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财联社上海8月3日讯（编纂 黄君芝）近期，欧洲各国正因对俄制裁而深陷“高通胀”的泥沼中，而此时又一凶讯传来：欧洲运输大动脉莱茵河的水位正急剧降落，并已接近风险的“封闭”程度，这将使少量商品的贸易面临危险。
据悉，德国的考布河段位于莱茵河中游，是大宗商品运输的一个症结直达站，预计到本周末水位将降至47厘米（18.5英寸）。而如若水位再升高7厘米，船只将“无奈通行”。
跟着俄罗斯割断自然气供给，诱发通货收缩，欧洲曾经面临几十年来最重大的动力供给危机。而近期的气象变动也加剧了欧洲大陆的窘境。在各国政府试图避免动力危机使该地域堕入衰退之际，一条无奈通行的河流可能会禁止从燃料到化学品的所有活动。
莱茵河是西欧第一大河，全长十二88千米，起源于瑞士境内的阿尔卑斯山北麓，流经列支敦士登、奥天时、法国、德国和荷兰，最初在鹿特丹左近注入北海。这条河流不只是世界上最忙碌的流域之一，也是沿岸国度，尤为是德国首要的运输动脉，更是运送和出口取暖油、汽油、煤炭和其余大宗商品的首要通道。
动力危机料加剧值得留意的是，低水位象征着驳船必需增加载重能力在河中飞行。而当驳船不克不及满载货物时，就需求更多的驳船来运输一样数量的货物。德国联邦水文钻研所（Federal Institute of Hydrology）往年7月曾表现，当测得的水位降落到40厘米或下列时，运载商品的驳船驶过考布其实不经济。动力供给商EnBW AG在一份声明中表现，“低水位曾经限度了煤炭运输，由于可用的船只更少了，并且船只的装载量也更少了。因此，煤炭的运输本钱正在回升，这反过去又推高了燃煤电厂的经营本钱。”摩根大通的剖析师指出，上一次水位降落仍是在2018年，过后的间断使德国第四季度的增长增加了0.4%。这一次，对这条水道的需要可能会更为迫切，由于这是补救俄罗斯动力供给缺口的一种形式。征询公司Facts Global Energy的欧洲石油剖析师Josh Folds表现，“因为莱茵河运输间断，加之铁路和公路等代替动力看起来愈来愈低廉，德国和瑞士将很难在气温降落以前建设汽油/柴油库存。” 本文源自财联社 黄君芝 |
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