现今成都疫情下的网约车司机生存现状

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家喻户晓，新冠疫情曾经重复三年了，给人们的糊口和任务带来了极大的未便。尤为是实体经济遭遇极大冲击，得多老板因此生意失败，乃至负债累累。
小编地位坐标成都，由于7.15和7.20疫情再度来袭，且疫情分散迅速，致使成都部份地域动态管控。尤为是成华全区进入一个动态管控形态。一切小区关闭，只能允许一户一人天天外出一次推销须要糊口，且2小时必需回家。目前全市主城区一切人群会萃场合，如酒吧 ，茶楼，电影院之类的场合整个住手营业。虽然这给泛博运营者带来了不少的损失，然而在疫情背后，为了配合政府部门迅速管制疫情的分散，大家也能表现了解和反对。
小编自己从事跑网约车行业曾经大半年了。没有疫情期间，天天流水加嘉奖都能500+。这次7.15疫情开始后，定单和流水迅速降落。
先给大家聊聊，甚么样的人会从事网约车这个行业？一是年老人文明水平不高，没有特长和配景，不肯意进厂打螺丝，喜爱自在的年老人。二是春秋四十多岁到五十多岁的人，这种人春秋偏大，找任务很为难，跑网约车是相对于对比好的选择。三是已经做生意的一些老板，由于疫情和其余缘故，致使生意失败，负债累累，不能不临时选择跑网约车，这种人特别多。四是女司机，这种人还不少。她们状况大多离异，养育子女，为了糊口，不能不出来跑车。总之，跑网约车的人都有本人故事，为了糊口，不能不加班加点，天天任务十二小时以上。
有人问我，跑网约车究竟能不克不及赚钱？能不克不及发财？先给出谜底:跑网约车不克不及发财，然而只有你足够怠惰，天天在线十二小时以上，养家生活是能够的。然而条件是没有疫情的状况下！
那末跟着成都715和720疫情的到来，成都网约车司机现状如何呢？
目前跑网约车的司机大多租车为主。油气两用的个别房钱两千多点，纯电房钱根本上3500－3900，视车型和电池续航里程不同而不同。小编在没有疫情时分，天天在线十二小时，流水加嘉奖支出500+，除去一切费用，一个月上去能有8000+的纯支出。成都目前疫情较为重大，曾经在家劳动三天，等候过几天疫情恶化，再出去跑车。然而仍是有一部份司机在坚持跑车，不是他们不怕疫情，而是为糊口所迫，不能不外收工作。也许家里需求还房贷，车贷，白叟养老，子女教育，都需求一大堆开支。为了糊口，不能不冒险负重前行。但愿这部份还在坚持跑车的同行，留意维护好本人，做好须要的防护任务。
那末现今疫情下，市场定单如何？司机支出能有多少呢？少数司机全天支出200+，能上300曾经至关不错了。市场定单急剧降落，且少数为起步价。这类状况还会继续一段时间，估量比及成都延续一个星期新增为零，市场才会恶化。