F1世界冠军车手，维特尔宣告服役，35岁曾经老了？

安静静

自 2010 年以来博得四次世界冠军的德国一级方程式赛车手塞巴斯蒂安·维特尔宣告忽然服役。

德国一级方程式车手塞巴斯蒂安·维特尔在匈牙利大奖赛前忽然宣告服役，这是 2022 年一级方程式赛季上半赛季的最初一场竞赛。事实上，一些人以为他的退休曾经方案好了。
维特尔2007 年在 BMW 索伯车队出道，至今已在 F1 中渡过了 15 个赛季，他在 2008 年给红牛二队带来了不测的成功，并于 2009 年转会到红牛车队，并在很小的时分就达到了他的壮盛时代。

他从出道开始就打破了最年老的纪录，并展示了他的超常技术和禀赋，以致横扫最年老的五项纪录，包罗最年老的首秀、最年老的分站得分和最年老的F1年度冠军。但是，他所具有的大少数最年老的记载，以及四次世界冠军和许多其余记载，都是在他在红牛车队期间写下的。

因此，将红牛车队视为他职业生涯的壮盛时代是正确的。 2015年底，他与反对和造就他的红牛车队分手。关于分手的缘故有多种解释，但显著的缘故是法拉利车队想要他。面对财大气粗的法拉利，维特尔也无奈回绝，由于这是一切车手梦寐以求的车队。

一样在新能源零碎产生变动的时分，红牛车队不能不与雷诺一同渡过艰巨的一年。在无奈取胜的赛车背后，想要作为卫冕冠军寻觅新的时机是很天然的。另外一方面，假如像塞巴斯蒂安·维特尔这样胜利的车手想要不乱地运转车手培训方案，也不能不分开红牛车队。

可怜的是，塞巴斯蒂安·维特尔的全盛时代似乎走到了止境。在法拉利车队中，维特尔获取了 13 场成功和有数次登上领奖台，但这并非意大利车队想要的四冠王。

维特尔在法拉利的终局不是很欢快，尤为是最初一个 2020 赛季，状况很蹩脚，只登上了一个领奖台。法拉利固然不喜爱他，但维特尔不能不对车队发生疑心。另外，法拉利曾经为他的摩纳哥队友查尔斯勒克莱尔提供了时机，以取代他。

在法拉利车队渡过了六个赛季后，维特尔不能不寻觅下一个车队。
过后有人猜测他可能会在与法拉利分手以前重返红牛车队，但他的前车队红牛车队曾经有了 马克斯·维斯塔潘。因为他来自德国，也有人预测他会去梅赛德斯AMG F1车队，但刘易斯·汉密尔顿在梅赛德斯车队曾经稳坐老大。所以简直没有有实力的车队能够包容维特尔。

终究，维特尔的选择是阿斯顿马丁车队，但这支车队也不是一支能够彻底专一于塞巴斯蒂安维特尔的车队。由于车队老板的儿子、阿斯顿马丁最大的股东劳伦斯·斯特罗尔是他的队友。在这样渡过了 2021 赛季之后，他获取了第 十二 名。这是自 2007 年宝马索伯和红牛二队以来最差的表示。

但不同的是，他过后只是一个老成持重的新秀，如今已经是已经最伟大的赛车手之一，曾经博得了四次世界冠军。本赛季的状况也其实不轻松。即便他因疫情感染不能不在首场竞赛中保持两场竞赛，他也只在四场竞赛中取患了四场竞赛的成就积分。

最初，塞巴斯蒂安·维特尔终于宣告服役，多是由于他不想再持续这样寒酸上来了。
因为赛季仍在进行中，因此没无关于下一步他会做甚么的详细动静。维特尔往年35岁。人们广泛以为他当初服役为时过早。

但经过服役，F1 正在完结另外一代人。他也曾以迈克尔·舒马赫 继任者的身份横扫冠军奖杯，与刘易斯·汉密尔顿和费尔南多·阿隆索并肩作战。然而如今，这三集体在新的赛季都没有夺冠的实力。