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【欧洲时报莎莎编译报导】往年6、7月，欧洲多地航班凌乱、歇工不停，致使有逾300万件行李丧失、延误或毁坏。这一负面记载是剖析了数十家欧洲机场、空运处置企业和寰球航空运输数据巨头SITA的汇总信息所得出的。
综合意大利《晚邮报》、Targatocn网站报导，这300万件行李中有许多至今尚无被出借给原客人，同时部份飞机场已变为了微小的“行李劳动区”，乃至已有人将之称为“行李墓地”。目前，最少已有50个欧洲机场专为这些未被支付的行李设置了一处搁置区，其中包孕意大利米兰、威尼斯、博洛尼亚等地的机场。
图源：Pixabay网
不久前，为抚慰愤恨的乘客，美国达美航空公司派出了一排挤客A330飞机返回伦敦希思罗机场，将大约1000件行李等物品运回底特律。法兰克福机场担任人倡议旅客携带色彩艳丽的行李以便被立刻认出；意大利国度民航局局长Pierluigi Di Palma则倡议游客出行时仅携带手提行李，以避免以及产生使人厌恶的“不测”。
一位担任处置遗失行李的任务人员表现，该“失物招领处”一天大约能处置350件行李，其中面临的问题十分繁杂，同时还不停有新的行李抵达。据这名员工表现，2022年4月至6月期间被讲演的行李问题是去年同期的5倍。而且需求转折的行程是危险最高的，行李从一架飞机转移至另外一架飞机时，其丧失危险将是直飞航班的6倍。
图源：Pixabay网
最初，假如托运转李真的丧失了，或泛起毁坏及延误该怎么办呢？
意媒指出，行李丧失后21天将被确认丧失，可要求抵偿。欧盟规则，游客有权从责任方处获取最高约1300欧元的抵偿。部份状况下，游客还可因被毁掉的假期提出进一步抵偿。想要索赔的游客需将一份写有一切信息的挂号信发至航空公司。筹备资料包罗：航班预订代码，在机场合填写的行李遗失单，登机时的行李辨认标签，行李丧失几天内的一切商品收据，以及航空公司退款的银行信息等。
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（编纂：文耕） |
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