澳航捷星工程师投票赞成歇工，旅客或面临更多间断

萧瑟的秋

澳洲的旗舰航司和飞机工程师有工资纷争，面临着诸如复工等行业举动，这能够进一步晋级机场的混乱。

澳航、子公司捷星及其飞进飞出包机办事Network Aviation 的最少700名有照飞机工程师投票最早于下周一采取行业举动，这能够致使复工多达12个小时以及谢绝加班。

澳洲有照飞机工程师协会ALEA的90%多成员表示假如航司不肯会谈，就支持制止加班和罢工。

澳航工程师要求一次性加薪12%，捷星的工程师要求四年加薪15%，而总部在珀斯的Network Aviation 工程师要求四年加薪20%。

澳航和工会的会谈始于2019年，由于大盛行而中缀，但是去年12月重新开端，还没谈出后果。捷星和Network Aviation 工程师的会谈始于本年5月。

ALEA 联邦秘书Steve Purvinas 周四强调工程师们希望尽可能防止打断旅客。行业举动以8月底复工1分钟开端，但是假如航司不妥协的话就会晋级到更长工夫的罢工。

https://www.smh.com.au/business/companies/qantas-jetstar-face-more-disruptions-after-engineers-ready-for-strikes-20220811-p5b8yq.html

bty2b7k

一次性+12%，这可真是狮子大启齿。

ppl123

轻松转嫁到消费者票价上
工会做了很多坏事啊

bewin

都这么烂了 还要罢工

heroguo

不断加薪到最初就是裁员，经济衰退加上休息力充足的前期效应

小飞侠05091

这又是要闹哪样？

llpike

成绩处理了， 再出行。

阿珑

敢罢工？让他们尝尝社会主义铁拳的威力！

呀！不是社会主义国度呀

stillwater

妈呀， 我2周后去悉尼， 别闹了。

030578

CEO 降薪表个态

ewolf

本年加了2%,我今天罢工。

clansur

罢工，涨薪水，然后大家一同摆烂

网民

怎样会教员，医疗，航空，铁路，真的是包罗了上天又上天等多个行业都同时罢工？没完没了的。就这样澳洲经济状态还是很好，谁信？

流浪汉

真的不敢坐飞机，哪天就被扔在机场。。。。。

天下一筒

通货收缩的后遗症，要末加薪，要末老员工走人，然后新员工来了，薪水更高，本年HR给全部manager level briefing, 员工辞职和新雇员工比之前几年是按倍数增长的。澳航前几年那套强硬做法必定本年行不通了。

网簿在线

保险啊。

hbzx2003

没完没了了，好不容易的旅游方案就被他们坏了

lindagrelan

有看法在澳航的，应当不是飞机师，疫情开端就复工了，但是复工不断酬（能够少给点？详细不晓得），差不多两年半吧，不断有钱拿。刚刚回去下班了两个月。这两年多就随意打了点工，开开心心賺零花，到工夫了就回去了。待遇不错吧，不断养着呢。这飞机师估量只会给更多钱吧

中坛—-李航

几个本来在澳洲的车企就是最好的例子，一天到晚跟工会搞罢工要高工资，最初人家不玩了，一切人都失业。寄生虫都晓得不克不及一下子太狠搞死宿主，很多人却不晓得。PS:就如今这类办事程度他们也好意思要涨工资的。

勇气

拿补助两年，人都变懒了. 如今是拿了多少，又要吐出来，日子不好过喽。

桔子的班长

看来都跟火车罢工在学习

晏子

罢工此起彼伏

板儿砖

又来

why520fyj

赶快的让乔伊斯滚蛋，澳航10月的航班上周被取消，给了几个其他航空公司对选择，可一到关键就卡壳，只要捷星顺利改签，这付的奔跑价钱坐丰田也没个差价补偿，钱都补助给谁了？

Henrycn

扔在机场算走运了，只怕扔在半路上


工资是涨上去了，就是老板隔三差五开人


比来看到许多修建行业没事干了，包罗那些装修甚么的，


预备过苦日子吧，悲观点权当减肥

zhujunjie

有主人在澳航当机长30+年，疫情一开端就复工了，后来选择退休。由于就算2年后的今天再开工，飞机的机型都变了，公司更愿培训年老的飞行员， 本身也要从头学起、太辛劳了，他就选择拿了一个十分好的package deal走人。他说经历丰厚（AKA老一点的）飞行员都走了，只剩下年老飞行员了。。。。。。

紫色爱情

表弟在南京航空航天大学开飞机， 他说年老、新入行的飞行员都喜欢开长途，由于飞行员的“经历值”是按起降次数算的。而（国际）长途普通都是岁数大、高阶飞行员开，由于他们的“经历值”曾经很高了。
难道说长途飞行更平安？

wz2000ren

武断取消吧，还坐它干吗。