图拖延顺序，乃至将诉讼拖至维护期生效。这也是一种应答战略。
有专事常识产权诉讼的律师表现，宁德时期高达5亿元的天价索赔更像是种诉讼战略，一方面为了惹起市场注重，另外一方面则是施压。
投资者关怀的其实不在于赔付，而是诉讼的衍生影响。有投资者表现，假如宁德时期对侵权产品禁售、停产的诉求失掉反对，可能会致使中翻新航相干产品停售，影响其市场扩大的步调。乃至IPO的过程也会遭到影响。
在中翻新航3月份递交的招股仿单中，也提及过此事对其业务的影响。不外中翻新航方面在招股书中显得对比自信，称经评价后，公司董事以为此案件请求索赔不足理据，不会对公司的总体业务、财务情况或运营事迹发生严重不利影响。
中翻新航则回应华尔街见闻，称目前公司IPO仍在正常推动傍边，与案件相干的详细状况会经过民间渠道发布。
浸礼过来三年中国新动力产业高歌猛进、横蛮成长，不少公司间接挖角头部公司的相干技术人员，或者是龙头企业的人本人出来守业，致使专利侵权的状况十分广泛。
与此同时，虽然中国锂电池畛域的专利请求量在寰球排在第一，但这些专利集中在科研院所中。在实际运用的技术上，仍是以模仿、改进为主，也很容易在专利上产生纠纷。
关于能源电池行业的玩家来讲，技术未产生基本性改革，范围和市场占有率就是最中心的“护城河”。因而，产能扩建、抢客户成为了发力的重点，竞争也愈加剧烈。
靠着高价三元电池战略，老三中翻新航从“宁王”手中抢来了广汽、长安、小鹏等不少老客户。
数据显示，从2019年起，中翻新航能源电池销量猛增，从2019年时的1.62Gwh激增至2021年的9.31GWh，年复合增长涨率高达139.7%。也是中国十大能源电池企业中，过来三年独一一家可以每一年增速都超过100%的企业。
截至2022年6月底，中翻新航半年电池卸车辆也达到了8.35Gwh，仅次于宁德时期、比亚迪。
往年3月，中翻新航在港交所递交招股书，拟召募资金用于产能扩建、技术研发。市场预计，中翻新航募资将超过百亿人民币。这会是其完成其追逐宁德时期、比亚迪的症结一步。
不外“宁王”天然也不肯听任应战者的突起，专利战的发作也在道理之中。
全行业来看，电池行业市场份额争取战进入白热化，用专利侵权、商业机密等武器，遏制竞争对手开展势头的动作也显著多了起来。
塔菲尔新动力、蜂巢动力都曾与宁德时期对簿公堂，终究以向宁德时期领取专利受权费或和解金的形式扫尾。7月19日，蜂巢动力与宁德时期就不正当竞争纠纷一案达成和解，蜂巢动力向宁德时期领取500万和解款。
国外市场中，LG化学也曾在美国对SKI（SK翻新）进行专利诉讼，以SKI曾挖角LG前工程师，盗取商业秘密等事宜为由，试图遏制SKI的猛烈防御态势。
在政府、车企等多方权势干涉下， 2021年4月，这场诉讼以SKI向LG化学领取2万亿韩元（约合人民币十一6亿元），单方赞成在美国和韩国撤回一切法律纠纷，达成为期10年的非纠纷条款扫尾。
跟着中国新动力产业的发作，像宁德时期、近景能源、国轩高科、蜂巢动力等中国头部能源电池企业，也纷纭走出国门，在海内设厂或有了相应布局。而国外企业利用本身专利劣势，禁止国际企业进军海内市场的案例，在其余行业上早已不足为奇。
能够预见，SKI与LG化学之间的纠纷，将来也会在中国能源电池企业之间，中国能源电池企业与海内企业之间演出。
放弃本身技术劣势，以及强化合规认识，能力让中国能源电池企业在世界舞台上走得更远。这是中国新动力行业走向世界的过程当中，要提前规划的。
这也是一个横蛮成长的行业，走向成熟的必经之路。商业之战、资本之战，这个行业仍需阅历一段浸礼。而相似“宝万之战”这样精彩的商业故事，大略也会在这个资本簇拥而入的行业中不停演出。
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