36氪出海·洞察｜工业机器人“出海”行至半途

星光灿烂猪八肉

新加坡的戴森工厂里少有人声，更可能是机械切割、传送带以及机器脉冲的声响——零星的操作员和工程师监视着300多台机器人将坯件制成戴森的真空马达。
“机器换人”是工业4.0下大多机械制作业工厂的选择，通用电气也在往年开始使用 3D 打印机来培修喷气发起机叶片，美的团体每一年20多亿元的数字化转型经费中，有至关一部份投入机器人推销中。
在人口红利褪去、制作业增速不减的明天，重构出产力成了工业出产最症结的工作，统筹不乱性和灵敏性的机器人成了解决问题的首要因子。
据国内机器人联结会（IFR）统计，2021年寰球制作业畛域工业机器人使用密度已达到十二6台/万人，较2015年的66台/万人晋升了2倍，“机器换人”趋向特点日趋显著。
往年，只管市场局部显得风雨飘摇，但关注工业机器人的投资人仍旧繁忙。
据36氪出海不彻底统计，往年以来中国工业机器人融资名目的数量接近60笔，均匀每周两个名目会获取融资。仅七月，就有仓储物流机器人 Syrius 炬星、合作机器人节卡等超过十家企业实现融资，面前不乏淡马锡、软银等顶尖机构。
“进一步拓展海内市场”，成为了融资名目描画策略方案时的高频词。
2015年，德国汉诺威工业展览会（寰球最大工业展览会）上尚无几家中国厂商。但跟着近些年来激励政策逐渐出台、技术不停提高，国产工业机器人出海减速，据 GGII 统计，仅2019年就有超过45家机器人厂商走出国门。
通过十数年开展，从 AGV 到合作机器人，中国厂商已成为寰球制作业突起面前的一股新权势。
中国新权势
汽车制作是中国工业机器人出海最先到达的畛域，也是上游运用占比最高的行业。2007年，新松挪动机器人（AGV）出口通用墨西哥工厂，完成了国产 AGV 走向国内市场。
中国工业机器人的开展最先能够追溯到科技部的863方案（1986年-2016年）。尔后约莫十年的时间里，中国工业机器人在试验室里完成了实现喷涂、弧焊、拆卸、压铸一类较为高级的制作行动。
1995年，工业机器人开始从试验室、大学、钻研所里走出，去解决制作业的实际需要。
于是最先一批在工业机器人畛域取得成绩的企业大多带有“国度队”配景，他们也是第一波将国产工业机器人推向世界的守业者。
其中最具名望的就是新松机器人，由中科院沈阳自动化所于2000年成立。
跟随跨国企业的寰球供给链“出海”，是初期国产工业机器人走向国内的次要伎俩，直至今日也是不少厂商的海内定单次要来源。就像新松初期的开展轨迹——落地墨西哥后，又跟随通用供给链体系，陆续销往美国、韩国、印度等地。
863方案走向序幕的2015年，《中国制作2025》策略出台，国产工业机器人再次迎来守业浪潮，彼时已具备一定范围的厂商也开始经过并购、协作、外贸出口等形式谋求在海内市场开展。


最具经济实力的龙头企业选择经过收购，缩短进入海内市场的时间。
埃斯顿是国产工业机器人“四小龙”之一，自2016年开始，埃斯顿前后收购或参股多家欧美工业机器人上上游企业，包罗意大利 Euclid Labs、英国 Trio、德国 CLOOS、M.A.i.公司、美国 Barrett 等。
但在过后，国产工业机器人正处于技术解围的生存线上，埃斯顿的登程点更可能是经过对外投资及收购疾速获得和排汇运用工艺，从而进步中心竞争力。同为工业机器人“四小龙”的埃夫特也走了类似的“降级”线路。


