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欧洲动力危机火烧眉毛，让最大经济引擎德国焦头烂额。
为了全力保住“德国制作”，防止“工厂大亡命”的悲剧演出，德国正在想尽方法包管动力供应，其中就包罗要求客运为煤运让路。
德国媒体征引一份提案草案表现，斟酌到动力压缩问题，德国方案在铁路运输支配上优先斟酌煤炭列车而不是客运列车，并为此制订了时间表。
但草案内容还提及，此番转变或将致使铁路交通泛起凌乱。
媒体以为，因为稀有干旱天气正在影响欧洲的河道燃料运输，因此铁路燃料运输所承当的压力日积月累。在这类配景下，该提案或将很快获取经过。
德国工业或遭受灭顶之灾 欧洲经济幅员就此大变？
在德国从新注重煤炭动力的面前，是其在自然气畛域遭受的“不成接受之重”。
长时间以来，德国依赖俄罗斯自然气为工业提供电力和燃料。但是在俄罗斯逐步增添自然气供给之后，欧洲自然气价钱飙升，其电价更是简直天天都创历史新高。
在短短两个月内，欧洲工业核心德国的电价和自然气价钱翻了一番多，而将来一年的电价——欧洲基准电价曾经飙升至每兆瓦时570欧元（合573美元），比两年前的40欧元高出超过14倍。
这所有正在给德国钢铁、汽车零部件、化学品等制作商致命打击，而它们可能会选择逃离德国以求自保。后果将像德国无机硅出产商BIW Isolierstoffe GmbH首席履行官Ralf Stoffels所说：
我耽心德国经济会逐步去工业化。
这里的动力通胀比其余中央更为激烈。
德国化工巨头Evonik Industries AG发言人Matthias Ruch也表现：
动力价钱高企给许多动力密集型企业带来了繁重担负，它们自身就需求在国内市场上展开剧烈竞争。
只管该公司表现并未想过搬家事宜，但眼下的确有证据标明，德国的工业位置正在下滑。
牛津经济钻研院剖析的政府数据显示，往年前六个月，德国化学品进口量同比增长约27%。与此同时，化工制品的产量泛起下滑，往年6月份的产量比去年十二月份下滑了近8%。
国内货泉基金组织（IMF）上个月表现，因为德国工业重大依赖俄罗斯自然气，德国往年将成为G7团体中表示最差的国度。
最重大的是，据欧洲智库Bruegel的初级钻研员Simone Tagliapietra表现，动力价钱长时间下跌可能终究改动欧洲的经济格式。他说：
一些行业将面临重大压力，并将不能不从新斟酌在欧洲的出产。 |
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