|
|
8月10日，宇通客车大幅高开后不久，直线拉升至涨停。截至发稿，宇通客车报8.26元/股，总市值183亿元，涨停板上封单超40万手。
动静面上，8月9日，宁德时期与郑州宇通团体无限公司（下列简称“宇通团体”）在河南郑州签订十年策略协作框架协定。宁德时期董事长曾毓群、宇通团体董事长汤玉祥列席签约典礼。企查查APP显示，宇通团体持有宇通客车36.89%股分，为第一大股东。
按照协定，宁德时期和宇通团体将利用各自劣势，晋升供需两端联动程度，打造高效协同竞争劣势。单方将在客车、重卡、轻卡、工程机械、环卫车等商用车畛域同享劣势资源，并携手推动新资料、新体系、新技术的翻新开发与运用，独特制订商用车电池技术规范，继续引领商用车畛域技术开展。同时，单方还将聚焦海内市场，携手走出国门，完成“车电联结出海”的策略指标。
地下材料显示，自20十二年以来，宁德时期和宇通团体已展开了十年的深度策略协作。经过电气零碎技术降级、CTP翻新技术运用、电池零碎平安防护等共研技术，携手引领商用车行业技术降级和平安绿色开展，推进商用车电动化过程。目前，宁德时期已向宇通客车供给19GWh能源电池，为近15万辆新动力客车提供能源，占比高达93%。
招商证券曾表现，宇通客车是客车畛域的龙头企业，具备电动化、智能化、网联化等当先技术劣势，产品谱系齐全，行业竞争力遥遥当先。公司寰球化规划不停推动，新动力产品规划早技术成熟，在研发才能、产品配套和销售渠道拥有中心劣势。预计2021~23年公司净利润为4亿、8.7亿和10亿，维持“强烈保举-A”评级。
数据显示，2021年，宇通客车完成归母净利润6.14亿元，同比增长18.95%。但2022年上半年，宇通客车预计完成归母净利润-7800万元至-5200万元。宇通客车表现，2022年上半年，各地人员活动受限，人员出行需要增加，致使城市公交客运量、中长途客运量、游览客运量大幅降落，客车市场需要增加，行业竞争加剧，公司销量同比降落。（文 |《财经天下》周刊 郑浩钧） |
|
中级会员