布市推销60辆高科技巴士 还带USB充电口和车载Wi-Fi

云青青欲雨

布里斯班市府在Ekka的揭幕式上骄傲地展现了该市新的高科技公交车队，这些车辆配备了古代化的功用，包罗内置的USB充电站和车载Wi-Fi。
当初布里斯班曾经订购了近60辆巴士，市长施林纳（Adrian Schrinner）确认，用于公共交通的“最早进的电动车”将从2024年底开始为乘客办事。


他说：“这些全电动、高容量的车辆是澳洲首见，它们将改动咱们在布里斯班的出行形式。Brisbane Metro最后将衔接19个车站，但我当初比以往任什么时候候都更有决心，咱们能够斟酌将地铁网络扩展到咱们城市的其余地域。”
施林纳市长说，这支新车队将与目前在布里斯班街道上摇摇摆摆的老式柴油巴士相去甚远。
市长说：“您将享用一段洁净、平静、温馨的旅程。乘客们将能够收费登录Wi-Fi，并在每辆车上收费为你的手机充电——咱们真的试图晋升乘客体验。这些车辆每隔几分钟就会有一班开出，所以很容易就可以搭上，彻底不必耽心时辰表。”


在上周Adelaide Street的公开施工名目泛起问题之后，市长透露了对CBD地铁公交隧道施工时高空不不乱的焦虑。“这是一个十分繁杂的建立名目，Adelaide Street也是布里斯班市的老城区之一，”施林纳表现，“在Adelaide Street公开挖隧道是一个应战，咱们有时会发现一些意想不到的事件和不测状况。”
“但咱们需求确保让公共汽车和地铁在公开运转，空出Adelaide Street的街面，由于它在交通网络中是如斯症结。”
但是，市府支持党领导人卡西迪（Jared Cassidy）则以为，这些巴士对征税人来讲是一个蹩脚的财务抉择。
他说：“咱们知道这些海内制作的巴士比当地制作的电动铰接式巴士要贵三倍。征税人不能不为这些海内制作的巴士领取数亿澳元的独一缘故是施林纳和自在国度党（LNP）但愿它们看起来像火车。只购买了60辆，就花了3亿澳元，居民们明确本人基本没有获取现实的性价比。”
“该名目的估算曾经从9.44亿澳元收缩到当初超过17亿澳元。施林纳应该惭愧地垂下本人的头。”


新巴士车队的特征：
* 可包容150名乘客，流动模式下可包容170名乘客
* 全车有三处双门出入口，能够整个关上以进步上下车效力
* 乘客信息显示和视觉线路信息
* 内置的USB充电口和车载Wi-Fi
* 可配置的LED照明和外部照明的天花板
* 全景窗
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