雷军两年内再也不谈汽车 新公布的机器人还不敷贵

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作者：郝俊慧 来源：IT时报
8月十一日晚，雷军延续第三年颁发集体年度演讲，1个小时里，他讲了本人三次“穿梭人生低谷的感悟”。不同于前两年豪情四射的“置信本人，裹足不前”“我的梦想，我的选择”，往年的雷军更可能是从过来阅历中寻觅气力。


8月十二日收盘，小米股价微涨不到1%，收于十二.14港元。自2021年1月达到35港元高位之后，小米股价一路下滑。不外，很难说这是小米本人的问题，同时代的阿里巴巴股价，简直上涨了三分之一；腾讯的股价也只要最高的四成。
演讲中，在回顾了“盘古失败，站柜台卖软件”“被微软击败后，泡吧泡论坛”“卖掉卓着，错失互联网”三段人生低谷之后，雷军端出当晚的“鸡汤”——再聪明的人，站对风口很首要；面对挫折时，勇气很首要。
也许，这是说给小米本人听的。当晚，除了公布小米折叠机MIX fold 2等老手机以外，雷军初次正式发布小米自动驾驶技术的研发停顿，最初还把小米首个全尺寸人形仿生机器人CyberOne拉出来遛了遛。
十二年前，雷军下场，看准挪动互联网的风口，兴办小米；500天前，雷军最初一次守业，压宝小米汽车；如今，小米双线作战，每一个面都有没有数强敌。不咬牙，不直面苦楚，又怎么能赢？
“再聪明的人，也要捉住风口”
“卓着网是我第一个注册的电商网站。”十一日晚，当雷军谈及2004年自愿将卓着卖给亚马逊时，办公室里的共事恍悟：卓着网居然也是雷军的。
三段人生低谷，是雷军的三次失败，但和小米时期最接近的，无疑是卓着网的这次。兴办于2000年的卓着网，是中国最先的电商平台，但“烧”了四年后，终于没坚持住，于2004年卖给了亚马逊，卓着亚马逊的名字，用了良久。如今，亚马逊国际电商封闭，Kindle也肯定明年退出中国，卓着的痕迹完全从中国互联网上被抹去。有一次，雷军去亚马逊，贝索斯对他说，对不起，我没关照好卓着。
卓着网的失败让雷军检查两点：第一，凡事要趁早，不要一开始输在起跑线上；第二，不论再聪明的人，也不要低估风口的首要性。
或者恰是这个感悟，让雷军在500天前宣告“小米造车”。小米成立10年后，挪动互联网再也不是风口，在双碳的大配景下，新动力汽车和无人驾驶是互联网巨头都看好的新赛道。这个风口，小米不算最先踩中的，但却也不算晚。最少500天后的当初，就连创维、海尔等家电企业也都传言要“造车”了。


此次公布会上，雷军第一次初次披露小米自动驾驶技术的研发停顿：截至目前，小米在自动驾驶畛域首期投入33亿元研发费用，组建了超500人范围的专属研发团队，其中博硕占比超过70%，涵盖了传感器、芯片、感知规控算法、仿真技术、高精地图、高准定位、工具链、训练才能等自动驾驶全栈技术所需人材；同时小米投资了十余家自动驾驶畛域上上游企业，波及自动驾驶解决计划、中心传感器、中心履行器以及域管制器等标的目的，相干投资的总金额超过20亿元。
雷军表现，小米自动驾驶技术第一期布局140辆测试车，将陆续在全国进行测试，指标是2024年进入行业第一营垒。但他同时也宣告“封口”，接上去2年内再也不对“小米汽车”再公布更多动静。
持续捉住风口，应该是52岁的雷军当初对本人说的话。
仿生机器人的将来
从去年的Cyberdog（铁蛋）到往年的Cyberone（铁大），小米在仿生机器人方面也算是入门了。虽然挪着小碎步下去的铁大，和波士顿能源会舞蹈、会后空翻的机器人比拟，还显得有些高级，但据雷军引见，CyberOne可反对多达21个自在度，并能完成各自在度0.5ms级别的实时响应，并充沛摹拟人的各项举措，技术完成上比以前的“机器狗”仍是要繁杂很多。


承载了人们将来空想的人形机器人，在理想世界中的开展其实不顺利。2021年6月，有动静称，软银团体正重整其寰球机器人业务及策略，而旗下享有盛名的人形机器人Pepper已在2020年8月住手出产。寰球公认的仿生机器人最强公司——波士顿能源，也在不久前被软银卖给了韩国古代团体。缘故无他，人形机器人造价过高。
曾有动静称，波士顿能源的机器人ATLAS造价接近200万美元，本田ASIMO机器人售价250万美元。CyberOne虽然还刚入门，但雷军透露，本钱也已达60万～70万元。
人形机器人能否胜利的中心是伺服机电，需求在尽量小体积的条件下，发作出更微弱的动能。上海交通大学电子信息与电气工程学院传授、智能机器人钻研核心苏剑波曾告知《IT时报》记者，一方面机电要足够多，确保每个“关节处”有微弱的能源，另外一方面，这些伺服机电之间的协同也很首要，“好比举重竞赛，一个48千克的选手，却能举起100千克的重量，而另外一集体58千克，能力举出90千克的重量，差异就在于机电管制技术。”
据小米引见，CyberOne的智能、机械才能，整个由小米机器人试验室全栈自研实现，以CyberOne上肢关节机电为例，小米自研了一枚重量仅为500g，额外输入扭矩高达30n·m的高效机电，包管上肢灵敏性。CyberOne髋关节次要机电刹时峰值扭矩可达300n·m，配合自研的人形双足管制算法，行走姿势更为安稳。此外，CyberOne单手还可握持1.5KG重物。


只管CyberOne看起来离商业化但有很远的间隔，但小米也应该是不能不为之。
马斯克说，特斯拉的机器人擎天柱（Optimus）明年就要面世，买了波士顿能源的古代，也是家车企。谁能确定，当前是否不造人形机器人，就欠好意思说本人还会造汽车？毕竟，百度的李彦宏曾经间接将将来自动驾驶汽车定义为“机器人”。
8月十二日，智能机器板块股价飙涨，不论风口来没来，最少股票先炒一波。但和后行者比拟，铁大还“不敷贵”。