特斯拉真正目的，并不是造车？吉利汽车老总李书福早已看透

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很早以前就有本国媒体报导称，按照专业人士剖析，因为中国新动力市场的微小活气，以及特斯拉中国上海工厂出产速度的加持，到2022年，特斯拉在中国市场的交付量，将占到寰球总销量的40%。
当初看来，这一预测好像逐步在变为理想，特斯拉动力汽车在中国市场展示出了弱小的竞争力。不外吉利老总李书福却表现，特斯拉虽然在新动力汽车市场曾经很胜利了，但它的真正目的并非在造车。这究竟是怎么回事呢？



一、中国市场为何需求特斯拉
说起新动力汽车，大家最早想到的可能就是特斯拉。有人说，特斯拉之所以能这么胜利，离不开中国市场、中国用户，那中国市场又为何这么需求特斯拉呢？
有人说，特斯拉的到来，给中国传统汽车业带来了史无前例的应战，一定要引进特斯拉情理很简略，就跟苹果手机进军中国市场同样，咱们需求的是新动力汽车产业链在中国落地生根，以此来带动外乡新动力汽车企业的开展。



从2009年到2019年，10年的时间，中国为了开展外乡新动力汽车，相干部门对探究新动力汽车的企业，补助金额超千亿。然而中国新动力汽车企业仍旧没无形成，能和国外新动力汽车企业抗衡的竞争力。
不只是为了鼓励外乡企业踊跃翻新，也是为了能有先进的技术带动中国新动力汽车企业开展，所以20十二年4月中国正式引进了特斯拉。阅历了8年的时间，特斯拉完全在中国市场站稳脚根，销量在同行业中遥遥当先，这关于国产新动力汽车来讲，真堪称“降维打击”。



有人会说，特斯拉对中国新动力汽车行业有这么大的冲击力，不惧怕中国新动力汽车企业没有市场了吗？
中国的消费市场十分大，中国用户的消费后劲也特别大，所以彻底不需求耽心市场的问题。引进特斯拉，是为了特斯拉能像苹果带出华为、小米等一系列国产品牌同样，也带出一系列优秀的国产品牌。咱们为的不是眼前的蝇头小利，咱们为的是中国企业将来的久远开展。
正由于中国提供应特斯拉的方便，以及中国微小的市场，所以特斯拉在中国也取患了十分注目的成就。特斯拉在造车方面的胜利是微小的，但吉利老总却说，特斯拉的真正目的并非造车，这又是怎么一回事儿呢？



二、李书福说特斯拉
有人说，特斯拉动力汽车不只是科技化仍是生物化。马斯克想要利用“Dojo超级计算机”，完成彻底依托视觉的自动驾驶。他以为人类就是依托眼睛来对事物作出辨认和判别的，所以汽车也应该是这样的。
关于马斯克的种种行动和做法，国际得多汽车大佬都很默契的，屡次在地下场所调侃特斯拉。然而吉利老总李书福的看法却是不同的。



在某次承受吴晓波采访时，李书福说：“中国人都说，假如本人有电池，机电、电控等动力汽车所需求的配件，咱们本人也能成为下一个特斯拉。这个其实很简略，只有有钱给工程师，工厂甚么车均可以造出来。
然而特斯拉的真正目的并非造车，特斯拉的实质目的是想构建线上平台，造车只是他构建线上平台的一个载体，一次理论。汽车工业范围很大，所以就必需知足要统一性、牢靠性、持久性、经济性、可继续等等一系列要求，造车真正难之处是这些。”



李书福还说：“要知足这一系列的要求，就必需要有相应的配套技术，有成熟的根底设施，而且还要有松软的根底才能。这外面不只包孕了芯片技术、操作零碎、和全部网络零碎等等，还要让这些技术完善的配合起来，造成一个谨严的闭环。虽然特斯拉当初尚无这样的才能，然而特斯拉的开展标的目的就是这，这才是特斯拉的真正目的。”



三、总结
特斯拉这个竞争者，堪称来势汹汹，中国企业想在中国微小的市场中站稳脚根在本人开展的同时，也要踊跃学习他人先进的技术和教训。能在他人的先进技术上翻新出属于本人货色。
最初，你以为特斯拉真实的目的是甚么？