“500万内最佳的家用SUV”这句标语，把现实L9害惨了！

孤独独孤

“500万内最佳的家用SUV”这标语，是一把双刃剑！
它让现实L9在短期内获取了极高的暴光，能够说现实花了很少的代价，就获取了远超想象的鼓吹成果。但也给现实L9埋下了极大的隐患，一旦车辆泛起任何问题，网友都会拿500万说事儿。

跟着比来一段时间对于现实L9的事情愈来愈多，500万内最佳的家用SUV成了一句调侃，成了现实L9绕不开的话题。以致于不论泛起甚么事件，网友曾经不论青红皂白了，先拿500万说事儿。

比来有博主暴光了一组“现实L9国际首撞”图片。按照形容，此次变乱系销售带客户试驾测试减速时，车辆被动刹车生效致使，终究撞到护栏，车辆头部损毁。
据悉，此次试驾在雨夜中进行，销售带客户体验车辆减速时，突遇三道变二道，而后反映不急，连撞几十米护栏。暴光的车主聊天记载显示，车辆被动刹车生效，前轴气囊爆了。变乱产生后，该名车主在雨中等候两个小时，随后担任对接的销售已被开革。

其实，这是一次再简略不外的变乱。车辆撞上了护栏，气囊关上，无人员伤亡。然而在网友这里。却变为了“被动刹车生效”“断轴”，在网友的评论中，则是又泛起了500万这些敏感字眼。好像500万的车就不克不及失事故，500万的车失事故就不克不及断轴同样！
在这里咱们不去判别这台车的“被动刹车”是否生效。由于即便有被动刹车，因为驾驶员操作失误致使交通变乱的，驾驶员仍然要承当责任。被动刹车其实不会只有后方有障碍物就刹车的，假如这样的话，那末被动刹车也太容易触发了。所以被动刹车只是应急配置，可能得多人这一辈子都不会遇到一次！

而“断轴”就更无意思了，此次变乱好像又一次印证了现实L9的悬架不牢固。而此前，现实曾经对悬架零碎进行了8年16万千米质保。其实悬架的耐用性问题，曾经不是问题。而车辆碰撞之后断轴，是再正常不外的事件。别说现实，就是奔跑，宝马遇到一些变乱，也有可能会断轴。这跟质量也没有任何瓜葛。

所以归根究竟，网友仍是拿“500万最佳SUV”来讲事儿。网友的逻辑是，既然是500万内最佳的车，那就不克不及出任何问题。但其实，越贵的车，越容易出问题。只是市面上百万豪车的保有量过低，咱们没有察觉到而已。
为何车越贵，越容易出问题？情理很简略！越贵的车，车上的配置越多，各种零部件，传感器遍布车身。只有是有打草惊蛇，车辆不知道哪一个中央分歧适就会报警。而一辆不到10万元的家用车，甚么高科技配置都没有，除了加油颐养，日常不需求管它，反而是最能让你省心的。
所以说500万的车不是不会坏，反而坏的概率高，并且培修本钱高。

然而网友可不论你这些，在他们眼里，既然你曾经说了是500万内最佳的SUV了，那你就得各方面表示最佳。凡是是出一点儿问题，那都是产品质量问题。网友们就会到网下来喷现实L9。
所以现实L9非把本人鼓吹称500万内最佳SUV，无异于把本人袒露在大庭广众之下，全国人民都在盯着现实L9，等着它出问题，等着现实L9出丑，看它的笑话。任何一个小问题，都会被缩小，即便现实汽车露面解释，也于事无补。

这就是500万内最佳家用SUV这句标语给现实L9带来的诸多懊恼。假如不是现实L9要这样鼓吹的话，我估量现实L9也不会有这么大的争议。