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因为锂电技术日趋成熟，在糊口中已被普遍运用，且由于拥有机能好、体积小、重量轻等劣势，正在疾速代替铅酸电池，抢占市场份额。不止如斯，铅蓄电池的铅净化也较为重大，欧洲已颁布法令，2030 年之后，一切新车均再也不使用铅酸电池，这又给了铅蓄电池重重的一击。
铅酸电池真的会被锂电池彻底替代吗？比拟于锂电池，铅酸电池仍是具备一些有点的，其价钱有绝对劣势，铅酸电池制作工艺简略，原资料本钱低，制作本钱相对于较低。其次，铅酸电池通过几百年的开展，不乱性更好，一些首要畛域仍以拆卸铅蓄电池为主。就目前来看，铅酸电池可能还无奈被锂电池彻底取代，但却是趋向。
值得留意的是，天能股分主营业务为铅蓄能源电池，但事迹却有增无减。2022年一季度事迹还创同期历史新高，完成营业总支出85.18亿元，同比增长17.3%；完成归母净利润4.38亿元，同比增长6.4%，其中铅酸业务增幅达20.36%。
天能股分表现，铅蓄电池比拟锂电池平安性高且本钱较低，仍占领电动两轮能源电池主导位置，跟着电动两轮产销量和保有量的继续增长，铅蓄电池需要量稳步增长；另外，因为平安性和高温机能，铅蓄电池被普遍运用于汽车的起动启停。预计到2023年国际电动两轮铅蓄电池市场空间将达到688亿元，起动启停电池市场空间达到464亿元，算计市场空间达十一53亿元。
天能股分的和讯SGI指数评分也较为不乱，2022年一季度为65分，与上个季度持平。
盈利才能方面，天能股分继续改良，2022年一季度加权净资产收益率3.51%，同比增加0.57个百分点，2021年十一.98%，同比增加27.62个百分点，但次要缘故为总资产及净资产的减少而至。毛利率泛起上升，2022年一季度为17.06%，此前因原资料价钱继续下跌且涨幅较大，2021年毛利率一度降至15.58%。净利率也同步上升，2022年一季度为4.99%，2021年为3.42%。
现金流方面，天能股分一季度运营流动发生的现金流为负，为-27.85亿元，同比增加7.56%，占营业支出比重为-32.69%。但从近三年的现金流占最近看，天能股分表示稳中有进，2019年到2021年运营流动发生的现金流占营业支出比重分别为4.31%、7.69%、8.92%。
应收账款方面，天能股分进一步攀升，2022年一季度为15.61亿元，较2021年末的十一.25亿元。近三年，跟着天能股分销售范围的扩张，应收账款攀升较为显著，2019年到2021年分别为8.59亿元、10.02亿元、十一.25亿元，但从账龄看大部份集中于1年之内，应收账款周转天数也较为公道，分别为22.02天、31.25天、26.68天，2022年一季度为27.47天。
研发方面，天能股分研发费用大幅晋升，2022年一季度为3.33亿元，同比增长28.57%。2021年为14.29亿元，同比增长15.05%。近三年其研发力度也有小幅增长，2019年到2021年研发投入占营业支出比重分别为2.67%、3.54%、3.69%，2022年一季度为3.91%。截止2021年末，已累计具有2790项受权专利、软著及作品著述权。
面对铅酸电池的不肯定性，和锂电池的市占率的稳步晋升，天能股分的产品构造也泛起了转变，正在踊跃规划锂电池业务，并聚焦电动轻型车畛域。2021年锂电池业务虚现销售支出9.97亿元，按照其2022年一季报，天能股分年底锂电产能达到7GWh，2023年年底达到14GWh。而往年3月天能股分还披露了新的对外投资布告，新建锂电产能15Gwh。乘借锂电池高速开展的西风，天能股分或无望开启第二开展曲线，也将抵挡铅酸电池被代替的危险。
值得留意的是，天能股分也在踊跃推动氢燃料电池商业化运用，2021年搭载天能股分燃料电池零碎的开沃牌客车和吉利客车，曾经进入工信部产品目录，部份曾经投放上市。除此以外，天能股分还在继续关注包罗钠离子电池等新型电池技术的研发停顿和产业化可能，并表现将视上游市场需要状况，适时推出可知足用户需要的高性价比产品。将来，多元化的产品构造或将为天能股分带来竞争劣势，助力减速生长。
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