何时用户才不会为纯电动汽车起火而耽心？

jjcall

跟着电动汽车时期的到来，消费者对电动汽车的看法也开始产生踊跃变动。在电动车推行早期，依托前卫外型，全新的体验，吸引了不少尝鲜的用户。缓缓的，纯电动汽车开始成为普通消费者的选择。
再加之各国政府的补助，纯电动汽车大有取代燃油车的势头。即便连充电根底设施缺乏的问题，也正在失掉改良。

固然，与内燃机车延续开展了130年的历史不同，电动汽车比来才开展起来，并且也只要10几年摆布的时间。电动汽车仍然在开展壮大的过程当中，在这期间，会无关于纯电动汽车的各种问题和质疑，其中遭到质疑至多的，就是起火问题。不只在中国这样，就是在全世界其它国度，也面临一样的问题。
与个别内燃机车的起火比拟，纯电动汽车的自燃有突发性，以及短期的灭火难度较大的问题，所以解决电动汽车起火问题势在必行。

首先咱们要理解起火缘故，电动车起火的缘故得多，但最次要是由于电池，目前电动车使用的大部份是锂离子电池，这也是电动汽车中最早进的电池之一，是主流配置。该电池使用锂作为电解液，在正负极之间往返挪动，重复充放电时，假如遭到内部冲击或压力，隔阂等会泛起问题，可能会产生热失控。

比来有媒体报导，韩国釜山南海高速公路上产生了一同纯电动汽车起火案件，几秒钟内温度升至800多度并销毁了车辆，终究致使两名乘客死亡。许多救火员出动并试图点燃大火，但火势不停回升，用了很长期，才将火势管制。
个别内燃机车产生火灾时，灭火时间约为50分钟，用水量约为1000升。然而电动车起火的话，大约需求8名救火员7小时能力点燃大火，用水量约为10万升。
因此每当旧事中泛起了电动车起火的旧事，不少打算买电动车的用户也会保持购买。而如何从基本上解决这个问题呢？仍是要从电池登程。

目前，普通达成的共鸣是使用全固态电池。目前固态电池的研发也在进行中，但什么时候真正轨模化还不得而知。固然，全固态电池是一种梦寐以求的电池，它经过将最不平安的部份称为锂的液体转化为固体，从而进步电动汽车的能量密度和防火性。丰田斟酌在 2030 年摆布推出，当初间隔2030年还有8年的时间。
而目前采取的预防起火的办法，都是一些暂时性计划。好比说增强对电池的维护，电动汽车底部的电池模块经过用硬质资料包裹起来维护，当施加大的内部冲击或压力的时分，能够升高起火危险。另外，还有经过传感器等形式提前通知乘客，减少可避开的黄金时间，但这并非基本的解决计划。

目前，最佳的办法是在电池自身设置灭火功用，以避免火灾的产生和蔓延。换句话说，就是在现有的电芯之间装置一个拥有特殊灭火才能的高科技灭火胶囊，当产生火灾时，自动测温，灭火胶囊爆裂，避免火灾产生。在初期阶段就将火点燃。
事实上，针对电动车起火的各种试验正在进行中，跟着汽车制作商的推动，在不久的未来置信会完全的解决这个问题。乃至得多第三方公司也推出了公用灭火器等产品。
假如电动汽车起火问题失掉解决，将大大有助于减缓电动汽车的焦虑。进一步晋升电动汽车的推行速度。