51 亿打水漂，李嘉诚完全认栽

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作者：张生
来源：鸣金网（ID：mingjin-wang）
从新杀回中国，也救不了“亚洲第一”崩盘的命。
错失新动力最微风口，李超人一点都不值得同情！
01
又一家国产新动力车企死了，带着一身的光荣和辱没。
直到它完全凉透，外界都没看到一辆挂着“长江牌”的车跑在大巷上。
近日，杭州长江汽车正式被法院裁定破产，宣布了这家亏了十二年的车企，终于被推动了停尸房。
身后留下了超过30亿的债权和一堆烂摊子，法律诉讼高达190项，限度消费令131项，老板更是当了60多回“老赖”。


中央受骗吃骗喝多年损失惨痛，但最惨的仍是香港首富李嘉诚，投了长江汽车51亿，最初整个打了水漂。
在长江汽车失事前，这笔投资是李超人近10年来极为稀有在大陆的押注，惨败的后果却早已注定。
长江汽车崩盘的进程，同李超人的“捂盘大法”一模一样，只不外造车的骗局显露马脚，戏法被戳穿的下场，就是死！
02
长江汽车，可不是甚么不入流的小角色。
它的前身是1954年建设的杭州长江客车公司，注册资本高达10亿，却因运营不善于2013年濒临破产。


恰是李嘉诚的果决出手，才将这家车企从悬崖边拉了回来，经过持股的五龙团体，斥巨资重组并成立了长江汽车，后者过后最值钱的货色，就是全国第二家具有双资质的车企，仅次于北汽新动力。
恰是2013年，马斯克的特斯拉刚量产第一辆电动车，蔚小理还没出生，李嘉诚就敏锐察觉到了这个微小的新风口，目光的确够毒辣。
一下去，李嘉诚就为长江汽车开足了马力，开创人曹忠，被李嘉诚称为“边疆最优秀的企业家”，始终是长江汽车的实际操盘人。
有了李嘉诚的招牌，时任沃尔沃中国CEO的童志远，忽然到职参加长江汽车，在过后的中国汽车界诱发不小的地震。


李嘉诚先后为长江汽车注资51亿，有钱、有资质、有技术后，长江汽车开始大干。
曹忠喊出了“商乘并举”的标语，2016年4月，长江汽车推出电动车品牌“长江EV”，宣告杭州工厂投产，一期年产能为10万辆，二期年产能30万辆，连特斯拉都可望不可即。
简直同一时代，新成立才3年的长江汽车，一口吻公布了四款车型，涵盖了SUV、商务车、公交和中巴客车四条赛道，并自夸“制作工艺比肩德国工业4.0”，国际风头一时无两。


曹忠顺势高调向外界许诺：2018 年长江商用车完成盈利，2019 年下半年量产乘用车！
在大肆鼓吹概念车的同时，长江汽车在全国开始跑马圈地，北京、上海设立双研发核心，天津、辽宁开建电池基地，贵州长江、深圳长江、成都长江等子公司也接踵成立……


不只如斯，在曹忠的操作下，长江汽车吸引了不少中央国资的参预，有钱的出钱、有地的出地，布局总产能超过60万辆，号称打造了“亚洲最大的新动力汽车工厂”。
过后乃至有传言称，长江汽车方案冲出亚洲，要在美国建设出产基地，几乎壕出了天际！


只惋惜，所有都是海市蜃楼，直到钱烧光了，人们都没看到一个基地落成，量产车更是连个影子都没见着。
03
一手好牌，打得稀烂！
却一点都不成惜，由于这原本就是一场彻彻底底的惊天骗局。
李嘉诚就是奔着赚钱去的，压根没有甚么庞大的梦想，从入股五龙团体到之前进出，就是最直观的解释。
而操盘手曹忠干的，就是投契倒把的交易。说白了，正如长江员工的婉言：咱们就是冲着国度补助去的。
为了激励新动力汽车开展，国度拿出了微小的资金补助车企，2015-2017 年短短两年内，全部新动力汽车行业的补助总额超过 3000 亿。
并且除了国度补助，还有中央补助，好比有之处对一辆6-8米的纯电动大巴车，至多就可以获取60万的补助。


车企尽管出产，不需求卖出去，左手倒右手就可以轻松获取4万的骗补，更惊心动魄的是，得多车企将电池拆上去拿回去接着出产，再多拿一轮补助，因而硕大的泊车场上停满了一辆辆空壳汽车……


这场游戏在2019年戛但是止，国度开始片面排查骗补状况，对全行业93家车企考察后发现，最少72家存在骗补，近乎全军覆没。
长江汽车的狐狸尾巴，也是在此时被揪了出来，李嘉诚迅速开始止损，数次将长江汽车和曹忠送上法庭，要求后者将十一.9亿港元的借款连本带息偿还。
惋惜所有都晚了，直到长江汽车走上破产重组，李嘉诚投进来的51亿，一分钱都没要到，这笔投资完全赔了个底掉！
04
长江汽车不是第一个，更不会是最初一个倒下的骗子。
前不久才咽下最初一口吻的赛麟汽车，声称要造“世界顶级超跑”，将江苏如皋国资拉上水，骗钱骗地坑了国度66亿，终究造出了几辆“老头乐”。


上海绿驰汽车被撤消营业执照前，骗走了中央20亿，让国企长安汽车背黑锅，最初连个车影子都没有。


败光84亿的拜腾汽车，2021年已宣布破产清理，一样是一辆车都没造出来，险些将国企一汽团体给拖垮。
还有烧光170亿融资，立志打造“中国特斯拉”的奇点汽车，将三个中央骗的团团转，亏了国度几十亿，愣是连一辆车都没憋出来。


这些一个个骗子们，贾跃亭都得甘拜上风！
这张2020年公布的中国造车新权势名单上，9成都已不复存在，就是给咱们敲响的警钟。


造车绝非易事，在中国造车界，马斯克不常有，排成队的贾跃亭要多少有多少！
THE END