AGV 机器人长时间以来都是“出海”最为忙碌的畛域之一。因为 AGV 机器人技术门坎不高，中国与国内品牌差距其实不显著，极智嘉、快仓、新松等都在海内市场取患了不错成就。
同时，AGV 机器人也是出海企业进行海内“当地化”经营更加顺畅的赛道。2017年，成立两年的极智嘉就在日本成立子公司，组建当地化销售、经营和办事团队，随后几年又在欧洲、北美、中东、西北亚成立办公室或办事站。
因为 AGV 机器人与快递物流业高度绑定，阿里、京东、顺丰等电商巨头和快递龙头企业纷纭加大海内市场规划，也助推了 AGV 机器人出海。
譬如，快仓在2017年跟随阿里旗下的 Lazada 进入西北亚市场；海柔翻新联结万邑通等在欧洲打造智能海内仓。
再日后，跟着机器人的易用性、不乱性及智能程度进步，工业机器人再也不只集中于搬运、焊接等操作型工作。
近些年来，合作机器人成为了出海的主力军之一，但其通常要借助海内集成商、经销商等搭档关上市场。遨博智能是2016年国际独一一家胜利出口欧洲和美国的合作机器人企业，它的形式即是经过与国外集成商和大客户协作，构建寰球营销网络。
关于对工艺、质量有着高要求的 ToB 硬件，海内头部企业、投资机构、高校是最佳的背书。达闼科技背靠软银进军寰球市场、珞石与多家寰球 Tier1 零部件供给商协作直接办事于宝马等车企，均可作为鉴戒门路。
固然，也有中国工业机器人品牌出海迄今少有波及的畛域，好比多关节机器人（个别指六轴机器人）。
六轴机器人具有6个可以自在旋转的关节，能够摹拟制作过程当中所有人手能完成的举措，搭配不同的末端履行器，能够灵敏进行搬运、配装、焊接、喷涂、点胶等，多应用于汽车制作行业。
因为对中心零部件工艺要求极高，该市场目前次要由国内品牌发那科、ABB、库卡、安川占领。中国品牌中，除埃斯顿外少有厂商可以研产生产大负载机器人。只管埃斯顿2021年的六轴机器人产能接近万台，但关于宏大的寰球市场仍旧藐小。
厂商何处去
工业机器人出海次要两条线路图——一是返回欧美、东亚等兴旺市场，如 Syrius 炬星；二是返回拉美、西北亚等制作业开展迅速的市场，如节卡、快仓等。
面前的社会要素是，部份国度老龄化重大、人力本钱高，“机器换人”将成必定。其次，新兴工业基地虽然人力短缺、本钱低，但劳工任务效力广泛不高；外资进行产业转移时，往往更违心带着成熟的装备和解决计划进入市场。
印尼政府近些年来正在踊跃规划“工业4.0”，是中国工业机器人出口数量最高的目的国。但印尼具有2.7亿人口，休息力本钱乃至低于使用机器人，因此我国出口的工业机器人均匀单价仅5600元，处于次要出口国的最低程度。
36氪出海调研发现，印尼外乡企业对大面积运用机器人的热心其实不高，同时会诱发政府对待业率的耽忧。因此，中国的高价机器人更多之外资、中资企业在印尼新建厂的形式进入印尼市场。
相隔不远的越南虽然人力本钱也相对于较低，但仅有9000万人口，尤为是越南正在减速承接寰球产业转移，关于自动化的需要更加迫切。除了早已规划越南的三星、英特尔、LG 等国内大厂以外，近些年来温斯顿、和硕、歌尔等企业也在规画将越南打形成出产基地。
另外，因为流水线式糊口、待遇低及时间不灵敏，越南年老人关于“进厂打工”其实不热心，有工厂招聘近千人但青年应聘者寥寥无几，工厂的用工荒与制作业的磅礴造成了光鲜比较。
2020年，越南3C、汽车行业工业机器人装机量均超过10万台。从西北亚市场来看，越南在工业机器人运用畛域存在着较大的开展空间。
除了瞄准下一个“世界工厂”，国产工业机器人更可能是返回市场更加宽广和成熟的欧美、东亚等地域，好比装机量仅次于中国的日本。
日本有着机器人企业生存的自然土壤。据 Trading Economics 统计，日本共有6700万休息人口，约为总人口的50%，休息力稀缺。因此，日本政府关于机器人产业高度注重，为了增进机器人的遍及和运用，日本政府对企业使用机器人给予了一系列优惠政策，如特别折旧、减税、优惠存款等。
旺盛的需要也使得其外乡企业开展微弱，日本是世界上最大的工业机器人出产国和出口国，这里盘踞着寰球最次要的工业机器人供货商之二——发那科和安川机电，三菱、欧姆龙、OTC、电装、爱普生等企业也实力不俗。
欧洲市场的德国也与日本相似，制作工艺要求严苛、政策法规完美、龙头企业泛滥。
兴旺国度市场只管付费才能弱小，且对“机器换人”有着极大需要，但在技术、质量、办事等方面也有着超高寻求。目前，中国工业机器人品牌大多靠性价比劣势进入兴旺国度市场，但这其实不能成为企业生存的长时间战略。
冲破在本身
在寰球化过程当中，失去了外乡劣势的国产机器人必需在机能上更具劣势，能力在与国内品牌的竞争中脱颖而出。
工业机器人产业链包罗下游中心零部件、中游本体、上游零碎集成三大环节，中国企业次要集中在本体制作环节，下游的中心零部件大多需求向国外供给商推销。
中心零部件抉择了工业机器人的静止管制精度和产品不乱性，戴森当初天天能够出产超过75000个马达，所用的机器人需求在2-3毫米精度规模内每分钟反复静止数百次。
而可以达到这类规范的尖端零部件技术简直都掌握在欧系与日系厂商手中。
以至关于机器人“关节”的加速器为例，寰球加速器市场已被日本垄断多年，RV加速器（装置在机器人大臂、机座等重负载部位）巨头纳博特斯克占领了寰球60%的市场。
加速器的中心难点在于精细加工、齿面热处置、拆卸精度等，德邦证券一份研报提到：“国产加速器刚投入使历时，各项机能接近国外产品，但一段时间后就磨损加剧，泛起漏油，精度、刚度等目标降落，这类不不乱性使国产加速器大多只运用于中低端市场。”
这也就象征着，为了寻求与国内品牌相媲美的产品机能，中国工业机器人不能不推销海内中心零部件。而中心零部件占机器人本体价值的60-70%，根据实践计算，留在中国厂商手中的价值仅剩三成摆布。




掌握中心零部件制作技术，是国产工业机器人在寰球市场进步议价才能及毛利率的症结。
只管如今经济政策已向工业机器人歪斜，全国各个产业链集群也在各自发扬劣势加强翻新活气。但不言而喻，技术的冲破波及时间、本钱、人材等多重要素，好比机器人想要在高速静止中完成精准的管制，其面前需求长时间的多轴联动管制技术积攒。
关于寰球化“箭已离弦”的工业机器人厂商，短时间内以当地化才能和办事响应速度作为冲破口更加可行。
目前，部份有一定实力的企业已经过当地化投入，开始建设海内售后办事体系，好比海柔翻新、快仓等。
海柔翻新在客户名目验收后会提供三类办事——其一，每三个月到半年，提供上门机器人颐养；其二，提供硬件培修办事，并提供备件；其三，针对客户使用过程当中遇到的问题，软件运维团队会提供帮忙和倡议。
在技术成为中心竞争力以前，以办事建设口碑与信赖感，也许能够成为中国厂商在国内市场真正“着陆”的缓冲带。
文｜常薇倩、陈倩倩
编｜Yomi
图｜Unsplash、36氪出海制图