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【加拿大都市网】疫情后解封，致使少量旅客出国游览，再加之机位无限，令夏季期间的机票价钱始终高居不下；但有专家指出，因为“游览之痒”开始过来，令需要放缓，机票价钱也开始降落。
航空视察家兼约克大学Schulich商学院传授Fred Lazar表现，需要与价钱曾经开始走软；他表现，一个首要要素，是不少加拿小孩儿曾经开脱疫情后的“游览之痒”。
Lazar表现，不少人通过2至3年疫情后作出初次出国游览，这是夏季期间泛起航班延误或勾销的缘故之一。
他表现：“比来看到多伦多至温哥华的单程经济舱机票价钱仅为200元，已不记得上一次看到这个价钱的是甚么时间，这告知咱们，他们已看到需要上涨”。
按照加拿大统计局的数据，即便燃料价钱急跌，但7月份机票价钱仍较6月份回升25％。
按照比来一次搜索中，发现加拿大航空于9月中，从多伦多飞往法国巴黎的往返机票最廉价，包税后为886.91元──“根本经济”机票不包罗任何寄舱行李或选择座位；至于9月中飞往纽约拉瓜迪亚（LaGuardia）机场的往返经济舱客位机票，仅为366.79元。
RBC Capital Markets剖析员Walter Spracklen在致客户的讲演中指出，加航的命运“正向着正确标的目的”，但仍对投资者收回正告，表现机票价钱可能会降落。
Spracklen表现：“咱们依然关注商务游览的复苏轨迹，及高票价的可继续性”。
Expedia发言人Christie Hudson表现，秋天个别是游览旺季，机票价钱个别会比夏季顶峰期低10％，但预期往年的跌幅会更大。
Hudson表现：“往年秋天，预期提价幅度会更大；例如，飞往洛杉矶的均匀机票价钱将会降15％”。
Lazar表现，经济与竞争加剧，亦是机票价钱上涨的缘故；他表现，当经济放缓时，可自在安排的开支，是重要做的事，不少经济学家已预测，经济可能会泛起衰退。
Lazar表现：“总部位于密西沙加的便宜航空公司Jetlines将会参加市场，这可能会对加航及WestJet构成要挟，从而作出提价的抉择”。
但旅行社Flight Centre的供给战略部初级副总裁David Richardson表现，大部份飞机依然挤满乘客，并且，航班也未接近疫情前的数量，因此反应低廉的机票价钱可能要维持多一段时间。
Richardson表现：“诚实讲，目前并无真正看到下调太多，依然很高”；缘故包罗不少航空公司及机场，依然努力解决人手充足在内的物流问题，这象征减少航班时间表不大可能短期内会产生。
他表现，假如每班航班的一切机位近乎售罄，航空公司不会急于提价，并且载客率已回升90％，因此不以为会看到大幅提价的状况。 |
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