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在往年5月被任命为新任美国港口与供给链“特使”的Stephen Lyons以为,想要减缓美国供给链紧张,包罗港口在内的一切环节都需求全天候经营,以此升高总本钱。
媒体称,本周二Lyons在承受采访时,对美国最大的集装箱港口长滩港(Port of Long Beach)的履行董事Mario Cordero表现:
假如只要你或者只要一个码头维持7*24小时全天候经营,这没甚么用......假如每个环节——包罗仓储零碎及其余运输零碎——都改成7*24小时经营,或者将目前的经营时间延伸,那末在一样长的时间段内,能够运输更多货物。
Lyons还强调称:
所有的目的都是为了恢复消费者决心并升高本钱......咱们要做的就是朝着阿谁标的目的后退。
Mario Cordero一样是7*24小时全天候经营理念的拥戴者。
他曾在6月表现,国内码头、仓库同盟以及代表雇主利益的太平洋海事协会正在对休息合同进行探讨,届时员工的功课时间可能会延伸。
回顾去年美国供给链危机最为严厉之时,过后位于加州的洛杉矶港和长滩港均宣告24小时岸上功课,并延伸卡车司机的功课时间。
但目前即便积存货物的状况有所减缓,然而码头维持全天候经营的状况依然较少,这使得美国海运码头的经营效力低于寰球泛滥其余地域。 |
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