每一年“骑出”51亿欧元经济效益！自行车游览风行法国

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【欧洲时报8月15日夏莹编译】往年，愈来愈多法国游客选择骑自行车度假，胜利印证了法国安康危机以前就开始的这个趋向，并且愈来愈多自行车游客将其视为一项静止应战。
法国《十字架报》报导，从2022年1月到7月初，法国游客用EuroVelo的人数比2021年同期减少了16%。EuroVelo是一个由17条横跨欧洲的短途自行车线路组成的网络，在法国约有9000千米。据Vélo & Territoires的最新估量，往年5月，这一数字跃升了44%。
改动“反游览者”形象
法国跨国保险公司AG2R La Mondiale和体育与自行车企业同盟Union sport & cycle在3月进行的一项钻研显示，法国在6年里泛起了1000万新自行车手，总数近3200万。
“因为国外的（防疫）限度，法国人在本人的领土上渡过了夏天，”法国自行车游览协会的弗洛伦特·蒂茹（Florent Tijou）说：“因此，咱们找到了这些追求户外冒险的度假者。各地也开始留意到，自行车旅行者往往比其余人花更多钱在住宿和餐饮上，而不是之前可能被视为反游览者的形象。”
向专业化开展
法国游览开展署（Atout France）的数据显示，骑自行车度假的经济效益已增长到每一年51亿欧元，使传统上孤立的乡村地域失掉“输血”。大少数线路依然是为家庭骑行设计的，好比大东洋沿海线路（Vélodyssée）。
同时，一个新的形象泛起了：“更年老、更具静止性，寻觅集体应战”。法国自行车游览联结会（Federation Fran?aise de Cyclotourisme）国度技术总监伊莎贝尔·高瑟伦（Isabelle Gauteron）表现。
在托农莱班斯（Thonon-les-Bains）和尼斯（Nice）之间的大阿尔卑斯线路（Route des Grandes Alpes）是夏季最受欢送的线路之一。这条线路的联结组织者莱昂内尔·特雷尔（Lionel Terrail）说，他反对创立一个车辆禁行的路段，这将吸引愈来愈多的碎石公路车（Gravel Bike，介于公路车和山地车之间）喜好者。
为了到2030年超出德国成为欧洲最大的自行车游览目的地，政府于2021年十一月提出了“目的地法国”方案。例如，它的指标是将被贴上“欢送自行车”标签的地点数量减少五倍，达到2万个。专业旅行社的开展——明天大约有十二家——也必需有助于吸引20%的追求平安的本国自行车游客。截至目前，资源调配尚未肯定。
（编纂：刘涛）