站着刷手机就可以年薪$15万？澳洲华人“棒棒糖大叔”揭假相：“托瓜葛能力进”（组图）

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一说起澳洲街头的“棒棒糖女孩”，大家印象中一般为“轻松”且“高薪”。
墨尔本华人女子Michael也是这样以为，直到他举起交管牌，摇身一变为为“棒棒糖大叔”。

Michael的交管牌（图片来源：供图）
没错，“托瓜葛才找失掉”、“年薪15万不是梦”，他告知App记者，但却并非想象中“刷着手机聊着天”那般逍遥快活。
他说，“第一天干完后，胳膊都抬不起来了，回家只想躺着。”
需求“托瓜葛”能力录用？真的！
疫情逼停澳洲游览业，曾是游览博主的Michael断了生计，只能自愿转行。
考警校、开卡车，他斟酌过得多标的目的，最初听闻一个敌人从事交通协管员（传说中的“棒棒糖女孩”）的任务，薪水丰厚且能统筹家庭，他因此起了动机。
去年6月，抱着试试看的心态，Michael考取了任务所需的各项证件：紧迫营救证、心脏复苏证、传说中的修建从业“白卡”，以及针对性的平安知识法规学习证实。
可没想到的是，考取这些证书其实不难，真正难的是找到任务。投出去的简历无一例外，整个杳无音信。

“棒棒糖大叔”Michael在任务现场（图片来源：供图）
终究，他只好委托敌人，在后者的保举下进入她的公司，获取了一份试用期3个月，转正后为Casual（暂时工）的合同，而他是公司独一的华人员工。
起初他才知道，这是一个被西人垄断的行业。时至今日，他也没见过华人停办相似公司。
“假如没有敌人保举，我感觉靠投简历是没有公司会录用我的，由于我没有任何教训。”他向老板许诺，能够7天24小时接活，然后又重复写邮件督促（要活）。即使这样，也是过了一段时间后，才开始接到任务。
他告知记者，超过90%的人终究拿到的都是Casual合同，这象征着老板能够一年不派活，而没活就象征着没支出。
年薪10-15万澳元？有可能！
坊间始终“流传”着“棒棒糖任务”支出高的说法。Michael倒不否定，但这份高薪也并不是人人拿失掉。
他向App记者具体引见了这个岗位的薪资规范。
据他讲述，任务日8小时以内时薪30澳元，超当时的第9-10小时为时薪45澳元，十一-十二小时为60澳元；
周六、日班每小时45澳元，周日和公共节假日为60澳元；
极端天气下，好比严冬、刮微风或者下大雨，时薪也可达到60澳元；
另外，这一行还有特殊规则，如到达现场后若施工勾销，哪怕只到场1分钟，也可拿到4小时的工资；
同时还有交通补助，以及超过8小时任务之后还有餐补。

任务现场（图片来源：供图）
Michael告知记者，干这行其实支出差异还挺大。譬如专门的铁路交通协管员起薪就是45-50澳元，年支出10-15万澳元“绝对没问题”；再好比周末和日班多的共事，年支出都在10万澳元以上。
至于他本人，Michael笑称“属于其实不太拼的类型”，也派不到得多高薪时段的活，预计年支出在8-10万澳元。
“这个任务门坎不高，目前的现状就是活少人多。”这象征着员工与老板的瓜葛相当首要，“常常会期待离家近、又在公共假期的活儿，能多睡会儿，还能高薪，想一想就乐。”
不外，这类相对于轻松且能包管时长的任务，通常会优先关照女生和白叟，这也是街头简直清一色“棒棒糖女孩”的缘故。
真那末轻松吗？并非！
除了并不是个个都能高薪，这份任务也不如大家想象中那般轻松。据Michael回想，第一天的活干完后，“胳膊都抬不起来了，回家只想躺着。”
由于是新人，名目担任人特别关照，那天他被支配在车流量较少的路口，均匀每小时仅10-十二辆汽车通行。可邻近正午时，他觉得不合错误劲，路口排队的车流曾经绵延超过一千米了！
“我一下子就慌了，这是出甚么大祸了？”一个司机告知他，因其余路段产生严重车祸，车辆都被警察引导到该路口了。
“这下我急了，拼命用对讲机呼唤老大，他让我不必管路口交通灯，尽快放行。只管我举着‘SLOW’的牌子，可司机看见红灯不敢走，我就只能用力挥手，拉下口罩喊‘Go！Go！’。”
就这样，Michael始终举着牌并摇手近3个小时，直到车流引导终了。“居然有些玩消消乐的成绩感，”他说，“等回过神来，右手曾经抬不起来了。”

任务现场（图片来源：供图）
他表现，这份任务其实不轻松，不只不克不及如大家所想象的玩手机，还要“眼观六路，耳听八方”。
冬天早上7点就要动工，施工现场通常在30-50千米外，通常5点就要起床，得第一个进场安插。
任务间隙中，交通协管员通常只要15分钟茶歇、30分钟午饭时间，另外则需长期站立。怕没时间喝水，所以他腰间别了水壶。也不敢多喝，由于纷歧定有暂时厕所。
而施工完结、清算现场后，“棒棒糖”会是最初一个分开。
“假如你在街上，看到一个全副武装不露一丝皮肤（防晒），戴着大墨镜，腰间别水壶的‘棒棒糖’任务者，那一定是我。”
“这只是份任务，并非事业”
“这份任务，是我现阶段最佳的选择了。”
Michael告知记者，这是他第一次融入蓝领圈，“十分难得的人生体验”，且时常会因生疏人的举动而动容。
大约有过对折的司机很敌对，驾车通过时会对他表现感激。“有一次，有一对老夫妻用力儿对我笑，始终指着牌子，我这才发现牌子反了，我做了一个芭蕾舞谢幕的举措表现感激，把他俩也逗乐了。”
他还遇到过送冰棍的女孩，送下昼茶的老爷爷，还有得多给他们送水、送食品的人们，让他感触到澳洲社会来自生疏人的和煦。

Michael曾是著名的游览博主（图片来源：供图）
不外，也会遇到不太待见的司机，一脚油门减速而去；还有的会摇下车窗，指着手表，因交通梗阻而不耐心。
固然还会有更极真个状况，做得久的共事已经遇到过，譬如有司机急躁扔咖啡、砸苹果，还有扔菠萝的。比来，他还据说一名昆士兰的同行，被酒驾司机撞死。
因此，只管喜爱，Michael仍是感觉，“这只是份任务，并非事业。”
假如无机会选择，他说仍是更喜爱做游览，因此也更期待疫情早早完结。带着游客去体验梦想中的目的地，会带给他更多成绩感和幸福感。
对于这份职业，您怎么看，欢送在评论区留言分享。
（实习记者 米娅）