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丰田子公司日野在公司拜托考察发现某些发起机的工程师捏造了超过 20 年的排放数据以讨好下级后，已报歉。
该考察最后是由该公司发动的，发现一些发起机的排放数据能够追溯到 2003 年，但日野的员工以为这是让他们的经理满意的独一选择，他们捏造了这些数据。
据路透社报导，日野的总裁小木聪（Satoshi Ogiso）泛起在旧事公布会上，向丰田旗下公司的客户和利益相干者报歉，抵赖“可怜的是，对各种车型进行了不妥行动”。
他持续解释说，担任开发新能源零碎的各个团队感到办理层为达到排放指标而施加了微小压力，因此他们伪造数据以取悦下级。
这些数据集随后被传递给担任排放和燃油经济性数据的日本当局，该公司抵赖这能够追溯到 2003 年。
考察讲演将公司的“外向和激进文明”作为后续覆盖的次要缘故。
考察委员会的 Kazuo Sakakibara 说，日野曾经成为一个“组织不善”的组织，“人们无奈说他们不克不及做甚么”。
日野在日本召回了波及丑闻的 67,000 辆汽车，该公司表现，波及的汽车数量共计 300,000 辆。
丰田担任人丰田章男也就这起丑闻颁发了地下声明，称“日野的不妥行动变节了客户和其余利益相干者的信赖……我对所产生的事件深感遗憾，”他增补说。
瞻望将来，日本运输省表现将对该公司展开本人的考察，同时勾销日野的发起机出产认证。
https://performancedrive.com.au/ ... s-data-report-0409/
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