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7月29日周五，俄罗斯自然气公司Gazprom（俄气）称，德国文件没有提及其余涡轮机的检验问题，没有提及涡轮机的养护前提，西门子动力没有遵循办事义务。
俄气称，当欧洲执行义务时，俄方供气才会恢复正常。
7月27日本周三，俄气在与西门子动力就装备保护问题产生争论时表现，北溪管道的涡轮机可能会泛起更多问题，西门子动力则表现，对北溪管道涡轮机的检验应该只是例行操作。
自6月中旬以来，自然气买卖商始终在亲密关注北溪管道涡轮机的相干停顿，过后俄气经过北溪管道出口到欧洲的自然气。
从本周三开始，经由北溪一号保送到欧洲的自然气降至产能的20%，本周以来欧洲自然气价钱飙涨。
俄气副首席履行官Vitaly Markelov曾称，Portovaya紧缩机站是俄罗斯北溪的入口点，需求五台正常运转的涡轮机能力满负荷运转，此外还有一台可运转以提供备用。
按照Markelov的说法，截至本周三，Portovaya只要一台“处于任务形态”的气体紧缩机组，而其余机组的涡轮机需求有方案的保护或培修，而且不克不及使用，由于它们的前提不合乎须要的俄罗斯监管规范。
西门子动力间接回应Markelov的评论时表现，它没有收到俄罗斯自然气工业股分公司的任何毁坏讲演，因此假定涡轮机运转正常。
西门子动力称：
对咱们来讲，涡轮机的保护是一项例行操作，多年来在理论中证实了本人的才能。
该公司表现，能够增进任何将来的保护任务，由于涡轮机能够从保护它们的加拿大运往德国。
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