同比下跌177%，零跑汽车7月销量反超“蔚小理”，C十一是“元勋”？

先枫

进入2022年以来，国际新动力汽车市场也是迎来了再一次发作，特别是国际泛滥新权势品牌，在比来这几个月时间里，新车的交付量也是呈现着直线下跌，所以刚刚进入8月份，一种新权势品牌也是急不可待地发布了7月份的交付量数据。


家喻户晓的是，关于国际一种新权势品牌来讲，小鹏汽车、现实汽车、蔚来汽车三大家能够说是被公认的第一营垒，至于其余按品牌则居于第二营垒，从2022年8月份交付量数据显示，位居于造车新权势交付量前五名的车企，单月销量均超过了10000台，但对比无意思的是，位居二线营垒的哪吒汽车、零跑汽车均超出了小鹏、现实等车企的交付量数据。


其中，零跑汽车在 7 月的交付量达到 十二,044 台，同比增长超 177%。与此同时，零跑汽车 5 月交付量达 10,069 台，6 月交付量达 十一,259 台，曾经延续 3 个月创下交付量新高纪录，截止时间7月份为止，零跑汽车 2022 年累计交付量已达 64,038 台。
为何零跑汽车能胜利超出三大新权势车企？
说句瞎话，其实零跑在国际曾经成立了很长一段时间，即使刚开始给消费者的印象其实不算好，但后续可以大卖，胜利翻身，最次要的缘故仍是“性价比”，所以在比来这一段时间，零跑汽车也被消费者赋与了“价钱屠夫”这个名称。


先来看看零跑T03，其实早在往年3月，零跑T03曾经由于下游原资料价钱大幅下跌涨价3000-5000元。两次前提该车型累计涨价约1万元，补助后售价已达到7.95万－9.65万元。
虽然终真个售价下跌，但T03是零跑汽车的销量担当。2021年零跑汽车累计销量43十二1辆，其中零跑T03的销量为38463辆，占比近9成。而截止至明天上半年，零跑T03仍然是销量主力，累计销量达到33058辆，占零跑总销量的63.64%。


此外，要数零跑汽车的真正突起，零跑C十一能够说是起到了抉择性的作用，凭借着17.98-22.98万元的售价，入门即豪配的配置程度，超高的性价比让它获取了得多消费者的喝彩声，这也是其“价钱屠夫”的由来。
虽然目前临时没有精确的销量信息，然而从目前的状况来看，零跑汽车可以胜利超出蔚小理三大新实力品牌，零跑C十一能够说是占领着极大的功勋。


而值得一提的是，在尝到零跑C十一的红利当时，零跑汽车也是间接将眼光瞄准了中初级汽车市场，譬如曾经开启了预售的零跑C01也备受消费者关注，凭借着18-27万元的预售价，以及刷新认知的配置程度，按照民间透露的动静，目前零跑C01的定单曾经超过了8.3万台。
因而可知，在宏大的预售定单的帮忙下，将来零跑汽车确实是有可能问鼎新权势销量榜榜首。
但需求留意的是，在高销量的面前，零跑汽车必需要做好品控和售后办理


虽说零跑汽车在销量方面继续下跌，但面前发作出来的品质问题还真不少！譬如在6月份的重庆车主，一位女车主手举“零跑新车当天亮屏、培修半个月、换两大部件、许诺退车又反悔”口号现场维权；另外，零跑汽车还被指电池电芯虚伪鼓吹，由最后许诺的“中航锂电”改换成“欣旺达”等等。


此外，零跑汽车在交付投诉的状况一样不少，按照黑猫投诉平台，有多起对于零跑汽车交付时间提早的投诉。
所以说，关于一个品牌来讲，口碑是傍边最首要的，以目前的状况来看，零跑汽车能够说是胜利进入了光辉时代，但但愿它能够在包管产品有足够竞争力的条件下，在品牌口碑方面更应该同步增强。